Olen hankkimassa edullista dieselautoa ja katseeni olen kääntänyt Saksan suuntaan.
Mielenkiinto on kohdistunut Audi 80 TDI:n vuosimalleihin -92-93.
Olenko tekemässä kardinaalimunauksen?
Mitä on odotettavissa?
Onko auto lämmin?
Mikä on kulutus?
Paljonko on dieselvero?
Mielenkiinto on kohdistunut Audi 80 TDI:n vuosimalleihin -92-93.
Olenko tekemässä kardinaalimunauksen?
Mitä on odotettavissa?
Onko auto lämmin?
Mikä on kulutus?
Paljonko on dieselvero?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onko sinulla auto katsottuna sieltä..jos ei,niin mene vaikka www.mobile.de sivuille ja kokeile hakua.
Ostohinnaksi voit arvioida varmaan sieltä tarjontahaitarin keskivaiheilta..niinkuin usein täälläkin.
Esitetyt ajomäärät onkin sitten hupijuttu.. Saksassahan on ihan oikeita liikkeitä, jotka saavat elantonsa mittareita ruuvaamalla!Se toimenpide ei ainakaan nettiesitteissä näytä edes kalliilta!
Jos on luotettavaa tietoa auton käyttöhistoriasta silloin voi todeta olevanasa vahvemmilla, muuten voisi miettiä vaikka omaa arpatuuriaan miten arvuuttelussa yleensä onnistuu..toki kyllähän auton "kulumiskunnosta" voi myös jotain päätellä!
Varustelussa moottorin lisälämmityslaitteita niistä ei löydä, kuten useinmiten ei penkinlämmittimiäkään.
Muun varustelun suhteen kuten vakiolämmityslaite,laturi, startti,jne. uskon olevan kotimasta tasoa..usein vanhoistakin autoista löytyy jopa ilmastointi, toiminta on kyllä tarkistettava.
Saksan käytetty auto on yleensä siistimmän näköinen verrattuna samanikäisiin kotimaan tarjouksiin.
Siellä ei yleensä ajella sorateillä, joten maalipinnat pysyvät melko terveinä!
Kun auto sitten katsastetaan suomalaiseen rekisteriin sen tulee täyttää viranomaisvaatimukset paperien ja laitteiden osalta..joskus joutuu jotain muutoksia väsäämään, mutta ehkä 80 ei tarvi sellaista.
Loppuhinta onkin sitten toinen juttu..miten tulli laskee verot, siitäkin saa jotain tuntumaa tullin nettisivuilta.
Jos sinun ei tarvitse maksaa 2tonnin välityspalkkioita jobbarille ja saat auton rahdattua Suomeen sopivasti vaikka 500€, niin tuonti voi olla hyvinkin kannattavaa! Tuo tullin veromääritys on kyllä sellainen byrokraatti, että siitä ei aina tiedä mitä veroja mätkäistään!
Ennenkaikkea, miten se vastaava suomalainen vertailuauton hinta tehdään..
Kotimainen tarjonta kun (jos sitä löytää) tuon ikäluokan Audeissa on aika paljon ajettua ja huonokuntoistakin, lisäksi melko hintavaakin!
Minä olen ajanut ko tuontipelillä reilun vuoden ja vajaa 40tkm. Suht OK matka on mennyt.
Noin siinä 200tkm kohdilla voi alustasta alkaa kuulua kolinaa. Eli edestä koiranluut menee vaihtoon( helppo homma, 30€ kpl) ja taka-akselilta 2 kpl puslia. Mutta ei sellainen puslahässäkkä kuin esim A4.
Kulutus on ollut välillä 5.0-5.8 l/100km kesät talvet. Dieselveroa en nyt muista, mutta omapaino taisi olla 1250kg. Lämpöä ainakin näihin etelä-Suomen talviin on ollut riittävästi, mutta ei nyt kauhean lämmink ole kaupunkiajossa.
Saksassa tuli 94-vm ABS ja airbarg vakioksi, erona noihin vm.92-93.
Itselläni 80 tdi avantti saksasta. Sivuvilkut asennettava, siinä kaikki. Takapenkki 2/3 osainen joten pakuksi muutan joten dieselvero pikkuinen kaippa jokin noin 120e vuosi.
Vero vaan oli yli tupla ostohintaan, suomessa siis vielä hinnoissa. Kunto on hyvä kuten yleensä saksalaisissa. Kulutus on pieni, max 6l keskikulutus, sisältää saksamotaria parisataa km vauhti yli 180kmh... Nyt näytttää kulutus pienemmältä, mutta en tarkkaan tiedä kun ei vielä tarvinnut tankata.
Konehan ei lämpene juurikaan (kokemusta seatin vastavasta) jokin lisälämmitin tarpeen?
Auto on -93 lopulta yli 100 tkm ajettu, ruosteeton. Voisin suositella.