Venga vs Ceed SW

Tulee automaatin ohjattavaksi. Kai se on vielä parempi, kuin 1.4. Kummassa on enemmän tilaa? Siis etupenkki, tavaratila ja laajennettu tavaratila?

auto hakusessa kirjoitti:

Tulee automaatin ohjattavaksi. Kai se on vielä parempi, kuin 1.4. Kummassa on enemmän tilaa? Siis etupenkki, tavaratila ja laajennettu tavaratila?

Sisätilat ovat suunnilleen tasan cee´din kanssa, Vengassa istutaan reilusti korkeammalla, jolloin syntyy visuaalisesti jopa hiukan avarampi tunne. Laajennettuna tavaratilaa on aika saman verran, farkku-ceedissä ehkä hiukan enemmän mutta aivan perusasennossa cee´d voittaa selvästi. Vengassa tosin saa kätevästi säädettyä takapenkkiä kiskoilla eteen ja taakse kahdessa eri osassa ja selkänojankin kallistusta voi säätää vähän samaan tapaan kuin edessäkin, joten kontista saa huikean kokoisen verrattuna ulkomittoihin ja litroinakin tais olla yli 550 litraa mikä on jo liki cee´d wagonin mittoja. Silti takapenkillä istuu lapsi kevyesti ja aikuinen nippanappa. Lisäksi Vengassa on kätevä kaksitasoinen tavaratilan pohja ja sen alla tavaralokero irtosälälle ja tavaraverkko kuuluu myös vakiovarusteisiin. matkustamossa on sen sijaan selvästi vähemmän lokeroita ja tilaa pikkutavaroille kuin cee´dissä.
Jousitus on parempi Vengassa (lue mukavampi) mutta cee´d kulkee suorempaan ainakin tuulisella kelillä ja menee mutkiin nätimmin. Kumpikin hyviä ja tilavia autoja ja jos päädyt Vengaan harkitse tosiaan diisseli-konetta. Se kokoisekseen todella pirtsakka peli.

Loppuyhteenvetona vois sanoa, että jos arvostaa hyvää maantieajettavuutta ja maksimaalista tavarankuljetuskykyä valitsee näistä cee´din ja jos arvostaa hyvää muunneltavuutta, korkeampaa, tilaautomaista istumasentoa ja kevyttä kaupunkikäsiteltävyyttä valitsee Vengan. Laatu tuntuis olevan molemmissa samaa tasoa - tosin jousitus ei ole Vengassa niin äänekäs etenkään kovalla pakkasella kuin cee´dissä.

Kumpikin hyviä. kirjoitti:

Sisätilat ovat suunnilleen tasan cee´din kanssa, Vengassa istutaan reilusti korkeammalla, jolloin syntyy visuaalisesti jopa hiukan avarampi tunne. Laajennettuna tavaratilaa on aika saman verran, farkku-ceedissä ehkä hiukan enemmän mutta aivan perusasennossa cee´d voittaa selvästi. Vengassa tosin saa kätevästi säädettyä takapenkkiä kiskoilla eteen ja taakse kahdessa eri osassa ja selkänojankin kallistusta voi säätää vähän samaan tapaan kuin edessäkin, joten kontista saa huikean kokoisen verrattuna ulkomittoihin ja litroinakin tais olla yli 550 litraa mikä on jo liki cee´d wagonin mittoja. Silti takapenkillä istuu lapsi kevyesti ja aikuinen nippanappa. Lisäksi Vengassa on kätevä kaksitasoinen tavaratilan pohja ja sen alla tavaralokero irtosälälle ja tavaraverkko kuuluu myös vakiovarusteisiin. matkustamossa on sen sijaan selvästi vähemmän lokeroita ja tilaa pikkutavaroille kuin cee´dissä.
Jousitus on parempi Vengassa (lue mukavampi) mutta cee´d kulkee suorempaan ainakin tuulisella kelillä ja menee mutkiin nätimmin. Kumpikin hyviä ja tilavia autoja ja jos päädyt Vengaan harkitse tosiaan diisseli-konetta. Se kokoisekseen todella pirtsakka peli.

