Pitääkö paikkansa huhu jonka mukaan 520 dieselin nokkaketju katkeaa 100-200 tuhannen kilometrin välillä ja tuhoaa koneen täydellisesti. Samoin väitetään myös automaatin kestoksi korkeintaan 200000 km.
huhua vai totta
uuno ja vai tosi uuu
5410898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- Kyllä mulla oli tunteita sua kohtaan,mutta voit syyttää ainoastaan itseäsi, että en tehnyt mitään asian eteen. Se on ihan turhaa sinun miettiä, että miksi.
- Millaisen suhteenOlisit halunnut kaivattusi kanssa
- Tikusta asiaaMistä ihmeestä minä keksin sulle edes jotensakin järkevää asiaa parn lauseen verran... anna joku idea että kehtaan lähestyä. -töistä tuttu mies
- Moikka!!!!!!!!!Miten sun päivä on mennyt? Mä olen miettinyt sua paljon❤️
- Suomi24:n uudistuksia 2026Tervehdys ja hyvää syksyä keskustelijat! 🍂 Suomi24:ää on uudistettu vaiheittain viime kuukausien aikana. Sivuston ulkoasua on selkeytetty ja yhdenmukaistettu. Samalla on tehty kaivattuja korjauksia erityisesti rekister…
- Nico Lingman on nousemassa suomalaisjulkkisten kaartiinNico Lingman, 34, on podcastaaja, somevaikuttaja ja entinen Puolustusvoimien upseeri. Lingman on astunut isojen suomalaisten julkkisten joukkoon, sillä hän on mukana uudella Tanssii Tähtien Kanssa -kaudella. Sekä tänään…
- Mies, sulla on paljon ihailijoitaTuntuu, että täälläkin iso liuta sinua kaipaamassa.
- Muutoksen tuuletKoetko, että sinun olisi pitänyt/pitäisi muuttaa itseäsi/elämäntyyliäsi jotenkin, "kelvataksesi" kaivatullesi? Koetko itse, että haluaisit olla "parempi" ihminen kaivattuasi varten? Oletko mahdollisesti muuttunut/muutta…
- Anonyymipalstan ongelmaJoskus tämä palsta on kyllä melkoinen ihmiskoe. Yksi ihminen yrittää saada yhteyttä yhteen tiettyyn henkilöön ja antaa tunnisteitakin, mutta hetken päästä ketjussa on jo puoli Suomea vastaamassa kuin viesti olisi tarkoi…
- Halisin ja pusisinSinut puhki mies. Kaikki tiedostamattomat surut, vihat ja katkeruudet halisin pois. 🫂
- Do diih.. palsta saanut roimasti uudistuksia .. mielipiteitä..?Eilen näin väläyksen tästä uudesta ulkoasusta ja nyt kummastelenkin toimintaa. Jotakin hyvää ja jotakin huonoa. Pistäkää tähän huomioita uudistuksesta. Sen huomasin että aloituksen otsikon kirjainmäärä on kasvanut huoma…
- vilkaisin kuhmolaisen etusivuaKuhmoon on saatu taas katu päällystetyksi,mutta sitä ei saa ajaa? onko senkin kadunvarressa joku isopalkkainen joka saa oman rauhoitetun kadun,laittakaa ihmeessä ne puomit kumpaankin päähän niin katu kestää kauan,oisiha…
- Vasemmistoliiton kannatus kertoo kuinka osa naisista on tyhmiäeli heikkoälyisiä. Vasliittohan on nykyään naisten puolue, suurin osa kannattajista on naisia. Vuoden 2023 eduskuntavaalien tuloksena naisten osuus oli kaikista puolueista suhteellisesti korkein juuri Vasemmistoliitolla…
- Hyvää yötä MIkävä on vaikkei kai saisi olla😔❤️ -joku-
- Ymmärrä jo seettä oon kiva :) m-n
- Kaipaisin sinua lähelleni nyt niin paljonEnemmän kuin koskaan. 😞
- Onki meilläMies kaikki hyvin?
- Otatko yhteyttäKaivattuusi tänä vuonna?
- Persut nousi kakkospaikalle ohi kokoomuksen - SDP alle 23%Näin tosiaan näyttää, että persujen kannatus nousee hitaasti kohti vaaleja. Se on toki ollut heille tavallista aiemminkin.
- Nainen tiedätkö miksi estin sinutKyse ei ole inhosta tai mistään sellaisesta
Vastaukset 54
Vanhimmat
totta on
Bemarit ovat olleet aitoja autoja aina, kestävyydeltään, ja laadussa aivan toistaluokkaa, kuin Audi, josta on yritetty saada laadukasta, ylihinnalla ja mielikuvilla. Audi on tarkoitettu ihmisille, jotka elävät mielikuvitusmaailmassa, vailla todellisen elämän tuntemuksia.
