Oletteko henkilöautoilijat todella noin tumpuluita?
Jäiset renkaanlevyiset raiteet , juuri raideleveyden kohdalla.
Tee ajaa törötätte siinä, liustelette jarrutuksissa, viivytätte liikkeelle lähtöä.
Raiteiden välissä on lumijäätä, jopa kaikki sepelit sinne kerääntyneenä.
Eikä kellään tule mieleen ajaa 30-40 cm sivummalla, jolloin pääsisi ripeämmin liikkeelle, voisi ajaa nopeammin, kun tietää että saa autonsa pysähtymään nopeammin kuin muut jne jne.
Paras oli kun katsoin edessä olevaa töröä, joka ei ensimmäisenäkään päässyt liikennevaloista läpi, kun tuli jo punainen. Ryöpien siinä liukkaassa raiteessa.
Tuntuu että te autoilijat kaikki olette vanhoja veturikuskeja, joille on itsestäänselvyys, ettei ajokkiaan voi siirtää senttiäkään sivusuunnassa.
Jäiset renkaanlevyiset raiteet , juuri raideleveyden kohdalla.
Tee ajaa törötätte siinä, liustelette jarrutuksissa, viivytätte liikkeelle lähtöä.
Raiteiden välissä on lumijäätä, jopa kaikki sepelit sinne kerääntyneenä.
Eikä kellään tule mieleen ajaa 30-40 cm sivummalla, jolloin pääsisi ripeämmin liikkeelle, voisi ajaa nopeammin, kun tietää että saa autonsa pysähtymään nopeammin kuin muut jne jne.
Paras oli kun katsoin edessä olevaa töröä, joka ei ensimmäisenäkään päässyt liikennevaloista läpi, kun tuli jo punainen. Ryöpien siinä liukkaassa raiteessa.
Tuntuu että te autoilijat kaikki olette vanhoja veturikuskeja, joille on itsestäänselvyys, ettei ajokkiaan voi siirtää senttiäkään sivusuunnassa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aikamoista yleistämistä, mutta pitänee muutaman kohdalla paikkansakin. Onkohan kirjoittajalla pinna kärvähtänyt kun on jäänyt tuollaisen taakse kerran.
Se mikä minua aiheeseen liittyen ihmetyttää on se, että valojen vahtuessa vihreäksi lähdetään liikkeelle yksi auto kerrallaan vaikka koko jono voisi lähteä liikkumaan saman aikaisesti. Miksi pitää odottaa, että edellä oleva auto on liikkunut auton mitan ennen kuin itse lähdetään liikkeelle?
Sama näkyy vasemmalle kääntymisessä. Vasemmalle kääntyjä lähtee liikkeelle kohti risteysaluetta vasta kun vastaan tullut oikealle kääntyjä on jo jättämässä risteysalueen. Tai vise versa, kun minä lähden vasemalle kääntyjänä etenemään siten, että ajan vastaan tulevan oikealle kääntyvän taakse saman tien kun hän kääntyy, saan poikkeuksetta näiltä vastaan tulevilta kiukkuisia ja tyrmistyneitä katseita aivan kuin lähestymiseni jotenkin vaikeuttaisi heidän ajamistaan.
Tietysti jonon häntä lähtee hitaammin llikkeille kuin kärki. Liikennevaloissa seistessä ei tarvita "turvaväliä", riittää ettei ole kosketuksessa. Mutta kun lähdetään liikkeille niin edellämenevään pitää jättää nopeuden mukainen etäisyys, jolloin jono lähtee liikkeille kuin "kuminauha". Jos ei näitä perusasioita ymmärää, niin olisi parasta liikkua julkisilla ja jättää ajaminen paremmin sitä ymmärtäville.
Paskoilla nastarenkailla ei vaan pääse liikkeille kuten haluaisi. Enemmän olen ihmetellyt sitä että kun syttyy vihreä nuolivalo vasemmalle, niin ainakin joka toinen kärkiauto jää kuitenkin odottamaan että mahtaako vastaan tulevat kuitenkin lähteä liikkeille samaan aikaan. Sitten käy niin että vihreillä ehtii yli vain pari-kolme autoa ja sen jälkeen tapahtuu sellainen älyttömyys että pari kolme suraavaa katsoo oikeudekseen ajaa päin punaista, joka taas aiheuttaa hämmennystä risteävällä kadulla vihreissä odottaville, että mitenkäs tämä nyt noin menee että minulla palaa vihreä ja kuitenkin tuolta toisesta suunnasta tulee edelleen autoja. Tämän jälkeen lähtö taas myöhästyy ja jonossa seuraavat ajaa päin punaisia ja kohta on koko risteyksen liikenne ihan jumissa.
Opetelkaa nyt jumalauta ne liikennesäännöt ja noudattakaa niitä, siten liikenne sujuu hienosti.
Sinulla itselläsi on taidoissasi tarkistamisen varaa.
Jonossa pitää jättää turvaväli ainakin kolmesta eri syystä.
1) Ettei edellä olevan pakokaasut tule oman auton puhaltimesta sisälle.
2) Sinun pitää jostain syystä vaihtaa kaistaa, esim. edessä oleva ei lähde tai pääse liikkeelle jolloin voit vaihtaa kaistaa sujuvasti tarvitsematta peruuttaa.
3) Joskus voi turvallisuuden takia olla syytä päästä lähtemään nykyiseltä paikaltasi npeastikin.
Jonossa turvaväli ei tietenkään ole niin pitkä kuin liikuttaessa.
Kun jonossa olevilla autoilla on turvaväliä n. 1-1½m voivat kaikki jonon kärkiautot lähteä liikkeelle yhtäaikaisesti vihreiden valojen vaihtuessa. Tietenkin tällöin huomioidaan ettei ajeta nopeammin kuin edellä ajava. Näin toimien tapahtuu jonon liikkeellelähtä kumilankamaisesti, se mitä sinä selitit on juuri kiroamaani yksi kerrallaan liikkeelle lähtöä. Jonon loppupäässä viivettä tulee väkisinkin.
Niin, että ole hyvä vaan ja ala kulkemaan julkisilla kun kerran jo kerroit ettet hallitse autoilun perusasioita.
Lumisellakin tiellä pitää pysyä omalla kaistalla. Ymmärrään että se on vaikeaa silloin kun tie on lumen peitossa, eikä kaistaviivoja näy. Mutta sitten kun tiehen kehittyy ajoradat niin että kaistaviivat alkaa näkyä, niin en ymmärrä miten suuri osa on niin puupäitä, että ajavat ajourissa näkyvien kaistaviivojen yli, kuten muutkin ovat ajaneet. Eikö tosiaan raksuta sitä vertaa että kiertäisi sen kaistaviivan ja pysyisi omalla kaistallaan, kun se viiva kerran on näkyvissä!?!?!