Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    meillä ei olisi pulmia

    päättäjät aikoinaan ymmärtäneet sen pikkuseikan, että tie on helpompi rakentaa kuin junarata, etenkin eräs nuija , joka kovasti halusi korostaa missä keskustan pitää olla. meillä on/oli käytettävissä valmis suunnitelma, jota ei olisi tarvinnut tehdä heti vaan pikkuhiljaa kuten esim. seinäjoella, missä aletaan nyt olla valmiin suunnitelman kanssa valmiita ja voivat ylpeinä kertoa sen olevan Alvar Aallon käsialaa.
    kuitenkin suurin osa kaupunki suunnittelusta on samankaltaista kuin mitä Aalto imatralle teki.

    Noh nyt kuitenkin taajama juna menee ilmeisesti niskan kautta tainionkoskelta lappeenrantaan eli päättäjät joutuvat taas tekemään uusia päätöksiä kulkuyhteyksien suunnittelussa mansikkalaan, joka oli jo Aallon suunnitelmissakin.
    3374
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    sirpaleinen kaupunki jolloin koko infastruktuuri on vaikeaa ja kallista toteuttaa järkevästi. Kaikki vaan pillarilla matalaks ja alottakaa uuden uljaan työläiskaupungin rakentaminen.

    Äänestä

    • Eikö parempi vaihtoehto olisi jakaa koko kaupunki kolmeen osaan. Vuoksenniska liitetään Ruokolahti-Rautjärveen, Mansikkala, Tainionkoski ja Imatrankoski Lappeenrantaan ja Vuoksen 6-tien itäpuoli Ensoon.

      Katsotaan kuinka kukin alue lähtee kehittymään ja liitetään osat takaisin parhaiten menestyvään osaan.

      Äänestä

    • 1+1+1=1 kirjoitti:

      Eikö parempi vaihtoehto olisi jakaa koko kaupunki kolmeen osaan. Vuoksenniska liitetään Ruokolahti-Rautjärveen, Mansikkala, Tainionkoski ja Imatrankoski Lappeenrantaan ja Vuoksen 6-tien itäpuoli Ensoon.

      Katsotaan kuinka kukin alue lähtee kehittymään ja liitetään osat takaisin parhaiten menestyvään osaan.

      kun lappeenranta imis kaiken hyödyllisen itteensä

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    jos olisi kirjoitti:

    päättäjät aikoinaan ymmärtäneet sen pikkuseikan, että tie on helpompi rakentaa kuin junarata, etenkin eräs nuija , joka kovasti halusi korostaa missä keskustan pitää olla. meillä on/oli käytettävissä valmis suunnitelma, jota ei olisi tarvinnut tehdä heti vaan pikkuhiljaa kuten esim. seinäjoella, missä aletaan nyt olla valmiin suunnitelman kanssa valmiita ja voivat ylpeinä kertoa sen olevan Alvar Aallon käsialaa.
    kuitenkin suurin osa kaupunki suunnittelusta on samankaltaista kuin mitä Aalto imatralle teki.

    Noh nyt kuitenkin taajama juna menee ilmeisesti niskan kautta tainionkoskelta lappeenrantaan eli päättäjät joutuvat taas tekemään uusia päätöksiä kulkuyhteyksien suunnittelussa mansikkalaan, joka oli jo Aallon suunnitelmissakin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu