Tossa alenpana oli juttua Vileenistä, josta mieleeni jäi ko toimittajan aikoinaan kirjoittama artikkeli pienehköistä perämoottoreista ja niistä mitatuista osakuormatehoidta ? ?
Tekstissä mainittiin että tehokäyrän pitäisi olla paraabelin (mikä lie) muotoinen, ja arvioitiin käyrän muodosta moottorin ominaisuuksia.
Lisäselityksenä oli jotain kaasun pitämistä paikallaan ja kierroksia alentamalla muodostunut tehokäyrä, joka kuvaa ominaisuuksia veneessä tai jotain sellaista.
En vajavaisella ymmärrykselläni silloin, enkä vieläkään tajua, mitä osakuormatehokäyrä kuvaa, joten mieluummin kansanomaisen yksinkertainen selvitys olisi mieluisaa luettavaa.
Tekstissä mainittiin että tehokäyrän pitäisi olla paraabelin (mikä lie) muotoinen, ja arvioitiin käyrän muodosta moottorin ominaisuuksia.
Lisäselityksenä oli jotain kaasun pitämistä paikallaan ja kierroksia alentamalla muodostunut tehokäyrä, joka kuvaa ominaisuuksia veneessä tai jotain sellaista.
En vajavaisella ymmärrykselläni silloin, enkä vieläkään tajua, mitä osakuormatehokäyrä kuvaa, joten mieluummin kansanomaisen yksinkertainen selvitys olisi mieluisaa luettavaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Artikkeli oli joskus 80-luvulla kun toimitus sai uuden pyörrevirtadynamometrin "leikittäväkseen".
Tapaus oli sellainen, että tehokäyrän lisäksi mitattiin käyrä, jossa moottori ajettiin maksimiteholle, pidettiin säätö(dynon vastus) vakiona ja kaasukahvasta vähennettiin kierroksia.
Kun pyörrevirtadynon vastus laskee liki suoraan kierrosten mukaan, tulee käyrästä paraabeli, jota yleensä käytetään pohjana kuvaamaan moottorin kuormitusta veneessä ja varsinkin jenkkilehdissä yleisesti vertailupohjana mitattaessa kulutusta eri kuormituksilla.(siis tämä paraabelikäyrä lasketaan ja dynossa mitataan sen mukaiset kulutukset)
Paraabelikäyrä kuvaa siis sitä, kuinka dynamometrin vastus muuttuu kierrosten mukaan (yleensä lineaarinen) ja erot esim samantehoisten moottoreiden välillä on vain siinä, mille vetoakselin kierrosluvulle mittausalue osuu.
Lieneekö huolimattomuus vai tietämättömyys aiheuttanut sen että kulutusta ei tästä edes mitattu vaan moottoreiden ominaisuuksia yritettiin näistä käyristä järjestää paremmuusjärjestykseen, jopa maahantuojan edustajien lausuntoja käyrien muodoista oli tekstien liitteenä.
Muistan jutun melko hyvin, sillä harvoin laituriporukalla on ollut yhtä hauskaa, ja vielä harvemmin minkään alan erikoislehteen on päässyt yhtä amatöörimäistä sammakkoa.