Ajoimme vaimoni kanssa jouluaattona -27 asteen pakkasessa anoppilaan. Lähtötilanne oli Octavia Combi 1.4TSI DSG vuosimalli 2010 ajettu 9500 km,seissyt lämpimässä tallissa 15 astetta pari päivää,ajoimme 120 kilometriä "isoa tietä" ja sitten taajamaan jossa on neljä korkeahkoa hidastetöyssyä suojateiden kohdalla,varovaisesti ensimmäisen yli, etupäästä ihan kauhea kolahdus,toisen ja kaikkien muidenkin ylitys tuotti sellaisen kolahduksen auton etupäästä että se tuntui kuin olisi hajonnut siihen paikkaan,pysäköinti anoppilan pihaan sisällä oltiin puolisen tuntia ja neljän hengen kuormalla jatkui ajo joulunviettoon vaimon siskolle 35 kilometrin päähän,kun ylitimme hidasteita taas siellä ei mitään ylimääräistä ääntä etupäästä eikä muualtakaan,tänään paaluumatka -16 astetta töyssyissä ei mitään ylimääräistä ääntä, onko siis etu iskunvaimentimet olleet jäässä kuvailemassani tilanteessa -27 asteessa juttuni alussa vai mikä ne kolahdukset mahtoi aiheuttaa????
Kolinaa uudehkon Octavian etupäässä
Ihmettelevä?
141523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllähän ne iskunvaimentimien nesteet on tossa -27 lukemassa melko jäykkää tavaraa,mutta miksi ne olisivat alkaneet toimia normaalisti puolentunnin pysäköinnin jälkeen jos pakkaslukema oli edelleen se -27.
Kun taas kerrot ettei ongelmaa ollut paluumatkan -16 asteen pakkasessa on siinä toki 11 astetta lämpötilassa muutosta ja se on jo merkittävä muutos.
Mielestäni kolahduksien häipyminen kun olitte jatkaneet matkaa sen 35 kilometriä 4-hengen kuormalla täytynee jotenkin selittää asia,olikohan takapään painoa lisätty matkatavaroilla kun siellä "anoppilassa" poikkesitte?
Eli arvaukseni on muutos autosi kuormauksessa, mikä muutti painopistettä keventäen etuakselille kohdistuvaa painoa ja etu iskarit eivät niianneet niin syvälle kun ajoitte sitten taas korokkeitten yli.
Yksi Skodan ominaisuuksista on, että se kerää lumipaakkuja etulokasuojien sisään. Itsellä on tällainen jäätilsa ollut puolittain irrallaan roikkuen kiinni roiskeläpässä, ja piti pahaa kolinaa hakatessaan lokasuojaan kiinni. Voisiko olla tällaisesta kysymys?
Ei ollut minkäänlaisia paakkuja pyöräkoteloissa vaan äänet tulivat ihan auton etupään omista "rakenteista".
Epäilyni on edelleen etuiskunvaimentimien "toimimattomuus",eli öljyt lähes jäässä.
Mutta kiitos kun kerroit paakkuuntumis ominaisuudesta,tosin vaikkei tullut sitä erikseen mainittua alkuperäisessä ihmettelyssäni tarkistin anoppilassa ettei mitään osia "roiku" etulokareitten sisäpuolella,äänet oli senverran mojovat,ja tuskin ihan kaikki lumi olisi häipynyt pyöräkoteloista,keli oli muuten erinomainen ei lumisadetta ja tienpinnat lähes paljaat.
nuppikoppaa tuntuu siltä, että kolina olisi siellä.
Paakkuja kertyy jatkuvasti kuraläppiin ja kun ne irtoavat niin kuuluu juuri kuvailemasi ääni. Paakut tuppaavat irtoamaan heti kun käännät rattia tai pienissäkin töyssyissä kun pyörä tulee lähemmäksi lokasuojaa/kuraläppää. Niitä ei välttämättä jää pitkäksi aikaa kiinni kuraläppiin ja voivat siis poistua sitä mukaan kun kertyvät niin suuriksi että rengas osuu niihin.
Samoin autoista vähemmän tietävä pitää vastaavana äänenä mm. jääpaakun päälle ajamisen tuottamaa ääntä, jääpaakun kolahdusta alustaan yms.
Ei -27C ole mikään ongelma iskunvaimentimille, toki se jäykistää niitä, mutta jos ajat normaalia vauhtia hidasteeseen niin ei siitä mitään erityistä kolahdusta kuulu. Vauhtia tietysti jos on reiluusti niin toki kolahtelee.
Enemmän kun autolla ajelet niin alat tuntea mikä kolahdus on ongelmallinen ja mikä vain noita lumia tms.
tuollaisten kommenttien laittaminen on aika lailla sairasta ja tarpeetonta
Kuules 13 20 nimimerkki.
Nyt satut neuvomaan 33-vuotta autoillutta miestä,aiemmin omistamassani Toyta Corollassa oli heti uutena iskunvaimentimet mitkä ei toimineet kun lämpötila ulkona laski -23 asteeseen.
Tarkoitukseni oli ystävällisesti tuoda kohtaamani ongelma nykyisessä Skoda Octaviassani muidenkin tietoon jos löytyy lisää samaiseen ongelmaan "törmänneitä".
Jos menen merkkiliikkeeseen neuvottavaksi, on päivänselvää ettei ole mitään mahdollisuutta olla ongelmaa uudessa Skodassa.
Enemmän kun ajelen niin alan saada selville mikä on kyseisessä yksilössä todellinen vika,näin uskon.
Kiitos asiallisista neuvoista.
vm2010 Ocu Combi 1.8TSI DSG, samanlailla kolisi etupää -24 asteen pakkasessa hidatetöyssyjen yli ajaessa. Sitten joulun paluumatkalla -10 asteen keli ja kolinat hävinneet.
mikä pauke ja ryminä oli kaverin avensiksessa. Jouluaattoaamuna pakkasta -26 ja tuntui, kuin tojossa ei olisi ollut jousia ollenkaan. Ja sentään vain vajaan vuoden vanha auto. Ei laatu vakuuttanut.
Tästä näkee, että kannattaa ajella vain paluumatkoja, pysyy auto kunnossa ;-)
Ole huolissasi. Kuvailemasi ongelma johtuu siitä, kun lähdet lämpimästä ulos ja sisään olet ajanut jonkun verran "kylmänä", jousititus on sulanut ja on kostea kun lähdet liikenteeseen, tällöin se jäätyy todella nopeasti ja entistä kovemmin, jos taas lähdet pakkasesta liikenteeseen, on tuo kolahdus huomattavasti pienempi. Harvoin siellä mitään rikki menee, mutta näin se vaan toimii kylmän ja lämpimän ero.
ymmärtänyt yhtään mitään. Kuka sulaa ja jäätyy missä?
Pää jäätyy ties missä, jos et tuota ymmärtänyt. Vastaukseni oli tarkoitettu kysyjälle, joka ei liene yhtä jäätynyt. Koita lukea tuo vastaukseni h i t a a s t i, ehkä se joskus sulle aukeaa.
Sun nimimerkille: Oletat ihan oikein en kärsi itse mistään henkilökohtaisesta kehoon kohdistuvasta jäätymisestä.
Autossani on Webasto, joten pysyn kyllä lämpimänä.
Kiitos vastauksestasi