Mitenkä ratkaistaan apupitkien kiinnitys vm. 2006 CR_V:n keulalle?
Apupitkien kiinnitys 2006 CR-V:hen?
Millä valot kiinni
72034
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Haluan itse lisäpitkät ja ainoa vaihtoehto näyttää olevan merkkihuollon tarjoama metallikaari johon valot kiinnitetään, se nyt on kallis ja iso.
CRV:n nokassa on niin paljon muovia ettei näköjään löydy kiinityspistettä tukeville raudoille.Yritän vielä kesällä poimia pois tavaraa ja katsoa jos kuitenkin saisi kiinni johonkin, mitatkin täytyy pitää mielessä jotta katsastus hyväksyy.
Itse rakensin rosteri levystä(3mm)rekisterikilven alle sopivan asennus levyn lisäpitkille,jos asennat pyöreät lisävalot niin mittaa tarkasti valojen väli kiinnityspisteitä tehdessäsi jotta tulevat yhtä etäälle toisistaan.Tein omaani myös sähköisen korkeussäätimen,jolla kabiinista käsin säätö on helppoa.Molemmat pyöreät valot tukiraudan avulla yhteen ja niistä yhteinen reaktiotanko maskista läpi.tähän volvon v-70 korkeussäätömoottori sopivalla nivelellä kiinni.Hieman näpertelyä vaatii.mutta kannattaa!Ota laturilta ohjausjännite releelle niin saat rutkasti tehoa lisää,mikäli kyseessä on halogeenit.Onhan muitakin tapoja,mutta tässä yksi.
Onko tuo rekisterikilven alla oleva levy ja siihen kiinnitetyt lisävalot todellakin riittävän tukeva? Ainakin omassa autossani tuo koko eturekisterikilpi ja sen kiinnitysalusta (musta muovinen) heiluu käsin. Ei vaikuta riittävän tukevalta?
Millaistahan valokaarta ovat tarjonneet? Pitäisi nykyään olla EU -hyväksytty ja niitä ei taida valmistaa enää kukaan? Antecilla ja Cobralla on ollut mutta ei taida saada enää?
Heilu ne mullakin, mutta ekalla kerralla lisäsin parin pop-niitin ja ison prikan lisäksi pultit, eli neljä kiinnityspistettä taustalevyssä.
Nyt jälkimmäisellä kerralla laitoin taustalevyn sellaisilla Gyprok-propuilla jotka litistyvät "hämähäkeiksi", siis neljäksi pitkäksi jalaksi. Tosin tän tuin myös pienellä tukitangolla alareunasta syylarin alareunaan, mutta ei heilu yhtään.
ison kromatun putkihärvelin,hinnaksi muistaisin jotain 300-400 €. Niitä näkyy kyllä katukuvassa.
Joo, mun rekisterikilpi on muovipalasessa kiinni, en saa siihen mitään kiinni. Täytyy kesällä katsoa kun voi maata auton alla,mulla ei ole tallia autoon.
Niin jäi tuosta mainitsematta,että laitoin puskurin taakse myös toisen rosterilevyn tueksi jakamaan rasitusta rekisterikilvelle.Hieman joutuu muovia leikkaamaan ns.jäykkääjät ovat siellä takana tiellä.Tuohon 3mm rosterilevyyn 90asteen kulmat joudut taittamaan,että saat apupitkille kiinnitykset tukevasti.Itse kinnitys muovipuskuriin 8mm lukkokantaisilla pulteilla ja nyloc muttereilla tässä joudut tekemään rosterilevyyn neliömäiset reiät jotta saat kiristetyksi pultit kunnolla!Varsinaisen rekisterikilven kiinnitin 4.8mm pop-niiteillä rosterilevyyn kiinni.Näin kun teet niin ei varmasti notku tuo teline! Mikäli et tee korkeussäätömoottoria niin tällöinhän joudut tietenkin asentamaan valoille tukiraudat värinöiden minimoiseksi!Siihenkin on monia vaihtoehtoja olemassa.Alkuperäsen muovikilven alusen voit heittää roskikseen!