Mitä mieltä

että rusetti ei pyöri mutta kuinka kauan homma hanskassa kun se ei pyöri ?
Olen luullut että pitäisi pyöriä edes vähän

------------ kirjoitti:

että rusetti ei pyöri mutta kuinka kauan homma hanskassa kun se ei pyöri ?
Olen luullut että pitäisi pyöriä edes vähän

Kyllä se muistaakseni pysäytettiin välillä kaikissa muissa laivoissa paitsi, niissä joissa oli höyryturbiini.

syväraumalainen kirjoitti:

Kyllä se muistaakseni pysäytettiin välillä kaikissa muissa laivoissa paitsi, niissä joissa oli höyryturbiini.

että pysäytetään ? Luulin että laiva menettää ohjattavuuden ja seuraukset vakavat

------------ kirjoitti:

että pysäytetään ? Luulin että laiva menettää ohjattavuuden ja seuraukset vakavat

Siinä se juju , että sinne yleensä pääsee. Normaalikutterin (talvi) vauhti n. 7-9 knots ja se täytys pitää, jotta se luotsipaatti imeytyy kylkeen ja sinne laivaan pääsee. Muutoin ei pääse edes helikopterista roikkumalla.

lodivod kirjoitti:

Siinä se juju , että sinne yleensä pääsee. Normaalikutterin (talvi) vauhti n. 7-9 knots ja se täytys pitää, jotta se luotsipaatti imeytyy kylkeen ja sinne laivaan pääsee. Muutoin ei pääse edes helikopterista roikkumalla.

huonossa kelissä autettiin luotsia siten, että laivaa kääntämällä saatiin tasaisempaa vettä helpottamaan laivaan nousua.

junkki 60 luku kirjoitti:

huonossa kelissä autettiin luotsia siten, että laivaa kääntämällä saatiin tasaisempaa vettä helpottamaan laivaan nousua.

että eikö ohjattavuus pidä säilyttää myrskyssä yleensä,ei vain kun luotsi haluaa laivaan?
Mitä muuten tapahtuu jos antaa aaltojen viedä paatit mihin lystää,ei varmaan helpota luotsin pääsyä laivaan
Tuo helikopterijuttu on varmaan totta,nopeutta pitää olla muutama solmu.

------------- kirjoitti:

että eikö ohjattavuus pidä säilyttää myrskyssä yleensä,ei vain kun luotsi haluaa laivaan?
Mitä muuten tapahtuu jos antaa aaltojen viedä paatit mihin lystää,ei varmaan helpota luotsin pääsyä laivaan
Tuo helikopterijuttu on varmaan totta,nopeutta pitää olla muutama solmu.

Merenkäynnissä on konetta käytettävä ainakin senverran, että ohjattavuus säilyy. Luotsin laivaan pääsyn helpottamiseksi sitä laivaa käännettiin jolloin käännöksen sisäkaarteeseen jää tasaisempi alue. En tuota osaa paremmin selittää, mutta jokainen täkillä seilannut tietää mitä tarkoitan.

junkki 60 luku kirjoitti:

Merenkäynnissä on konetta käytettävä ainakin senverran, että ohjattavuus säilyy. Luotsin laivaan pääsyn helpottamiseksi sitä laivaa käännettiin jolloin käännöksen sisäkaarteeseen jää tasaisempi alue. En tuota osaa paremmin selittää, mutta jokainen täkillä seilannut tietää mitä tarkoitan.

olen samaa mieltä vaikka vain välimerenlinjalla ollut :). Kierrokset kyllä laskettiin joskus hiivarissa
Laitoin alussa tuon videolinkin enkä ymmärrä miksi tuo rusetti ei pyöri,muutenkin meno näyttää jotenkin holtittomalta. Olisiko konevika ?