Hauska seurata silloin tällöin tätä keskustelua nastoista ja kitkoista. Täällä tuntuu olevan pääsääntöisesti yksi ja sama kitka(jyrsin)mies. Hän jopa vastailee omiinkin viesteihinsä. Siis yksi kitkamies ja loput nastoilla ajavia. Epätoivoista ja samaa virttä tuntuu tuo kitka(jyrsin)mies täällä toitottavan. Tuntuu kitka(jyrsin)miestä kovasti ottavan aivoon nastojen paremmuus. Kuule kitka(jyrsin)mies, ei niiden kitkojen pito mitenkään parane, vaikka täällä kuinka avaudut tuskistasi. Tekstiähän kitka(jyrsin)miehen helppo kirjoittaa, mutta mihin ihmeeseen se järisyttävän hyvät pito ja muut ominaisuudet häviävät kun lähdetäänkin tien päälle niiden kitkojen kanssa. Jääkö se pito tänne palstalle. Ei taida riittää enää kitkarenkaaseen. Ja nyt kitka(jyrsin)mies, laitahan taas tänne samat vanhat itkuvirtesi ja helpota oloasi. Vai pitääkö kitka(jyrsin)mies sinua vielä provosoida lisää ja saada verenpaineesi nousuun. Ja muista vastailla jatkossakin itsellesi. Olet ainoa kitkamies täällä.
Ainoa kitka(jyrsin)mies
Provosoitava
12215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onko sitä...
On se vaan hyvä, että tuo yksi ja sama kitkajyrsijä on täällä keksimässä tarinoitaan. Onhan ainakin sen ajan poissa liikenteestä. Hehhehheeeeee.
Kyl täällä useampi puhuu kitkojen puolesta. Itse aloitin pari vuotta sitten 'kitkapelle' nimimerkillä kirjoitella faktaa miksi nastarenkaat pitäisi kieltää, ja hyvin samanhenkisiä aatteita näkyy palstalla aina, kun käyn lukaisemassa. Nastojen puolustuspuheet vaikuttaa edelleenkin olevan parin teinipojan tai amiksen provosointia.
kitkoja 20%, nastoja 80%, kumpi on vähemmistö?
Liikenneturva suosittelee nastarenkaita.
Liikenneturva suosittaa myös nopeusrajoituksen noudattamista. 5% noudattaa.
Silti kitkoilla sekä usein pienellä ylinopeudella ajavat aiheuttava selvästi vähemmän onnettomuuksia, kuinautoiijat keskimäärin.
Valitettavasti kitkoilla kun ei pysty ajamaan edes pientä ylinopeutta. Niillä kun ajetaan suurta alinopeutta. Ja suuret nopeuserot ne vasta vaarallisia ovat ja niitä aiheuttaa nimenomaan kitkapellet kun ajelevat suurta alinopeuttaan. Kitkapellet ovat aiheuttaneet useita kolareita, varsinkin lähtemällä sivutieltä eteen kuvitellen kitkojen tuovan kesän. Ja sitten jurrataankin renkaat sutien satoja metrejä kahta kolmeakymppiä ja mitä tapahtuukaan varsinkin jonossa silloin. No tietysti kitkapelle nauttii valtavasta vauhdin hurmasta silmät kiinni. Itse ajan hieman isompaa autoa, jollaista kitkapellet eivät koskaan ole edes ajaneet ja joskus sattuu tilanne, ettei autoni pysähdykkään ja silloin on yksi kitkapelle vähemmän.
Kehäkolmosen sisäpuolella asuville huomauttaisin vielä lisäksi, että liikenneturva suosittelee myös TURVAVÄLIN pitämistä edellä ajavaan. Kehäkolmosen sisäpuolella on ihan oma liikennekulttuurinsa. Ei ole mikään ihme kun joka talvi on kymmenien autojen ketjukolareita sielläpäin, kun ajetaan 80 km/h jonossa 5-10 m autojen väleissä.
Sieltä isomman auton ratin takaa näkyy varmaan tosi hyvin, että millaiset renkaat siellä eteen tulevan auton alla on. Voin kertoa sinulle, että huonoja renkaita on myös nastarenkaissa. Nastat renkaissa ei automaattisesti tarkoita että nyt auton renkaissa on täydellinen pito. Kuluneessa nastarenkaassa on heikompi pito kuin uudessa kitkarenkaassa. Mielenkiintoisena havaintona myös todettakoon tm:n alkutalven rengastestistä, että 6mm kuluneessa nastarenkaassa on huonompi pito kuin 6mm kuluneessa kitkarenkaassa.
Sinulla on kyllä melkoisen vahva ennakkoluulo ja ennakkoasenne. Luulet, että kaikki jotka ajavat hitaasti ajavat pakosta kitkarenkailla. Ota asioista selvää, ihan vain huviksesi. Aja sellaisen hidastelijan perässä sinne, minne hän on menossa ja kysy/katso millä renkailla liikenteessä. Sitten teet saman uudestaan, ja uudestaan. Tule sitten kertomaan tutkimustuloksista kun on 100 autoa tarkistettu. Kitkarenkaita on kuitenkin suhteellisen vähän kuitenkin liikenteessä, että uskoisin, että tarkistamastasi sadasta autosta noin 80 ajelee nastarenkailla.
kitka(jyrsin)mies mutta epäilenpä, ettei kitka(jyrsin)miestä ollenkaan ota aivoon nastojen väitetty ylivertaisuus. Ehkäpä kitka(jyrsin)miestä pikemminkin ottaa aivoon kaikki suurinpiirtein olettamuksiin perustuvat väitteet kitkarenkaan huonoudesta nastarenkaaseen verrattuna.
Ei noissa jyrsimissä muuta ongelmaa ole, kuin että jyrsivät tiestä paskaa ilmoille ja jättävät jäljelle vain urat. No se sopii kyllä hyvin ajotaidottomille ja kännisille jyrsinmiehille, ei tarvii paljon ohjailla kun pysyy urissa itsestään, ja aika-ajoin saa pestä lasia ja haistella etanolia.
Ei noissa kitkoissa mitään hyvää ole. Suolaa ja lisää suolaa vaan tielle, että kitkajyrsinmies pysyy tiellä. Suola se vasta ympäristömyrkkyä on ja lasia saa sen takia pestä yhtenään ja haistella etanolia. Ja tuo vain ja ainoastaan kitkajyrsinmiesten takia. Kitkajyrsinmiehet ovat todellisia ympäristösaastuttajia ja sehän on rikollista toimintaa. Ja sitten vielä vaativat teille ja kaduille hiekkaa. Kitkatit ovat vielä kaikenlisäksi todettu olevan se kaikkein pahin katupölyn nostattaja. Ja sitten taas tuota kitkojen hienoksi jauhamaa hiekkaa aletaan keväällä siivoamaan pois ja taas pölyä ilmaan. Kaikki tuo ihan turhaa ja ympäristön turmelemista. Ja vielä lisäksi ihmiset hengittävät tuota pölyä. Ja kaikki tämä vain ja ainoastaan kitkattien takia. Linnaan joutaisi ympäristörikolliset.
kovin on tyhjä pää, parempi olla hilaa.
Sinut on jo tunnistettu.
HÄPEÄISIT...