Ostin otsikon 130 hv sisäperämoottorilla kyyditetyn veneen, mutta netistä ei tunnu löytyvän mitään tietoa. Vuosimalli on 1977 ja moottori Bemarin M10-pohjainen kahdella 45 mm vaakaimukaasarilla. Pituutta tuolla on 5,35 m ja malli tuulilasivene. Kunto tuolla on hyvä, mutta penkit menevät verhoiltavaksi..
Olisikohan kenelläkään lisää tietoa ko. mallista? Jos, niin mielläni kuulisin vähän taustoja. Vaikka suoraan sähköpostiin: heharju(at)hotmail.com
Olisikohan kenelläkään lisää tietoa ko. mallista? Jos, niin mielläni kuulisin vähän taustoja. Vaikka suoraan sähköpostiin: heharju(at)hotmail.com
Vastaukset 16
Vanhimmat
Joo huomasin minäkin tuon huijaus ilmoituksen, ja ajattelin, että taas menee joku varmaan tuohonkin halpaan. Ei sellaista venettä ole oikeasti koskaan ollutkaan. Sikäli myyjä oli rehellinen kun kirjoitti "ettei toista taatusti ole eu-alueella..."
Tuo on ihan joku B-luokan vanha jämä, jossa sattuu olemaan vanha BMW sisäperä, joita oli 70- ja vielä 80-luvuillakin. Sitten joku keksi nostaa veneen arvoa kiinnittämällä siihen jotain BMW kilpiä.
Onneksi hinta oli lähellä käyttöarvoa...
on varmaan ollut samanlainen. Sympaattisen ja suht täydellisen, osiltaan, näköinen.
Tässähän tämä:
http://www.nettivene.com/moottorivene/fairline/397548
Ongelmapesä, mutta on kyllä "bemarin" moottori, ainakin vetolaite on heidän käyttämää mallia..
P.S. Onko BMW koskaan tehnyt autopuolellakaan kestävää autoa, tai nesteitä vuotamatonta moottoria?
Taifun?
Vai näinkö väärin?
Veikkaus: Glastron ~1965
Tässä kuva:
http://salonmoottorivenekerho.comlu.com/glastron1965.png
Ei Taifun, mutta ei tuo Glastronkaan... Sopivasti retrohenkinen kuitenkin.
Komee bemarivene kertakaikkiaan, liekö peräti M-sarjaa..? Baijerintyyliin tehokas takatuuppari!
Mielestäni mainio ostos cruisailuun, kun noin hienossa kunnossa. Avasin venttiilikopan ja näyttää uudenveroiselta. Pohjanmuoto ei ihan tätä päivää, mutta paikaamaton ja 40 solmua luvassa tuolla kevyellä ja varsin varmatoimisella M10 myllyllä. Sitä on kiusattu kautta aikojen turbolla ja otettu yli 1400 hp, joten toiminee kevyessä veneessä mainiosti. Varaosiakin löytyy helposti, jos tarvetta ilmenee.
Tällä saitilla keskustelun taso näyttää lähestyvän nollaa... Mölyä riittää, mutta muutama pahvipäinen wannabe tuottaa vain törkyä. Onneksi omilla harrastesivuillani (ilmailu) homma paremmin hallinnassa... moderaattori??
Selkeästi kookkaampi ja taukevamman näköinen kuin Taifuuni tai aikansa lättänä Glastronit. Pinnat kuntoon, perälaudan tarkistus ja tarvittaessa vanerin vaihto sekä jos tarvitaan koneen kunnostus. Sitten sulla on vene, jota ei heti tule vastaan ja joka on nimen omaan sinun veneesi. Mitä väliä sillä on, ettei se ole Fairlane? Siitä neljästäkymmenstä solmusta olen kyllä vakio koneella skeptinen, 35 riittää. Verrattuna perämoottoriin, sisäperäkoneen suuremmasta painosta ja alhaisemmasta painopisteestä johtuen voi olla kiva ajettava. Ei taida olla minkäänlaista kilpeä veneessä, jonka perusteella pääsisi jäljille?
Kun en katsonut linkistä Glastronin kuvaa... muistuttaa tosiaan sitä.
...vaan eipä ole. Detskuista päätellen, voisi olla ruotsalainen. Ne teki ton tyyppisiä paljon 70-luvun ihan alussa.
Jos veneessäsi on tuollainen M10, siamilaisella lohkolla, jota käytettiin Formuloissa
niin onneksi olkoon.
Ei kai tuo kovin harvinainen ole, mutta moottorikannen tyyppikilvessä on mainittu:
SAE 130 hp
Tyyppi 411
Sarjanumero 1081047
Jaa nyt on taas tämä sama kippo myynnissä. Hetken jo ehdin innostua aiheesta mutta tuo mikään bmw ole. Onko entisöijälle selvinnyt veneen histoa ostamisen jälkeen.