Åsmån tiedoitus:

Olen linkittänyt tietoa kahdesta syystä:
1. Citroenista esitetään täällä vääristynyttä tietoa korostamalla ja liioittelemalla ja keksimällä vikoja. Samalla jätetään huomiotta myönteiset seikat, kuten menestys erilaisissa testeissä ja tutkimuksissa ja rallissa ja myynnissä jne.

2. Toyotasta kirjoitetaan täällä ylistäviä lausuntoja ottamatta huomioon huonoja puolia huolimatta myynnin dramaattisesta laskusta, talousvaikeuksista, takaisinkutsuista jne.

Olen monesti selvittänyt asian todellisen laidan. Silti samat virheelliset väittämät tulevat esiin uudestaan ja uudestaan.

Päätelmä: Kinaaminen ja väittely on turhaa. Väkevinkään todiste ei saa teroa myöntämään ensimmäistäkään puutetta rakkaassa tojossaan.
Siksi en enää vastaa terojen kysymyksiin, enkä osallistu väittelyihin.

Jatkan kuitenkin linkitystä kuten ennenkin. Ehkä 1-3 linkkiä Citroenin menestyksestä/ Toyotan todellisesta tilanteesta päivittäin. Jos joskus kiireiltäni jää päivä välistä, niin linkitän tuplamäärän seuraavana päivänä.

Netissä kyllä näkemyksilleni löytyy tukea.
6198
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

hörhö. Emme jää kaipaamaan.

Äänestä
  • joo

    Äänestä

  • åsmå kirjoitti:

    joo

    Ei sinua kukaan kaipaa ..

    Äänestä

  • terve menoa vaan kirjoitti:

    Ei sinua kukaan kaipaa ..

    jatka vaan nimittäin tojo pellet ja japanin pellet ei tiedä autoista juurikaan.

    Nuo pellejen kirjoitukset on tojo lapsilta eli pelleiltä.

    Äänestä

Tojo voittaa aina.

Äänestä
  • kannata vastata kun loppujen lopusi sinua åsmå nöyrytetään

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


åsmå kirjoitti:

Olen linkittänyt tietoa kahdesta syystä:
1. Citroenista esitetään täällä vääristynyttä tietoa korostamalla ja liioittelemalla ja keksimällä vikoja. Samalla jätetään huomiotta myönteiset seikat, kuten menestys erilaisissa testeissä ja tutkimuksissa ja rallissa ja myynnissä jne.

2. Toyotasta kirjoitetaan täällä ylistäviä lausuntoja ottamatta huomioon huonoja puolia huolimatta myynnin dramaattisesta laskusta, talousvaikeuksista, takaisinkutsuista jne.

Olen monesti selvittänyt asian todellisen laidan. Silti samat virheelliset väittämät tulevat esiin uudestaan ja uudestaan.

Päätelmä: Kinaaminen ja väittely on turhaa. Väkevinkään todiste ei saa teroa myöntämään ensimmäistäkään puutetta rakkaassa tojossaan.
Siksi en enää vastaa terojen kysymyksiin, enkä osallistu väittelyihin.

Jatkan kuitenkin linkitystä kuten ennenkin. Ehkä 1-3 linkkiä Citroenin menestyksestä/ Toyotan todellisesta tilanteesta päivittäin. Jos joskus kiireiltäni jää päivä välistä, niin linkitän tuplamäärän seuraavana päivänä.

Netissä kyllä näkemyksilleni löytyy tukea.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu