Mikkelistä noin 25 km pohjoiseen, sattui kello 16.15 aikaan ajoneuvoyhdistelmän ja henkilöauton välinen liikenneonnottomuus, kaksi henkilöä menetti henkensä. Vänninmäenkin tapaus on tuoreessa muistissa.
Rekka tappaa
nyt Juvalla
523070
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Vänninmäen uhrin, voimia omaisille.
Poliisin vanha tuttu, sakkoja ja rikkeitä ym.. - Miksi mollata vainajaa ei pysty puolustautumaan
- Ajokortti hyllyllä - Ei kortilla ajeta ( jos kolme ylinopeutta niin kortti hyllylle) Hän on sen kuitenkin joskus saanut kortin.
- Auto katsastamatta - Ei tämäkään oikeuta vainajaa mollaamaan.
- Ym...
Ei tuossa paljon voi uhrista puhua, tietoinen valinta olla noudattamatta pysähtymiskäskyä.. - Eli kanustat ajamaan päin rekkaa
Höpölöpö että kortilla ei ajeta: jos jää ilman korttia kiinni, niin eikös se kortiton aika jälleen kasva?
Lueppa savomien juttu vaikka tuo on puutteellinen:
Mies kääntyi henkilöautollaan Vänninmäentieltä vasemmalle Iisalmen suuntaan. Häntä vastaan tuli erikoiskuljetus, jonka edessä ajanut etuauton kuljettaja näytti punaista pysäytysvaloa nuorelle iisalmelaismiehelle.
Tuosta nyt vaan on jäänyt se "pikku" seikka pois, että meitä (etuautoja) eli varoitusautoja oli 2 kpl kuljetuksen edessä. Ja kummankaan käskyt ei menneet perille, eli pitäiskö tuolle kuskille sitten antaa mitali suorituksesta???
Mies pysähtyikin linja-autopysäkille, mutta jostakin syystä hän jatkoi matkaansa Iisalmen suuntaan ilmeisesti ymmärtämättä, että vastaan tuli noin kuusi metriä leveä erikoiskuljetus.
Missä kohti lie oikosulku tullut kun ei tajunnut että sieltä tulee LEVEÄ KULJETUS, kun se lukee selvällä suomenkielellä katolla olevassa N.100cm X 50cm kokoisessa valaistussa kilvessä n. 20cm korkuisilla kirjaimilla.
En minä vainajaa mollaa, mutta henkilö teki tässä tapauksessa väärän valinnan.
Aina kun näin kyseisen kaverin kaupungilla, lähes poikkeuksetta puhui kännykkään.
Saattoi olla että puhui myös onnettomuuden sattuessa.
mikäs on saattoauton vastuu että auto pääsi karkuun???
Mene kysynään poliiseilta.
Ei saattomieskään saa kiinni käydä, eikä voi jäädä vahtaamaan ketään.
Luulisi tuon olevan päivänselvä asia sinullekin.
Ei kuule tarvii mennä kun lukee lakikirjaa eikä lennokkiopasta.
Miksihän ne saattohenkilöt vaaditaan, jos heillä ei ole mitään vastuuta kuljetuksen sujuvuudesta? Eikö silloin olisi sama muuttaa lakia erikoiskuljetuksista ja jättää saattoautot kokonaan pois?
Minkä sille mahtaa jos kuljettaja ei ÄLYÄ eikä HALUA totella.. Kuolon kolarilla ei ole ollut minkäänlaista vaikutusta autoilijoihin!!! Perjantai-iltana tuotiin kuljetusta Kiuruvesi-Iisalmi linjalla, ja 1/10 totteli mukisematta väistämis/pysähtymis KÄSKYÄ ja loput kokeilivat tuuriaan..
LUULIS "autoilijan" tajuavan hiljentää vauhtia ja katsoa mitä tulee, kuin että hanaa vaan "ei sieltä mitään ISOA tule" kuten SE näkyy paikallisilla olevan tapana...
Oikeudet:
Liikenteenohjaajaa on käytettävä muun liikenteen ohjaamiseen ja pysäyttämiseen
silloin, kun erikoiskuljetus liikkuu tiellä liikennesäännöistä poiketen
tai lainsäädännössä mainituissa tapauksissa. Erikoiskuljetuksen yhteydessä
liikennettä ohjaavalla erikoiskuljetusten liikenteenohjaajalla on POLIISIN valtuuksiin
verrattava OIKEUS PYSÄYTTÄÄ LIIKENNETTÄ. Kun kuljetuksen mitat vaativat poliisin
mukanaoloa, niin poliisi toimii johtavana liikenteenohjaajana. ELI MIKÄ TÄSSÄ ON NIIN VAIKEATA???????
mitään valtuuksia, vartioikoon omaa katuaan.
Tarkenna, hyvä veli. En tunne tapausta.
Onko silloin ollut saattomies pätevä kyseiseen tehtävään???
Suotta täällä syytät henkilöauton kuljettajia ja niitä mollaat koska ei niiden tarvitse kursseja käydä mut sinun pitää, eli onko mennyt oppi perille??
JOS poliisit ei saa autoa pysäytettyä niin ei ne täällä narise ja kirjottele eikä toisia syyttele kuten eräät
Ja kun lainsäädännöstä puhut niin on niitä ennakko tapauksia missä vastuu on saattomiehelläkin
En tiedä kyseistä tapahtumaa tarkemmin, mutta mitäs teet jos joku ensin pysähtyy odottaakseen levikkeellä, mutta kohta kuitenkin jatkaa kohtaloaan uhmaten. Ei se ylileveän kuljettaja välttämättä huomaa onko joku levikkeellä odottamassa vai tuleeko se kuitenkin kohti. Ei ne saattoauton miehet ainakaan voi jokaista jäädä vahtimaan malttaako jokainen kohtaava pysyä niillä levikkeillä.
Kuules, POJU, se vastuu on ihan eri asia kuin oikeus. Erikoiskuljetuksen kuljettaja luottaa siihen, että etuauto(t) aukaisee ladun. Ja nyt kun valitettava onnettomuus tapahtuu, ei oteta vastuuta, vaan se yritetään vierittää kuljettajalle! Sehän on ihan p*rseestä, kai sen nyt tajuat itsekin!
Noin se asia juuri on, kuten kirjoitat.
Rikolliset ryntää pakoon, mutta rehelliset noudattaa annettuja ohjeita.
Ei tarvitse silti mennyttä osoittaa, näin se vaan on, ja tulee olemaan,,VALITETTAVASTI.
Miksi? siinäpä vasta kysymys.
Vain sotaväki ja panssari armeija saa uhmakkaammat pysymään sivussa.
Sivusta tullaan tielle, vaikka menis sen seitsemän saattoautoa, ja kaikki näyttäis
pysähtymis merkkiä.
taiat olla tosi älykääpiö
Tottakai kuormankuskikin lähtee siitä että vastaantulijat ja muut liikenteessä olevat NOUDATTAVAT liikenteenohjaajien käskytyksiä, ohjauksia ja pyyntöjä mutta jokainen VÄHÄNKÄÄN liikenteenohjaustehtäviä tehnyt tietää että niin ei ole. Jos EDES POLIISIN ohjaus ei mene perille niin miten luulet(te) että liikenteenohjaajan ohjausta kaikki *askalla täytetyt vatipäät noudattaisivat?
Joten; erikoiskuljetuksen kuljettaja lähtee siitä olettamuksesta että ohjeita noudatetaan ja EKL-ohjaaja lähtee siitä olettamuksesta että ohjeita noudatetaan. Sitten kun sattuu joku idiootti joka ei näitä ohjeita ota vastaan eikä niitä noudata, sattuu pahimmillaan kolari jossa voi kenties henkikin lähteä. Ja näin kävi sille valkoisella tojotalla törttöilleelle
Keskustelussa olevassa Kajaanintien tapauksessa vastuu kuolemastaan on yksinomaan ja selkeästi sillä henkilöllä joka kolarissa itsensä tappoi. Jos nyt jotain positiivista tuosta etsii niin hyvää oli se että kyseinen "valopää" ei tappanut muita kuin itsensä. Olisihan voinut käydä niinkin että kyseinen "sankari" olisi telonut kotterollaan vaikka koulubussin kylkeen. Nyt sattui vastakappaleeksi iso ja eloton metallimöhkäle joka ei kyseisen sankarin virhearvioinnista hätkähtänyt.
Jos olisit asiasta perillä niin tietäisit että valtuudet ovat pysäyttämiseen mutta jos pysäytettävä ei pysähdy niin entäs sitten? Eipä muuta kuin tissit sitten kun maha loppuu...
Poliisien ei tartte valottaa täällä valtuuksiaan tai oikoa läkkipäiden typeryyttä; jos joku ei noudata poliisin pysähtymiskäskyä, poliisi ottaa kyseisen "yksilön" kiinni ja sakottaa eli sanktioi kyseiselle idiootille pysähtymättä jäämisen. EKL-mies/nainen ei sitä pysty tekemään koska vain virkavallalla on sakotusoikeus. Liikenteen ohjaajien ohjeiden noudattamatta jättäminen onkin siis (pääsääntöisesti) sanktiovapaata joten sellainen henkilö, joka ohjeita ei halua noudattaa, voi melko "turvallisin" mielin niin tehdä. Aiemmin onnistui sakkojen hommaaminen sellaiselle joka ohjeita ei noudattanut mutta sekin on nykyään mennyt niin vaikeaksi että harva sitä mahdollisuutta viitsii käyttää.
Mutta: sitten kun yksilö on sen valintansa tehnyt ja jättänyt ohjeet noudattamatta voi tuloksena voi olla vaikkapa hengenlähtö. Niin, aina kun siellä saattoautojen perässä ei tulekaan se nippanappa 3senttiä liian leveä työmaaparakki vaan liikenteessä voikin olla jotain oikeasti isoa ja raskasta joka ei edes paljoa tärähdä kun siihen vaikkapa Carinalla "turskauttaa".
On aivan turhaa yrittää saada esim. Kajaanintien tapauksessa(kaan) yksittäisen kuljettajan typerää tekoa muiden piikkiin tai syyksi. Siellä Hagert teki valintansa ja veti ns. väärän kortin pakastaan. Kukaan ei pakottanut nostamaan kytkintä ja laittamaan pykälää silmään ja ajamaan kuljetuksen alle.
Mutta niinkai se lienee että tämänkaltaisia tapauksia pitää sattua että ihmiset muistaisivat sen että ei ne saattoautot ja EKL-miehet siellä ihan turhanpäiten ole. Vaikka eivätpä ne muista silti :-(
Kun tuossa viittaat "ennakkotapauksiin" niin laitapa pari sellaista mitä tarkoitat?
Ja kursseista: henkilöauton kuljettaja käy sellaisen kurssin jota kutsutaan "autokouluksi". Ainakin minulle 22 vuotta sitten opetettiin että pysähtymiskäskyä tulee noudattaa antoipa sen sitten poliisi, liikenteenohjaaja tai naapurin täti liikenteenohjaustehtävissään maratonireitin varrella. Ja tuon yhden asian kun henkilöautoilija sieltä kurssilta muistaisi niin se olisi paljon jo se...
Mutta ei kun ei: jos kerran on omaksunut mentaliteetin että "minä ensin ja muista viis" niin sitä on vaikeaa oppia pois.
Ja mitäpä tulisi vaikka kuljetusten viemisestä jos jokaisen vastaantulevan henkilöauton kohdalla pitäisi pysähtyä ja selittää jokaiselle erikseen että mitä sieltä takaa on tulossa? Voin vastata: ei mitään. Jos epäilyttää niin seuraavan kerran kun ajatte autolla niin kuvittelepa pysäyttäväsi jokainen vastaantulija ja kertovasi sille että "sieltä tulee 7m leveä kuljetus, peruuta tuohon takana olevalle pysäkille ja odota siinä niin kauan että se on mennyt ohitse". Tuon kun kerrot sille ensimmäiselle niin siihen on yleensä ehtinyt aika kivasti tulla lisää tarinankuuntelijoita... Ja jos et samaa tarinaa kerro niille ensimmäisen takanaolijoille (jotka kuin tyhjästä siihen ilmaantuivat), löytyy sieltä varmasti joku joka lähtee muista ohitse kun ajattelee että ei asia häntä kosketa ja kun ei järki sano että voisi vaikkapa 20sekunttia odotella ja katsella mitä tapahtuu... Sitten kun kosahtaisi niin etsittäisiin vastuunkantajaa kaikkialta muualta mutta ei oman auton ratin ja penkin välistä.
Ja sitten kun olet tehnyt tuon mentaaliharjoitteen täällä Iisalmen korkeuksilla jossain hiljaisella tiellä niin otapa sama harjoite vaikka Kuopion lähettyvillä. Voin taata että tulee kivaa... Ja jos Kuopio tuntui vipuselta niin siitä vain sitten etelää kohti vaikka Länsi-satamaan Helsinkiin harjoite mielessä...
Yleisesti:
Mikä sviddu siinä on niin vaikeaa tajuta että jokaisella kuljettajalla on vastuu omista tekemisistään? Niin oli sillä Haagertillakin (vai mikä lie ollutkaan) joka Kajaanintiellä itsensä hengiltä ajoi.
olevan eniten parannettavaa osaamisessaan. Eivät tunne liikennesääntöjä, eivät pärjää Suomen talvessa ja silti pyrkivät opettamaan muita. Kortit pois työhön sopimattomilta tolvanoilta ja soskun luukulle.
"Itsekkyys näkyy liikenteessä" otsikolla, hyvä kirjoitus Töllöttimessä n:o 5. kannatta lukea.
Itsekkyys tauti on levinnyt kulovalkean tavoin myöskin tienkäyttäjiin.
Kunnioitus toista tienkäyttäjää kohtaan on häipynyt kuin "pieru saharaan"
Aloittaessani EKL hommat 38 vuotta sitten, ja syksyllä 2010 lopettaessani, tuli
ikämittari täyteen, kuin myöskin ajokilometrejä mainitussa työssä yli kaksimiljoonaa km, uskon
omaavani jonkinlaista kokemusta edellämainitusta työstä.
Nimimerkki "tuhottomasti voimaa" lienee myöskin alan henkilö, ainakin kirjoituksensa perusteella
teksti on ammatissaan koettua totuudenmukaista sanomaa.
Voin täysin olla samaa mieltä asiasta oman kokemukseni perusteella.
JOskus hyvin kauan sitten sai työstään jopa kiitosta tienkäyttöjien taholta, mutta ajan myötä
kiitos on muuttunut kaikenlaisiksi sormimerkeiksi vastaantulijan taholta, paras "asiakas" tulee
jopa kuljetuksen tauolla ollessa haukkumaan ja kiroilemaan liikenteen häiritsemisestä.
Siihen kyllä löytyy aikaa, mutta ei tien sivuun poikkeamiseen tositilanteessa, ihmeellistä mutta totta.
On mainittava, että asiallisia tienkäyttäjiä on paljonkin, mutta väärinkäyytäjien joukko vain osoittaa lisääntymisen merkkejä.
Olkoon muut mitä mieltä tahansa, minä olen kokemukseni perusteella tätä mieltä mitä kirjoitin.
Kokemulsellahan ei näillä palstoilla ole merkitystä, sillä on joka parhaiten osaa toista jopa "hyvin pitkälle"
haukkua tai lähes herjata, sekä muuten irvistellä.
,,,,,,,,,,pelata oman arvionsa mukaan, vaikka toinen varoittasi vaarasta.
Henkihän siinä on vaarassa mennä, mutta väliäkös hällä uusia astuu remmiin.
Jotain pitäs kai teherä, mutta kenen , ja mitä, ei kai"asperiini" auta asiaan.
Muuten kirjoituksesi on niin oikein, kuin olla voi, tuota se on tänäpäivänä, ja
huomennakin , valitettavasti.
Pysäkillä ollut linja-auto vaurioitui poliisin mukaan kyljestään kauttaaltaan, kun heittelehtimään alkaneen rekka-auton perävaunu osui siihen. Linja-autosta hajosi useita ikkunoita ja sen taustapeili irtosi.
Autossa oli useita matkustajia, mutta kukaan ei loukkaantunut. Rekka jatkoi matkaansa pysähtymättä paikalle.
edellisessä Itä naapuri asialla. Voi nuita Pahoja Rekkoja. Pitäis laittaa ansa lankoja niin kuin ilveksille, niin kuin jotkut juntturat tekee. Metsissä ei sais liikkua kuin puun oksat tuulessa. Luonnon lakikaan ei saa enää olla tänäpäivänä rauhassa???????
Useimmiten,melkein aina se henkilöauto on ajautunut rekan kaistalle.Totakai tappaa.Jos henkilöauto painaa tonnin,yhdistelmä kuusikymmentä tonnia.Kannattais pysyä omalla kaistallaan,jos aikoo olla hengissä.
ulkonaliikkumiskielto klo 22:00-05:00 sais rekat tehdä työnsä rauhassa
KESÄRENKAILLA OLEVAT perävaunut kuljettavat veturia minne sattuu ja kun kuskit eivät osaa AJAA...
loppupelissä aivan sama mitkä renkaat siellä pv:ssä alla on jos henkilöautot tulevat samaa kaistaa vastaan tai kääntyvät eteen aika iso % on juuri näitä tapauksia ja tappaa se junakin jos alle ajaa
Juu,ei kannata ajaa päin isoa autoa,voi käydä kalpaten...eikä kyllä pikkuautoakaan,siinäkin voi henki olla ihan kintaalla. Ajellaan varovasti ja omalla kaistalla,katsellaan eteen,sivuille ja taaksepäin peilin kautta,kuka nyt tahallaan ketään tappais!
Totellaan myöskin liikenteenohjaajien antamia neuvoja.
Ei ne siellä huvkseen varoitusvilkut päällä ajele, eikä varoitus taulu
pystyssä seikkaile.
Valitettavasti noita vilkkuja näkee jopa huvikäytössä, mutta niistä
ilmoitus poliisille.
Kuitenkin aina kannattaa varmistaa miksi vilkutellaan.
Ajamalla sivuun, mieluummin linja pysäkille tai mihin leveämmälle kohdalle tahansa.
Hyvä myöskin muistaa, jos tulee vastaan useampi vilkku auto,
niin kuljetuksella on silloin paljon leveyttä.
Aja sivuun aina, kun näet varoitus auton, tai useampia varoitus autoja tulevan vastaan.
Mitä useampi varoitus auto, sitä leveämpi on kuorma.
Lue myöskin mitä siinä / niissä varoitus autojen katolla olevissa tauluissa lukee.
LEVEÄ KULJETUS, se voi tukkia koko tien
Myöskin poliisit saattaa olla mukana.
sisäpuolella. Suolataan se rekka sinne tiepuoleen, on muille turvallisempaa eikä tarvitse ajaa suolaloskassa.
olisi kyl hyvä asia mut hevosellako se ruoka tuotaisiin sinne rutakon kaupalle?????
Farmariauton ohitettua risteyksen henkilöauto kääntyi vasemmalle Tohmajärven suuntaan. Etelän suunnasta tuli rekka, joka törmäsi henkilöauton oikeaan kylkeen.
Kääntyi vastaantulevan kaistalle. Totta maar se silloin kolisee.
vakuutusyhtiölle satojen tuhansien vahingot. Liian lähellä jonossa ajanut rehuauto ei saanut vauhtiaan pysähtymään, vaan työnsi pakettiauton ojaan. Onnettomuus sattui, kun pakettiauto joutui jarruttamaan edessä olevien autojen jarrutellessa.
vahingot aiheuttavat henkilöautot päivittäin vakuutusyhtiöille varsinkin jos verrataan lukua ajettuihin km määriin keskivertoautoilija köröttelee n.10-15 tuhattakilometriä per vuosi ja kuorma-autot 200000-400000 km
Ajattelin, että en kirjota rekoista ja ei kannata yleistää ei kaikki rekkakuskit huonoja. Tänää ohitusien rampilta tuli iso sininen rekka pysähtymättä eteeni jouduin koukkaamaan kevyenliikenteen väylän kautta. Näytin nyrkkiä rekkakuskille se vain huito kun heikkopää mule kädellään tyyliin annamennä. Ei ollu kuin 20 metri kun tämä pösilö tuli eteen. Pelkäs jäävänsä rampille liukastelemaan niinpä tuli pysähtymättä eteen yli toisen kaistan.
Henkilöauton kuljettaja kuoli rekan aihauttamassa nokkakolarissa välisenä yönä. Turma sattui puolenyön aikoihin kuutostiellä Jänhiälän kohdalla pitkällä suoralla tieosuudella.
Totta kai niin käy yleensä, miksi näin? Koska joku haluaa "suudella" rekan nokkaa, ei pysy omalla kaistalla.
Joskus jää henkiinkin.
Olen lukenut sellaisiakin tarinoita, että henkilöauto ajautui vastaantulevan kaistalle, törmäten vastaantulevaan henkilöautoon, jossa oli myöskin "viikatemies" mukana.
Oliko noissakin tapauksissa REKKA SYYLLINEN ??????
Miksi niitä ei haukuta, kuten rekkoja?
Rekat tuovat ruokaa, muut mikä mitäkin.
Nuorisojoukko ajoi ylinopeudella Vittulajängän risteyksessä kolmion takaa suoraan rekan alle,
oliko tässäkin rekan kuski syyllinen? Mitä helevettiä tällä palstalla kannattaa seurata koko Suomen ja
koko maailman onnettomuuksia ja niistä raportoida.
Raskaan liikenteen vihaajien ammattitaito ja äly ei riitä ratkomaan lehtitietojen mukaan
saatujen onnettomuuksien syyllisyyskysymyksiä.
"Suutari pysyköön lestissään"!
muuhun kelpaamattomat imbesillit istuvat työikänsä PELTIKOPISSA!
kenestä ei ole tuottavaan työhön maleksivat toimistorottina jossain neljänseinän sisällä
ei saanut pidettyä rekkaa hallinnassa, ja se ajautui suoraan tien keskikorokkeen yli. Rekan nuppi kääntyi sivuun ja meni puoliperävaunun kanssa linkkuun.
Puoliperävaunullisen kuorma-auton kuljettaja aiheutti vaaratilanteen Vantaalla lauantaina puolenpäivän maissa. Autossa oli kuljettajan lisäksi kolme henkilöä.Auto meni lunastuskuntoon, mutta henkilövahingoilta vältyttiin.
”Suojelusenkelit olivat mukana, sillä jos en olisi väistänyt, olisi tullut ruumissäkkejä, tai olisimme joutuneet sairaalaan”. auton kuljettaja sanoo.
Henkilöauton vetämä kokoperävaunu luisui äkkijarrutuksen vuoksi suoraan rekka-auton
eteen Kiimajärvellä, Vittuojan suoran jälkeisessä kaarteessa. Peräkärri irtosi auton veto-
koukusta ja lensi kymmenen metrin päähän lumihankeen. Kyydissä ollut salakaadettu hirvi
sinkoutui läheisen näreen oksalle roikkumaan.
Rutinoff-merkkinen kottero teki 3,5 kierteen voltin, päätyen katolleen tienposkeen.
Auto oli katsastamaton ja 17-vuotias kuljettaja oli 3 promillen kännissä, mukana olleelta pojan enolta
meni paskat housuun tuossa hötäkässä. Peräkärry oli "lainattu" luvatta naapurilta.
Rekan kuljettajalta meinasi juuttua lohivoileipä kurkkuun, uutisoi Itäpään Sanomat eilen.
Osaa ne muutkin, kuin rekkamiehet!
Poliisin esitutkinnan mukaan täysperävaunullinen rekka-auto ajoi päin punaisia liikennevaloja matkatessaan Kuusamontietä Tuiran suuntaan. Tulliväylää Oulun keskustan suuntaan ajanut kuorma-auton kuljettaja havaitsi päin punaisia ajavan rekan niin myöhään, ettei saanut ajoneuvoaan pysäytetyksi. 24-vuotias ylikiiminkiläismies törmäsi ajoneuvoyhdistelmän vetoauton takaosaan ja kuoli.
Rekkakuski osallisena kuolemaan johtaneessa kolarissa, ei pysähtynyt onnettomuuspaikalle.
Onnettomuus aiheutti ketjukolarin, mutta niissä ei tapahtunut loukkaantumisia. Rekasta on tullut poliisille kaksi erilaista asianomistajahavaintoa: kyse olisi täysperävaunullisesta tukkirekasta tai täysperävaunullisesta sinisestä Scania turverekasta.
Rekkaa kuljettanutta henkilöä pyydetään ottamaan poliisiin 02-6237654 tai hätäkeskuksen kautta 112.
Selvästi Rekan syytä. koska Henkilö-auto On joutunut läheteä Ohittamaan??????? ja törmännyt vastaan tulevaan. VOI tokkiisa. Ikävä tapaus sinänsä, mutta Järki HOI???????
mitähän tuokin tahtoi tarkoitaa?
ja tahallaan vaikeutti ohitusta. Kaiken lisäksi kuski oli kännissä!
Teehän ahkerasti läksysi, vähän vaikeaa on vielä lukea tekstiäsi.
Ja kuinkas sitten kävikään...
huumeet tappaa..