Outback

On kyllä paljon ajettu taksiksikin,näppisvirhe tai unennäköä.

Tosin mun Ob:lla ajettu jo huomattavasti enemmän kuin sulla eli noin 51000km. Anoppilaan aattona ajettaessa hävitti koelaudan ledit, kun olin ajanut parikymmentä kilometriä, kojelaudassa välähti keltainena autonpolttimon kuva ja leditkin palasivat. Äsken kokeilin tallista peruuttaa, niin huomasin jälleen, ettei sulkenut kuskin puolen peiliä sähköisesti. No ei onneksi osunut tällä kertaa tallin karmiin. Vaihteet toimivat hieman paremmin, kun lisäsivät synkronointia huollossa. Ainoastaan pakkia joutuu välillä lekan kanssa paukuttamaan silmään. Mullikkabladetissa eli Savon Sanomisssa oli ilmoitus 3 litran automaattioutbackista oliko neljä vuotta vanha, hinta 22900, ajettu165000kn, eli aika hyvä hinnanalennus lähes kolmannekseen muutamassa vuodessa. Ihan jännittää mitä omasta OB:sta tarjotaan (vm 2009) vaihtaessani toiseen merkkiin. Japanilaista laatua sano







hinta 22900

paalusu kirjoitti:

Tosin mun Ob:lla ajettu jo huomattavasti enemmän kuin sulla eli noin 51000km. Anoppilaan aattona ajettaessa hävitti koelaudan ledit, kun olin ajanut parikymmentä kilometriä, kojelaudassa välähti keltainena autonpolttimon kuva ja leditkin palasivat. Äsken kokeilin tallista peruuttaa, niin huomasin jälleen, ettei sulkenut kuskin puolen peiliä sähköisesti. No ei onneksi osunut tällä kertaa tallin karmiin. Vaihteet toimivat hieman paremmin, kun lisäsivät synkronointia huollossa. Ainoastaan pakkia joutuu välillä lekan kanssa paukuttamaan silmään. Mullikkabladetissa eli Savon Sanomisssa oli ilmoitus 3 litran automaattioutbackista oliko neljä vuotta vanha, hinta 22900, ajettu165000kn, eli aika hyvä hinnanalennus lähes kolmannekseen muutamassa vuodessa. Ihan jännittää mitä omasta OB:sta tarjotaan (vm 2009) vaihtaessani toiseen merkkiin. Japanilaista laatua sano







hinta 22900

hiton hienoa tuotekehittelyä kyseisen Firman touhu. Kehitellään maalma nopein seedani. Automaattidieseliä, jonka kysyntä olis varmaan kymmen kertainen, ei ole tehtaan mukaan resursseja lähteä kehittämään. Bokserin materiaaalivalintoja kehitellään polttoaineensäästösyistä kevyemmiksi. Mahtaa kiertokankiakin ruveta napsumaan poikki, koska keveys ja kestävyys harvoin käyvät käsi kädessä. Itse aion vaihtaa Octavia Scouttiin, jonka peruskonsepti on pysynyt muuttumattomana vuodesta 2005 lähtien (ksenonipäivitystä lukuunottamatta), koska en aioi toimia Subarun tuotekehittelyn tuotetestaajana enää. Pitäs olla tosin viisas ja olla huutelematta näistä asioista sen enempää, koska kukaan ei suostu kohta maksamaan nykyisestä koslastani vaihdossa centtiäkään.

paalusu kirjoitti:

hiton hienoa tuotekehittelyä kyseisen Firman touhu. Kehitellään maalma nopein seedani. Automaattidieseliä, jonka kysyntä olis varmaan kymmen kertainen, ei ole tehtaan mukaan resursseja lähteä kehittämään. Bokserin materiaaalivalintoja kehitellään polttoaineensäästösyistä kevyemmiksi. Mahtaa kiertokankiakin ruveta napsumaan poikki, koska keveys ja kestävyys harvoin käyvät käsi kädessä. Itse aion vaihtaa Octavia Scouttiin, jonka peruskonsepti on pysynyt muuttumattomana vuodesta 2005 lähtien (ksenonipäivitystä lukuunottamatta), koska en aioi toimia Subarun tuotekehittelyn tuotetestaajana enää. Pitäs olla tosin viisas ja olla huutelematta näistä asioista sen enempää, koska kukaan ei suostu kohta maksamaan nykyisestä koslastani vaihdossa centtiäkään.

pilkun väärin, eli diesel outbackiä sai ulkomailta v 2008. Eli nyt eletään vuotta 2010. Kyseinen jannu on siis kepittänyt OB:llä n 200000 kn vuosi. Jos vuodessa on noin 350 päivää , niin jannu on ajanut noin 570 km/ päivä. Provo. Ei edes renkaita tai jarrupaloja tarvinnut vaihtaa. Kait nyt öljyt on kertaalleen vaihdettu :) Tulee mieleen erään jobbarin lausuma:"osta hyvä 250000 km ajettu auto, ei vikoja, eikä huoltokirjassa edes huoltomerkintöjä."

paalusu kirjoitti:

hiton hienoa tuotekehittelyä kyseisen Firman touhu. Kehitellään maalma nopein seedani. Automaattidieseliä, jonka kysyntä olis varmaan kymmen kertainen, ei ole tehtaan mukaan resursseja lähteä kehittämään. Bokserin materiaaalivalintoja kehitellään polttoaineensäästösyistä kevyemmiksi. Mahtaa kiertokankiakin ruveta napsumaan poikki, koska keveys ja kestävyys harvoin käyvät käsi kädessä. Itse aion vaihtaa Octavia Scouttiin, jonka peruskonsepti on pysynyt muuttumattomana vuodesta 2005 lähtien (ksenonipäivitystä lukuunottamatta), koska en aioi toimia Subarun tuotekehittelyn tuotetestaajana enää. Pitäs olla tosin viisas ja olla huutelematta näistä asioista sen enempää, koska kukaan ei suostu kohta maksamaan nykyisestä koslastani vaihdossa centtiäkään.

Onks Subarun tehtaalta otettu oikein yhteyttä ja pyydetty tuotetestaajaksi , älä untanäe. Sun tekstis ja mielipitees on aivan perseestä,ei vakavasti otettavia.Skeida sul sopiikin paremmin, pääset sit oikeen "laatu auton"rattiin.Vaik tuskin ne skeidallakaan sun mielipiteitäs vakavasti ota.

paljok sait paaluu kirjoitti:

Onks Subarun tehtaalta otettu oikein yhteyttä ja pyydetty tuotetestaajaksi , älä untanäe. Sun tekstis ja mielipitees on aivan perseestä,ei vakavasti otettavia.Skeida sul sopiikin paremmin, pääset sit oikeen "laatu auton"rattiin.Vaik tuskin ne skeidallakaan sun mielipiteitäs vakavasti ota.

vakavasti mun jutut otetaan, mutta sinun kohdallasi heitän arvion, että olet jäänyt luokallesi useammin kuin kerran ja osan aikaa olet ollut tarkkailuluokalla. Kannattais hoitaa ittensä kuntoon heti arjen tultua vink.

paalusu kirjoitti:

vakavasti mun jutut otetaan, mutta sinun kohdallasi heitän arvion, että olet jäänyt luokallesi useammin kuin kerran ja osan aikaa olet ollut tarkkailuluokalla. Kannattais hoitaa ittensä kuntoon heti arjen tultua vink.

Kaikki väärin,en kyllä muuta sulta odottanutkaan.