Jälleen, yksi oikea vastaus, kaksi jossa kirjoittaja voisi vetää v.... päähänsä ja paeta vuorille.
on joku pikkupelle jonka itsetunto ei näytä kestävän minkäänlaista kritiikkiä joka kohdistuu Audi-merkkiseen autoon. Sillä palstalla ei keskustella Audin ongelmista sillä kaikki asiallisetkin mielipiteet poistetaan jos ne vain asettavat Audin kestävyyden tai laadun millään muotoa kyseenalaiseksi. Omaan persoonaansa kohdistuvan naljailun sietää kun ei edes tajua itselleen vittuiltavan aivan avoimesti. On ne tyhmiä, nuo lapset.
Aivan totta tuosrta audista, ei vois paremmin enää sanoo.
aikas älyttömältä, kyllä kaikki nykykoneet merkistä riippumatta hyvällä hoidolla kestävät moitteettomasti sen 500 000 kilsaa, huonolla ajolla ja hoidolla kaikki tietysti on mahdollsita.
ne läpät saattaa imeytyä sylinteriin ja moottori menee vaihtoon, jakoketjussa ei vikaa.
USKO ihan tosi BMW 520 d jakoketju katkeaa 100 - 200000 km . TIEDÄN 2 tapausta .
Kaltaisesi provopellen kirjoituksiin ei uskota, mikäli et jotain konkreettisempaa todistetta kykene esittämään.
Minulla on omakohtaista kokemusta siitä, että molemmat kestävät ainakin tuplan tuohon mainittuun. Ja vielä kulkee...
Ongelma koskee uudempia 2008 ja siitä nuorempia 177 hv koneita .jos otat asian provona niin se on sun ongelmas .
uuno muutakin linkkiä ko. ongelmaan kuin essonbaarin tietotoimiston, ei meinaan vaikuta kovinkaan uskottavalta tuo sun tarinas.
NOjaa on sentään kokemusta 5 viidestä dieseli bemarista ja 2 kahdesta bensa bemarista tälläkin hetkellä on 2 kaksi bemaria ja tarjous on sisällä 1 yhdestä uudesta 520 dieselistä. 18 vuoden kokemus ja yli 1000000 miljoonakilometriä siihen mahtuu kokemusta jos hyvässä kun pahassa.VIATTOMIA AUTOJA EI ole vielä kukaan tehnyt . MIKS sit BMW ,se nyt vaan on paras saksalainen ei se Mesekään mikään viaton ole Volkkarissa ja Audissa on omat vikansa.Ihmettelen joidenkin suhtautumista .Niitä ketjuja nyt vaan katkeaa .TOSI ON.
Ai, kyse olikin taksipyörityksestä.
Taitaa olla aika paljon kovempaa, kuin tavallinen ajo.
Nokkaketjujen katkeamisista en ole kuullut kyllä mistään autosta noilla kilometreilla.
Eli olisi mukavaa nähdä "mustaa valkoisella", tuntuu niin uskomattomalta jutulta. Ei silti, viattomia autoja ei ole ikinä tehty.
poika jauha paskaa, ketjuja VOI hyvinkin katketa, mutta noista sun sepustuksista saa vaikutelman, että jokaisesta katkeaisi alle 200tkm.Yksittäistapausten perusteella kun ei oikein voi yleistää, jos mukamas tiedät kaksi tapausta ja ko. moottoreita on valmistettu esim 50000kpl, niin se jos jollekin sattuu niin ikävästi että ketju katkeaa ei vielä täytä kuvailemaasi massavikaa"kaikista varmasti katkeaa,usko pois". Sulla tuskin on mistään automerkistä mitään kokemusta, mopoista korkeintaan...
No joskus se totuus teille pöntöille selviää :on ainakin on yritetty kertoo viasta jonka voi helposti kuuntelemalla todeta ja korjata ennen täystuhoo että näillä mennään. Hyvää uuttavuotta..
sitten vieläkään laittanut sitä linkkiä, jos kyseessä on kuvailemasi täysin varma tyypivika, luulisi että jostain on luettavissa siitä tietoa(esim. tm,tuulilasi... joku muu autoalan julkaisu) Ei kyseessaä olekaan se, etteikö ketju voisi katketa, vaan väitteesi tyyppiviasta. Itse asentajana 20v toimineena tiedän sen olevan mahdollista, mutta väitän, että katkeamattomuus väittämässäsi kilometrimäärässä(oikealla huollolla, oikea öljyn laatuluokka, oikeat vaihtovälit..ym.) on paljon todennäköisempää kuin katkeaminen.
