Omega Farkusta halpaveroinen paku?

Onko Opel-väellä tietoa/kokemusta 2,5 litraisen diesel Omega Farkun muuttamisesta halpa(diesel)veroiseksi kulkineeksi? Montako istuinpaikkaa tarvitsee poistaa?
Meinaan, jos on helppo nakki, täytyy seuravalta Saksanmatkalta palata tommoisen kyydillä.
111096
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Nettiautossa ainakin yhden Omegan myynti-ilmoituksessa luki, että saa 2 2. Olen itsekkin harkinnut samanlaista hakua. Kiinnostaisi myös millainen kestävyys on auton BMW valmisteisessa moottorissa?

Äänestä
  • Kyllä Omegasta varmastikkin saa 1 4 pakunkin ilman muutoksia. Kantavuus jaetaan kahdella ja toinen osa on kuormalle ja toinen osa jaetaan 68 ja tulos on matkustajienmäärä.

    Äänestä

  • Eikös... kirjoitti:

    Kyllä Omegasta varmastikkin saa 1 4 pakunkin ilman muutoksia. Kantavuus jaetaan kahdella ja toinen osa on kuormalle ja toinen osa jaetaan 68 ja tulos on matkustajienmäärä.

    Ketään kenellä on kysyisen mallin Omega? Voisi hieman auttaa näiden lukujen suhteen eli paljonko on omamassa ja paljonko kokonaismassa? Ei kantavuus suoraan auton koosta kiinni ole.

    Äänestä

  • BMW:n kone kestä sen mitä ne yleensäkin kestävät -asiallisella pidolla. Korviini ei ole kantautunut, että ko. kone olisi auton suurimpia huolenaiheita. Tehothan ovat (selvästi) pienemmät kuin BMW:n omissa autoissa. Jostain syystä kulutus ei taida olla samassa suhteessa pienempi kuin teho. No, ei se mahdotonkaan ole, varsinkaan jos dieselvero on "pakuluokkaa".

    Äänestä

  • NAK kirjoitti:

    Ketään kenellä on kysyisen mallin Omega? Voisi hieman auttaa näiden lukujen suhteen eli paljonko on omamassa ja paljonko kokonaismassa? Ei kantavuus suoraan auton koosta kiinni ole.

    itselläni on 2.0dti 16v oma paino 1670 ja kokonaisp 2235. olen tuonut auton saksasta kun auton muuttaa pikku diverolle autopunitaan katsastuksessa.itse joudun ottamaan ainakin vetokoukun irti. yli painoa on 30 kg.jos joku tietää enemmän vastatkoon.

    Äänestä

  • ExAsconisti kirjoitti:

    BMW:n kone kestä sen mitä ne yleensäkin kestävät -asiallisella pidolla. Korviini ei ole kantautunut, että ko. kone olisi auton suurimpia huolenaiheita. Tehothan ovat (selvästi) pienemmät kuin BMW:n omissa autoissa. Jostain syystä kulutus ei taida olla samassa suhteessa pienempi kuin teho. No, ei se mahdotonkaan ole, varsinkaan jos dieselvero on "pakuluokkaa".

    Tuon moottorin heikot kohdat ovat kansi ja diesel-pumppu. Suomen nopeuksilla tuo kansi ei varmaan tule ongelmaksi kunhan muistaa jähdytellä ennen koneen sammuttamista.
    Ja oikea öljy tuohon koneeseen on kuulemma Mobil 1 tai Shell Ultra, näin väittävät isot pojat.

    Äänestä

  • omega 25. TD kirjoitti:

    Tuon moottorin heikot kohdat ovat kansi ja diesel-pumppu. Suomen nopeuksilla tuo kansi ei varmaan tule ongelmaksi kunhan muistaa jähdytellä ennen koneen sammuttamista.
    Ja oikea öljy tuohon koneeseen on kuulemma Mobil 1 tai Shell Ultra, näin väittävät isot pojat.

    Älkää ihmeessä ajako millään Mobililla, Castrol on BMW.n suosittelemä ja myös käytössä sopivaksi havaittu (monta bemaria ollut) ei kuulu nakutusta ja ei häviä öljyä. Ja on muuten tosi juttu! tällä hetkellä 2.5tds ja Castrolella ajettu kokoajan!

    Äänestä

  • tds kirjoitti:

    Älkää ihmeessä ajako millään Mobililla, Castrol on BMW.n suosittelemä ja myös käytössä sopivaksi havaittu (monta bemaria ollut) ei kuulu nakutusta ja ei häviä öljyä. Ja on muuten tosi juttu! tällä hetkellä 2.5tds ja Castrolella ajettu kokoajan!

    Castrol ei oo oikea öljy mihinkään vehkeeseen ... paistinrasvaa

    Äänestä

  • NAK kirjoitti:

    Ketään kenellä on kysyisen mallin Omega? Voisi hieman auttaa näiden lukujen suhteen eli paljonko on omamassa ja paljonko kokonaismassa? Ei kantavuus suoraan auton koosta kiinni ole.

    omamassa 1750 kg
    kok.massa 2225 kg
    (ilmast,tasonsäätö kattol.,koukku, käsivaint.vaihteisto)

    Äänestä

  • sertese kirjoitti:

    omamassa 1750 kg
    kok.massa 2225 kg
    (ilmast,tasonsäätö kattol.,koukku, käsivaint.vaihteisto)

    tänään käytiin katsastuksessa ja ny on paku.
    ei muutoksia.siis onnistuu ainakin 2.0 dti 16v autoon.

    Äänestä

  • Aslak kirjoitti:

    Castrol ei oo oikea öljy mihinkään vehkeeseen ... paistinrasvaa

    omega vm95 2.5td farkku ja pakuksi rekisteröity ei muutoksia rek 5hengelle vero n 75€/vuosi

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ex Asconisti kirjoitti:

Onko Opel-väellä tietoa/kokemusta 2,5 litraisen diesel Omega Farkun muuttamisesta halpa(diesel)veroiseksi kulkineeksi? Montako istuinpaikkaa tarvitsee poistaa?
Meinaan, jos on helppo nakki, täytyy seuravalta Saksanmatkalta palata tommoisen kyydillä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu