Kokemuksia bensamersuista.

Minusta Mersun bensakoneet on olleet aina huonoja. Mersu kannattaa ostaa dieselinä, ne koneet on hyviä.

Kun oikeasti lasketaan niin bensakone ei ole huono vaihtoehto. Naftan hinta on pilvissä, kuten tosin bensankin. Prosenttuaalisesti hintaero on vähäinen. Dieselin kilometrihintaan on laskettava myös typerä käyttövoimavero, käytännössä pakollisen webaston vuotuiset huolto/korjauskulut ja kalliimpi hankintahinta. Siinä sitä hintaeroa jo tulee aikatavalla jota pienemmällä kilometrikulutuksella ja hieman pienemmällä polttoaineen litrahinnalla onkin kuromista.
Käytettyjen pakkaa tosin sekoittaa valtaisa Saksantuonti. Sieltä tuodut autot taitavat olla valtaosin dieseleitä keskieurooppalaisen dieselmyönteisen hinnoittelun perustana. Siellähän valtiovalta ei rankaise puhtaammasta polttoaineesta kuten Suomessa tehdään vaikka mukamas samaan EU:hun kuulutaankin.

Riippuu vähän tuuristakin, sattuuko kohdalle ns. yksilö.

Ajelin tuossa n. 3 vuotta C180 (ei kompressor) ´01 bensakoneella. Sitä ennen vanhemmalla 90-luvun 200D. Vuodessa tuli ajettua n. - 22 000 km. Ei mielestäni ihan vielä dieseliin kannata siirtyä. Bensavero pyöri siinä 130 € kieppeillä. Kulutus pidemmällä matkalla asiallinen 6.1 - 6.5. Eikä kulutus ollut kauppa tms. pienillä matkoillakaan mitään älytöntä. Pissapojan lämmityskin löytyy, joka on muuten kiva tuttavuus. :)

Käytin vain -20 kestävyyttä nesteessä, ei mitään ongelmia kertaakaan, ei jäätymistä tms. On kyllä lämmin auto talvellakin, ei palellut (kovin kauaa, heh.) vaikka tässä mallissa ei ollutkaan automaattihörötystä. (ilmastointia) Penkinlämmittimet kun kuitenkin auttavat riittävästi. Toki ilmastoinnin kanssa olisi ollut ihan eri lämmöt luonnollisesti.

Kiihtyvyys omaan makuun jo hyvä tuon kokoluokan autoksi, ja varsinkin kun moottori oli kuitenkin "vain" 1.8 l. Eipä sitä täällä porojen maassa tarvitse mitään raketteja olla. Kyllä tuollakin kaaralla kaikkien kotimaan nopeusrajoituksien vauhtia pääsee pöristelemään useampi 10 km/h päälle, jos on tarvis hurjastella.

3 vuoden jälkeen mittarissa tönötti n. 190 000 km, oli kyllä jo kaikenlaista pientä, ja isompaa vikaa tuossa autossa. Perushuoltoja muutama, kuluvia osia paljon pakosarja meni uusiksi, ja paljon muutakin ihme pörinää autosta kuului jatkuvasti. Silti olen edelleen mersun kannalla, merkinvaihto tuntuu täysin mahdottomalta. :)

Joskus kyllä tuntui huollon jälkeen maksaneensa itsensä kipeäksi, mutta sitten mentiinkin luotettavasti ja vakaasti pitkän aikaa. W124 on kyllä varmastikin kestävin korimalli näistä edelleen, sitä lähemmäksi ei taida ikiliikkuja päästä.

Mutta tosiaan, jos sattuu kohdalle hyvä yksilö, kyllä se kone muut osat kestää varmasti. Nyt olen vaihtamassa uudempaan, olen katsellut 06´ eteenpäin malleja, ja kiinnostaisi tuollainen C180 tai C200 kompressor.

Suosittelen kyllä mersua, kerran kun omistat vaikka reilusti vanhemmankin, on merkinvaihto lähes mahdotonta. :) Sitten kun mersun ostat, varaudu hurjaan kateuteen. Ihan sama minkä ikäinen mersu on kyseessä, aina on joku puhumassa janiksenpetkeestä. Se on kyllä mahtavan huvittavaa. :o)

Mutta elä välitä siitä, nauti kun saat ajella laatuautolla.

Unohda C180 vm. 2000-2003 ainakin, vikakasoja. hepposia

itsellä nyt ollut kolme vuotta c-200 automaatti. Normaali huollot olent tehnyt ja mese on toiminut moitteetta. Kilometrejä itsellä tulee n. 14000 vuodessa. Itse myös mietin dieseliä mutta kilometrejä tulee liian vähän.
Lämpö riittää myös kovilla pakkasilla ja kulutus on ollut kaupungissa 10 litran tietämissä, maantie ajossa mennään 6.6 litraan (helsinki-savonlinna)
Itse tykkään että on mielyttävä ja leppoisa ajettava, tosin hevosvoimia saisi olla himpun verran lisää, nyt tuossa on se 164 (nälkä kasvaa syödessä)