Ostin tuos hetki sitten kyseisen traktorin ja edellinen omistaja oli ottanut lisänostosylinterit pois käytöstä, kun oli katkaissut letkun metsäs ajaessa... uusin letkut ja kun laittaa paikalleen, toimii aivan normaalisti kun perässä ei ole mitään konetta, mutta kun laittaa jonkin koneen niin ei laske kuin noin puoleen väliin saakka... mikä voisi olla avuksi?? Ilmaa jossain vai?
CASE 885 xl NOSTOLAITTEEN LISÄSYLINTERIT...
Timo8106
5942
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vivustossa voi olla vikaa - jää satunnaisesti asentoon jossa ei laske alas asti ( peräkopan vieressä oikealla puolella ) jousi poikki.
Vika ei tosin liity lisäsylineriin mitenkään.
Jos ei yllämainitusta ole apua voi puhdistaa iskukuomitus ventiilin rungon ( istuimen alla 6-kanttinen osa mihin lisäsylinterin putki tulee ) itse ventiiliä ei parane sorkkia - sen saa pois ulospäin aukeavalla seekeri pihdeillä vetämällä. - ei toden näköinen vika sekään jos oireet on oikein kerrottu.
Tuskin ainakaan toi vipun asennosta riippuen ku toimii tosiaan lisäsylinterin letkut irti ollessa hyvin ja myös ku letkut paikallaan kun aisois ei ole mitään painoa kun laittaa jonkin koneen perään laskee noin puoleen väliin ja jää siihen... jokin takaisku venttiili tai joku voisi olla mahdollinen?? ja se laskun ja noston nopeuden säätö ei varmaan toimi tai ei ainakaan huomattavaa vaikutusta asiaan voisiko niillä olla yhteyttä??
Eihän nyt vain olisi ihan apusylinterien kytkennässä virhe (väärässä liittimessä) tai peräti pikaliittimen venttiili pääsi jumimaan kun vetovarsissa on painava kone. Paluuvirtaus apusylinteristä kasvaa huomattavasti, kun vetovarsissa on painoa. Jos apusylinteriin otetaan paine hydrauliliittimeltä (yksitoiminen), kannattaa katsoa sylinterinpuoleisen (lähtöletkun) pikaliittimen toimintakunto.
Näyttäisi siltä ettei apusylinteriltä poistu kaikki öljy takaisin säiliöön vaan ne kantamaan nostolaitetta.
Voihan vika tietenkin olla siellä traktorin hydrauliventtiileissäkin, esim. "kumisilppua" tapaturmaisesti katkenneesta putkesta. Ensin kuitenkin kannattaa eliminoida ulkopuoleiset vianaiheuttajat pois.
Mitään letkun rikko/ takaisku venttiiliä ei linjassa ole. Uudemmassa mallissa (4200 ) oma laskunopeuden säätö vipu vanhemmissa laskunopeuden säätö toimii kun asennon säätö vipu viedään eteen. 885 ? - käyttöohjekirjassa tuo näkysi.
Edellinen omistaja ei sitten tiedä jutusta mitään ? - tarkoitan jos tuo on toiminut ennen normaalisti niin liittyisikö tuo vika lisäsylinterin letkutukseen.
Se toinen nopeus säätö on nostonopeuden säätö, toimii vain vetovastus säätö vivulla ( lokasujan puolella )
sylinterin päästä letkut tulee ainakin oikein, ei ole muuta mahdollisuutta laittaa, mutta sitten en tiedä minne menee toiset päät ei oo tullut vielä tutkittua kun on niin pirun kylmääkin... pitää nyt kokeilla noita kikkoja ensin..