Takaa avonainen sitloora a la penetöö.
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.beneteau235.com/transom/windseeker_transom.jpg&imgrefurl=http://www.beneteau235.com/f235_rudder.htm&usg=__fMLKZsTg6M0ZS8lA6qJHA2n2ocg=&h=450&w=700&sz=68&hl=fi&start=129&zoom=1&tbnid=Go963VnrODsAgM:&tbnh=115&tbnw=179&prev=/images?q=beneteau damage&um=1&hl=fi&sa=N&biw=1258&bih=791&tbs=isch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=94&ei=pVUYTcfXFJH1sgbSjuTiDA&oei=d1UYTeQcwoLhBsycxa8L&esq=4&page=7&ndsp=23&ved=1t:429,r:16,s:129&tx=74&ty=51
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.beneteau235.com/transom/windseeker_transom.jpg&imgrefurl=http://www.beneteau235.com/f235_rudder.htm&usg=__fMLKZsTg6M0ZS8lA6qJHA2n2ocg=&h=450&w=700&sz=68&hl=fi&start=129&zoom=1&tbnid=Go963VnrODsAgM:&tbnh=115&tbnw=179&prev=/images?q=beneteau damage&um=1&hl=fi&sa=N&biw=1258&bih=791&tbs=isch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=94&ei=pVUYTcfXFJH1sgbSjuTiDA&oei=d1UYTeQcwoLhBsycxa8L&esq=4&page=7&ndsp=23&ved=1t:429,r:16,s:129&tx=74&ty=51
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olen sitä mieltä: a) ei kannattaisi suunnitella peräsintä syvemmäksi kuin köli b) pitäisi peräpeilin kestää enemmän kuin peräsime c) ei kannata kovin painavaa ja tehokasta perämoottoria penetööhön asentaa...
Minä taas ihmettelen aloittajan otsikointia avoimesta perästä. Vai oliko se nyt vain sitä ironiaa ja pitäisi lukea "auenneesta perästä"?
Kommentti kölin ja peräsimen syvyyksien suhteesta on kyllä erittäin validi. Taidan hyväksyä myös kohdat b ja c mukinoitta.
Ihan kuin peräpeili olisi erillinen (huonosti!) kiinnilaminoitu pala eikä osa runkoa! Voiko olla kuvamanipulaatio?
Ei tainnut perä olla edes laminoitu kiinni. Näyttää siltä, että se olisi pelkästään liimattu paikalleen. Heikko rakenne on helppo korjata huomattavasti vahvemmaksi. Peräpeilin voi laminoida sekä ulko- että sisäpuolelta kiinni. Korjauksesta tulee myös siisti, sillä peräpeili on rungon takaosasta hieman sisäänpäin.