Automalli on jo varsin vanha ja palstalta löytynee kokemustietoa ko. malliin parhaiten sopivista talvirenkaista.
Sähköisestä ohjaustehostimesta johtuen ohjaustuntuma on lähinnä olematon.
Nykyistä rengasmerkkiä en kerro ettei se vaikuttaisi arvioihin.
Ajo-olosuhteet ovat lumiset raiteiset jäätiköt...
Sähköisestä ohjaustehostimesta johtuen ohjaustuntuma on lähinnä olematon.
Nykyistä rengasmerkkiä en kerro ettei se vaikuttaisi arvioihin.
Ajo-olosuhteet ovat lumiset raiteiset jäätiköt...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mahtaa olla pahasti epäonnistunut ohjausgeometria kun tuollainen autonpätkä tehostimen tarvitsee vai onko joka paikkaan pantu rautaa, kun suunnittelijallajärki loppui kesken ja siksi tuli niin painava, että tehostimen tarvitsee?
Ja että vielä sähköisen tehostimen - kuka niin hullu on, että ehdoin tahdoin ostaa yhtään sähkö- tai elektroniikkalaitetta autoonsa jos vain parempaa tekniikkaa löytyy? Eihän ne toimi kuin poikkeustilanteissa!
Itse rengasmerkillä ei liene kovin suurta merkitystä. Paitsi, että Hakkapeliittojen rungot hajoavat itsestään jo alle puoliksi ajettuina. Meillä kymmenestä viimeisestä 8:ssa petti rengasrungot, yhdessä halkeili kukutuspinta ja vain yksi kesti ajaa kulutuspinnan 3 milliin.
Yhtä kelvotonta roskaa kuin muukin Suomen teollisuuden tuote, esimerkkinä vaikka Sievin jakineen ja Jalaksen kengät. Melkoisen hintavia ja hyvän näköisiä, mutta täyttä roskaa.
Itse kokeilisin Micheliniä jos vain tekevät sopivaa kokoa. Minun autoon eivät enää vuosiin ole tehneet, ei tosin Nokiakaan.
Mistä sitten saa parempaa edes isolla rahalla? En minä vaan tiedä.
Ainakin Lenovon ammattikäyttöön tehty tietokone W7 Professional -käyttöjärjestelmällä on täysi susi. Kaksi viikkoa on korjaamo tutkinut kallista alle vuoden ikäistä konetta eikä kuntoon ole tullut, vikaa tai virusta ei ole löytynyt. Suurella rahallakaan ei saa kuin sutta ja sekundaa!
Kysyin autoon sopivista renkaista...
Renastestit ovat samalla linjalla.Minä suosittelisin Bridgestonen Noranzaa,normaalilla Aygon profiililla.Se että auto poukkoilee,johtuu tiepinnan rengasurien etäisyydestä toisiinsa.Aygon kapeampi rengasväli aiheuttaa sen että yhtenään jomman kumman kyljen renkaat pakkaavat nousemaan polanteen harjalle.Vuorotellen.Autossa sinänsä ei ole minkänlaista vikaa.Teiden aurauksessa ehkä olisi parannettavaa.
Jos ajaa mopoautolla kaasu pohjassa,45km/h ,tällaisilla tämänhetkisillä teillä,huomaa viimeistään eron Aygoon.Aygolla pärjää talvellakin mainiosti.Rengasvalintaan vaikuttaa mieltymys.Kuitenkin pinnotettu uusiorengaskin voi olla hyvä jos on oikein tasapainotettu.Tasapainotus rstkaiseekin eniten.Minusta Bridgesytonen renkaat menevät helposti tasapainoon jo pienillä painoilla.Laatua.