Esimerkiksi, itse olen urani aikana vaihtanut kahteen kaksilitraiseen p11 primeraan moottorin nokkaketjun katkeamisen aiheuttamien vaurioiden vuoksi(toinen ajettu 90tkm toinen reippaat 200tkm), enkä sanoisi ja vielä vähemmän menisin nissan palstalle hehkuttamaan tyyppiviasta, koska näitä kahta esimerkkitapausta kohden on jo yksin suomessa tuhansia primeroita joissa ei ole ketjun kanssa minkäänlaisia ongelmia. Eli harmittavia tapauksia(omistajan näkökulmasta), mutta ei tyyppivikoja.
''on joku pikkupelle jonka itsetunto ei
näytä kestävän minkäänlaista
kritiikkiä joka kohdistuu Audi-
merkkiseen autoon. Sillä palstalla ei
keskustella Audin ongelmista sillä
kaikki asiallisetkin mielipiteet poistetaan jos ne vain asettavat Audin
kestävyyden tai laadun millään
muotoa kyseenalaiseksi.''
vaihda nyt merkki Bemariksi.
Yksityisautoilija
Kyllä se vaan on Bmw vika toi jakopää. Minulla on 520 vuosimalli 2008 ajettu 140000 km . Kävin juuri huollossa sanoivat , että sieltä jakopäästä kuuluu ääntä joka tulisi korjata . Auto huollettu merkkikorjaamossa huolto-ohjelman mukaisesti. Korjauskustannukset olisivat useita tuhansia euroja. On se ihmeellistä, kun vielä nykyaikanakin tehdään tälläisiä moottoreita.
Minä olen kuullut, alle 200 tuhannen ajolla. Minulla oli 520 d 2008 vuodelta ...nyt on 2009 malli ja ajettu 320 tuhatta. Ilman mitään vahinkoa mutta aikomus vaihtaa piakkoin jakoketjun plus vesip.ym
Miljoona miljoonaa kilometriä on todella paljon.
Monet ketjut ja laatikot hajonneet, eivät kuitenkaan kaikki noilla kilometreillä.
Melkosta Soumi-kakkosnelosta taas tämä keskustelun taso. Siellä on kylänmiehet taas autoasioista juttelemassa, tunnetta ja on takamuksen pohjasta ja enemmän kuin naisten keskustellessa vaikkapa käsilaukuista.
Tietyn ikäisten N47 eli 2.0d koneiden nokkaketjut ja kampiakselit hajoilevat, korjaus maksaa vähintään tuhansia euroja (työmäärät 20-30 h osat).
Jos ei googlettaa osaa, niin tässä on linkki:
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mg74/features/bmw-chains-snap-n47-engine-2007-2009
Kaikki, Mitä olet kuullut puhuttavan Bemareista, Ja niiden muka vioista, Eivät alkuunkaan pidä paikkaansa. Jos itse olisin juuri nyt ostamassa autoa, Niin se olisi ehdottomasti BMW merkkinen, Ja mahdollisimman kallis.
niinkuin tämä?
www.nettiauto.com/bmw/520/5675479
Köyhä ja kateellinen? -Kyllä olen,ehdottomasti :D
Bemareissahan ei ole yhtä ainoata vikaa vain ominaisuuksia itse ajellut 2 vuotta passatilla tehden ainoastaan perus huollot / muut tarvittavat. Kaveri sitten taas on 2 vuotta räplännyt bemariaan tallissa kun joku ominaisuus ilmenee vähän väliä.
Varmasti bemari on hyvä auto, oma kohtaiset kokemukset lähipiiristä vaan sitä luokkaa että ei itsellä riittäisi viitseliäisyys harvase päivä ruuvailla autoa.
että pieru bemarista katkee jakoketju :p
Ei muuta ku bemu prässiin ja kuskille nenuun!
http://www.youtube.com/watch?v=kfipZXp1icw
BMW ei tunnetusti juuri ole myöntänyt virheitään tai ottanut vastuuta niista kuten tässä.
http://www.turnermotorsport.com/t-gallery-e46-subframe.aspx
Kyllähän tuossa BMW N47 moottorin jakopäässä ihan selvä ongelma on tai sitten minulla vain huonoa tuuria. Ensimmäisen kerran katkesi ketju 318d -08 siinä 190000 km tietämillä. No ei auttanu itku kun vaihtaa uus moottori tehtaalta, hinta 4000€ ja työt päälle eli semmone 6500 € kirpasu. Noh nyt sitten vähän yli vuoden jälkeen ajettu 41000 km ja alkoi taas ääntämään jakopää ja huollossa totesivat että niin ääntää. Tällä kertaa sattu sopivasti kun takuu vielä voimassa kun ensimmäisellä kerralla sai itse kustantaa kaiken. Tuo ketju suunniteltu kestämään koko auton elinikä, joten voihan sen ajatella niin että jotku valmistajat käskee vaihdattaa hihnan 90000 km välein niin BMW:ssä saa vaihtaa koko moottorin tällä välillä. Kaikki on niin suhteellista.