Loppuyhteenvetona vois sanoa, että jos arvostaa hyvää maantieajettavuutta ja maksimaalista tavarankuljetuskykyä valitsee näistä cee´din ja jos arvostaa hyvää muunneltavuutta, korkeampaa, tilaautomaista istumasentoa ja kevyttä kaupunkikäsiteltävyyttä valitsee Vengan. Laatu tuntuis olevan molemmissa samaa tasoa - tosin jousitus ei ole Vengassa niin äänekäs etenkään kovalla pakkasella kuin cee´dissä.

paitsi että en ole tässä uudessa Ceedissä ole mitään kolinaa havainnut,edes pakkasella.

kuorman kantavuus ? Voisi kuvitella, että kun omapainoa on 100 kg enemmän kuin bensassa, siihen on laitettu jämerämpi jousitus. Onko näin ?

.,_., kirjoitti:

kuorman kantavuus ? Voisi kuvitella, että kun omapainoa on 100 kg enemmän kuin bensassa, siihen on laitettu jämerämpi jousitus. Onko näin ?

Tuota, jos esität varmaan kysymyksesi jonkun lehden tekemän arvostelun perusteella, jossa jousituksen kantavuutta on arvosteltu. Voin sanoa, että ajossa et kyllä huomaa mitään kantavuusongelmia. Voi tosiaan olla, että lähes 1400 kiloiseen dieseliin kantavuutta on hieman paranneltu, itse en ainakaan ole huomannut normaaliajossa mitään pohjaamisia, vaikka takapenkilläkin on ollut kyydissä aikuisia ja kontissa matkatavaraa. Ääritilanneväistöjä ei ole onneksi tarvinnut kokeilla. Päinvastoin jousitus on melko mukava ja napakka.

Venga on tosiaan todella hyvän näköinen, jos vertaa vaikka Roomsteriin ja kyllä se konttikin on normikäytössä ihan riittävä. HB-autossa käytännössä puhutaan lähes aina n. 10-15 senttiä lyhyemmästä tavaratilasta kuin farkussa, jokainen saa itse miettiä, onko autoilijan elämässä niin tiukkoja tilanteita, että tuo senttimäärä jättää tavaroita ulkopuolelle?. Kiisseli muuten norjistuu kilometrien myötä, se miltä se tuntuu uutena on vasta alkusoittoa sille vedolle mitä se tarjoaa jo muutama tuhat ajettuna;) Varusteetkin ovat hyvät ja laatu ok.

Vengamies kirjoitti:

Venga on tosiaan todella hyvän näköinen, jos vertaa vaikka Roomsteriin ja kyllä se konttikin on normikäytössä ihan riittävä. HB-autossa käytännössä puhutaan lähes aina n. 10-15 senttiä lyhyemmästä tavaratilasta kuin farkussa, jokainen saa itse miettiä, onko autoilijan elämässä niin tiukkoja tilanteita, että tuo senttimäärä jättää tavaroita ulkopuolelle?. Kiisseli muuten norjistuu kilometrien myötä, se miltä se tuntuu uutena on vasta alkusoittoa sille vedolle mitä se tarjoaa jo muutama tuhat ajettuna;) Varusteetkin ovat hyvät ja laatu ok.

Tai oikeestaan Liftback, Corollan malli. Taidan ostaa Vengan. Ja huom. bensa-automaattina, joka on 1,6 litrainen moottori.

auto hakusessa kirjoitti:

Tai oikeestaan Liftback, Corollan malli. Taidan ostaa Vengan. Ja huom. bensa-automaattina, joka on 1,6 litrainen moottori.

En silti halua olla räväkän persoonallinen. Onhan farmari hiukan harmaata massaa, mutta en silti haluu tehä suurta numeroo autosta. Taidanpa ostaa Vengan

Eihän siihen mahu ees kuski

onnea kuitenkin.