Jouluostoksilla S-Marketissa ,8000 km ajetulla, Mazda 6:lla. Ostokset tehtiin ja kassien kanssa autolle. Auto ei inahtanutkaan. Aivan hiljaista. Soitto Mazdan palveluun ja uusia käynnistys yrityksiä. Ei mitään. Välillä lämittelemään ja uusia yrityksiä. Sitten jo kypsyin. Ovi auki ja jalka jo ulkona päätin kokeilla vielä kerran ja kas, AUTO KÄYNNISTYI. Sama toistui seuraavana päivänä mutta silloin olin perillä pelleilystä. Ovi auki ja starttaus . Tarinan opetus: Kokeile näitten tietokoneohjattujen peltilehmien kanssa kaikki temput. Käynnistys oven ollesssa auki jne.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko siis uudempi koppaiseen Mazda 6:een ilmestyneet sähköviat.
Vanhempaa koppaa vaivaa ruoste mutta sähköt pelaa.
Uudemmassa kopassa sähkövikoja ? No yhdestä ei vielä pitäisi yleistää
Luulenpa,että joulun hirveä pakkanen ja ajonesto sekoilivat. Sisätilalämmitin sulatti ja lyhyt ajomatka ei paljon kuivatellut ja niin varmaan jokin nappi,vipu,rele jäätyi. Nyt kun on lauhempaa niin kaikki näyttäisi olevan OK.
todella huono provo
Ei kukaan keksi tuollaista provoa
Sähköviat tyodellakin on tulleet japsiautoon!!!. Mulla kutosen (-09 2,0 elegance, ei bose) soitin temppuilee. Kovan poksahduksen jälkeen radiopuoli menee hetkeksi pimeäksi , cd soitin toimii. Radiosta häviää pikavalinnat ja muutkin asetukset nollautuu.Tämä on tapahtunut puolen vuoden aikana neljä kertaa, nyt tihenevään tahtiin. Metro-Autoon soittelin, eivät olleet kuulleet vastaavasta, ei mitään osattu sanoa vian aiheuttajasta.Muutenkin kutosessa ollut Opelmaisia sähkövikoja, lieneekö vaikuttanut kun myydään saman katon alla Opelin kanssa . Keskuslukitus meni kokonaan uusiksi kaukosäädön osalta ja takaluukun lukko oli syksyllä rikki kuukauden. Välillä luukku aukesi itsestään, välillä ei millään konstilla.Mielenkiintoista kun takaluukkuun ei päässyt millään, sähköinen lukko! Sadekelillä aina takaluukku auki parkkipaikalla ja kuivalla kelillä ei auennut millään. Vaati neljä( 4 ) käyntiä Metro-Autolla ennenkuin saivat toimimaan ja vieläkään takaluukku ei aukea kaukosäätimellä.
Ps. On muuten hemmetinimoinen kivireki toi auto alkuperäisillä 17`` bridgestoneilla, onkohan facelifti pehmeämpi?
Samantyyppistä radio-ongelmaa on ollut omassakin mazdassa, joka on tuota samaa mallia, mutta vm. 08. Välillä menee puoli vuotta, ettei poksahtele ja resetoi itseään, mutta kerran tapahtui parin viikon välilläkin. Kysyin asiaa huollossa viimeksi, mutta pyörittelivät vaan silmiään. Vastasivat kyllä lopulta, että ovat kuulleet vastaavistakin tapauksista, mutta ei ole mitään toimenpiteitä tiedossa toistaiseksi. Taitaa sitten olla ominaisuus, eikä vika. Pitää nyt vielä muistuttaa asiasta, kun takuu menee umpeen keväällä ja vuosihuolto taas edessä.
Samoin ne takakaiuttimet on aika onnettomat pihisijät. Niistäkin mainitsin, että ovat varmaan vialliset, mutta totesivat niiden olevan kunnossa. Koeajamassani faceliftissa oli kyllä sama piirre, joten huonot ne vaan on, eikä rikki.
Avaimien kauko-ohjaus -jutut uusittiin myös viime keväänä. Niissä myönsivät suoraan, että oli toimittaja vaihdettu, kun ei ne edelliset kestäneet kuin vähän aikaa. Itselläni n. vajaan vuoden. Nyt ovat toistaiseksi toimineet.
Bridgestonen potenzat on kyllä tosiaan aika jyrät. Mutta pakko kai kestää vielä tovi, kun ei niitä puolipitoisina kuitenkaan vielä raaski vaihtaa. Katotaan nyt vaihtuuko auto ensin vai renkaat. Onneksi puoli vuotta voi ajella hiljaisilla kitkarenkailla.
Ja vielä yksi ominaisuus, eli kylmänä pitää aika pitkään mielestäni turhaan korkeita kierroksia. Ärsyttävää, kun moottori pörisee noin, kun voisi käydä siistimminkin. Sama piirre oli facelift-mallissakin.
Muuta kummeksuttavaa ei toistaiseksi ole ollut. Katsastus olisi edessä, katsotaan miltä näyttää alusta, kun pääsee sinne kurkistamaan.
Talven tultua radio resetoi itsensä muutamaan otteeseen, kävin poppamiehillä ja nyt on toiminut kuukauden. Bridgestonet tuntuvat kaikesta muusta huolimatta kestäviltä, 40 tkm lähestyessä alkoi kuitenkin joka renkaan sisäsyrjä kulua epänormaalisti, kulmissa ja ajettavuudessa ei kuitenkaan vikaa, edellisautossa samaa vaivaa oli Nokioissa ja Goodyearissa, mutta paljon aiemmin. Nokian Hakka V meni hylkyyn jo alle 30 tkm ajettuna, käytännössä pelkkää matka-ajoa.
Nyt loskakeleillä on tullut uusi ominaisuus, ekalla polkaisulla auto on lähes jarruton. Huomasin asian erään Volvon peräpään lähestyessä ilkeän nopeasti. Aiemmin olen ajanut autoilla, joissa jarrujen huomaa vähän kastuneen, mutta Mazdan jarrupaloissa on jotain perustavasti pielessä ja jarrua saa tosissaan polkea voimalla. Viime keväällä ei ollut vielä ongelmia, ilmeisesti suola ja pöly on imeytynyt ajan mittaan palojen materiaaliin. Kuivalla kelillä tai toisella polkaisulla toimii normaalisti. Huolto-ohjelmaan täytyisi lisätä jarrujen pesu :-)
Jouluaaton aattona parin ajokilometrin jälkeen pysäytin auton. Puolen tunnin kuluttua käynnistin, ei mitään edes naksausta. Kaikki valot paloi kojelaudassa useita yrityksiä ja ei käynnisty. Avasin konepellin ja nykäsin akun johtoja. Ihme tapahtui Mazda6 vm. -08 käynnistyi. Mysteeriksi jäi mistä moinen johtui. Tämä oli toinen kerta ja molemmilla kerroilla kova pakkanen.
elekee poijannulikat puhuko paskoo mazdassa ei ou eikä tuu sähkö eikä mittee muitakee vikoja,koskaan.
mulla myös 500000 km pinnassa mittarilukemat.vittu ei mitää.
ei voi olla mitään jos ei sun koslassa åå. Voiko/saako mun autosta esim. mennä etupyörän laakeri? Joku siellä jurisee, nyt vaan pitää kysyä sulta lupa saako se olla se halavatun laakeri.