Totta, mutta sitä ei saisi sanoa!!!!!!
Tais mennä eräillä jauhot suuhun. Se voi katketa jo sadantonnin kohalla ja mittarissa on nyt se 99999km!
Eivoiollatottakunbmwonparasautojasiinäeiolekoskaanvikojaettevaantajuasitäkoskaolettekateellisiameillepremiumautoilijoillebmwonnähkääspremiumautojasiksisiinäeiolemitäänvikojakoskaan
Mm...mm...mm... Aivan, aivan, Todellaki todellaki todellaki.
Bmw:ssä EI ole vikoja, vaan ne OVAT ominaisuuksia.
Se on vään niin kuin Juice lauloi että
"Raittiushenkilö raittiustuolissaan sinusta on muka huolissaan, se nimittää sinua hulttioks ja väittää että maksasi sanoo poks. Däng däng, kyllä se kestää koko elämän".
Vastaavasti kyllähän se ketju kestää tehtaan mukaan moottorin koko eliniän.
Ei siis kannata huolestua.
googleta BMW n47 ongelmat
"googleta BMW n47 moottori ongelma" menee pahimmillaan jo paljon aikaisemmin
Itse korjaillut noita 2l diesel pannuja vähintään 1000 kpl eli Pitää täysin paikkansa, ja on edelleen tyyppivikana tuo ketjun venyminen/kiristimien kuluminen/ääntäminen/katkeaminen. Vika ollut nyt lähes 10vuotta noissa 2l dieseleissä ja loppua ei näy.
Älä tule autopalstalle lässyttämään vioista joista et tiedä yhtään mitään. Sulla on mennyt volkkarit ja bemarit pahasti sekaisin, joten otahan lääkkeesi ja mene tutimaan.
Laatua...:
https://youtu.be/UZy-z2ocsMo
On muuten autokauppojen listat täynnä 520d autoja aikavälillä 2010-2014. Kaikissa sama vika, kukaan ei uskalla ostaa koska ketju voi katketa koska vaan.
Ei ole huhua. Bmw ei ole sitten vuoden 2009 osannut tehdä yhtään jakoketjullista moottoria jossa se ei porsisi.
Totta kaikki jutut, jakoketjut paukkuu, dieselit pahimpia,
ihan paskaa
Bemareista katkeaa ketjut monesti jo ennen sataa tonnia. Ainoita vehkeitä joissa pitäisi ketjun kanssa noudattaa remmien vaihtoväliä.
Monesti katkeaa, mutta useimmiten jää katkeamatta.
Vähän niinku monilla muillakin automerkeillä.
Bemmien remmien kanssa oltava tarkkana ja otettava Rennietä!
Ajotietokone+antaa+nokan+ajoitusanturilta+ja+kampuran+nakutusanturilta+koodin+asteet+%+=+Jako+perseellään+mee+vaihtaa+ketju,+jos+hyvä+säkä+käy,+sama+VW+konsernilla,+ei+ne+kyl+katkea+vitun+pellet+:D
Bemareista en tiedä onko näin viisaita :D voi olla että ei :D:D
Automaattisippaamiset johtuu taatusti siitä ettäajetaan kaiken aikaa samoilla öljyillä.
Vaihtoväliksi olisi varmaan sopiva jokin 80 000 km mutta saatetaan ajaakinvaikka 300 000 km , koska suositus (väärinkäsitettynä) oli "LIFETIME"...eli ikuiset ölpät joo!
Ei pidä paikkaansa. Huhu on huhua vain
👍👍
Mites N57 koneen ketjuongelmat?
Niissä on ongelmia heti 250tkm jälkeen.
Eli älä osta jos ei ketjua ole tehty ja autolla on ajettu yli 200.000km.
Aikapommi siinä on kyseessä.
OPERAATION ARVIO ALKAEN 2000 €
https://luiginpaja.fi/n47-n57/
Ikuiset ketjut ei ole oikeasti ikuisia.
Kannattaa olla varovainen ton mestariselittäjän kanssa.
Minä vaihdan auton uudempaan - en välttämättä uuteen - kun ajosuorite on 100.000 km!
Mitä täällä höpistään 250 -300.000 km ajetuista autoista?!
Huoltovihkokin loppuu lukemaan 200.000!
Valmistajakaan ei ole tarkoittanut, että autoilla ajettaisiin niin pitkään.