... ja sitten on alla tuliterä Ocu Combi 1.8 TSI DSG L&K!
Enää 2 viikkoa...
98E-Mies
481284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
entäs sitten?
oliko kallis peli?? itsekkin meinasin ostaa uuden auton joten, kävin paikallisessa opel liikkessä koeajamassa uutta astraa, ja olin jo melkein ostamassa kunnes myyjä kerto hinnan, niin olin monttu auki kun noin 20000e auton hinnaksi tuli melkein 35000e, siis noin 15000e kuluja, sitten sanoin myyjälle että nähään ja lähin pois, oisin ottanut auton rahotuksella.. en ole ikinä ostanut uutta autoa joten en tiedä näistä jutuista, onko ne tosiaan noin kalliita uudet autot???
Ens viikolla Lada Kombi 1500S D&G sisustuksella ja kahdella ylimääräisellä suojeluskuntamanttelilla. Lisävarusteena kuminen ohjauspyörä kahella napilla ja hakaneulalla. Vaihdekepin pää mustaa bakeliittia ja alla erikokoisvanteet. Stereot on ja monot hiihtämistä varten. Erikoista on myös väri. Siinäpä köyhempi keskiluokka ja vähän rikkaammatkin skoodakuskit kattelee kateissaan kun meikäpoika julistaa latukalla.
Haen ensi viikolla myös uuden saman merkkisen auton, tosin hieman vaatimattomammilla varusteilla.
Maanantaina alle uusi Ocu 1.8 TSI/DSG. Ratissa nappuloita riittävästi, sport penkit, bolero audio, kääntyvät ksenonit ja kaikenlaista muuta pientä.
Et kai säästellyt SoundSystem:ssä ja MDI:ssä? Olisi poppi ollut heti kohdillaan ja liitännät tätä päivää verrattuna vakiovermeisiin.
On siinä Mobile Device Interface. Sound systeemit, SD, MMC, MP3, WMA ihan riittävästi.
Lapset on lapsia.
Mäkin otan osaa että olet joutunut sellasen paskan tilaamaan.
Tänä vuonna 9000 paskaa ostaneet. Voi surkeutta.
Ei meinaan ole tuommoisia L&K malleja näkynyt. Saakohan muihin versioihin nahkapenkkejä edes rahalla? Eipä silti, Elegance on muuten ihan riittävä.
Eikös eleganceen saa rahalla nahkajakkarat?
Tuokin L&K jää pelkäksi märäksi päiväuneksi.
ei sitten tullu mieleen minkä merkkisen auton ostat..?no ei tuo itteäni haittaa jos joku tekee huonot kaupat.onnea silti uuden kulkupelin johdosta.
Viikottainen vaihteiston säätö ja öljyn lisäys, tervetuloa joukkoon.
Listahinta näyttää olevan. Ja varusteet päälle!
Tsori, katsoin vahingossa hatchbackin hintaa.
Siis joku on niin imbesilli että maksaa Ocusta niin paljon, heh sitä se avohoito teettää!
Siellä on ilmiselvästi yksi avohoitopotilas kuittailemassa.
Onneksi olkoon ostit varmasti juuri sen oman valintasi ja tarpeesi mukaisen auton.
Itselle oli kyseisen auton luovutus viime helmikuussa,ei ole tarvinut lisätä öljyä DSG on paras automaattivaihteisto mitä olen koskaan käyttänyt,kokemusta 30-vuoden ajalta automaattivaihteistoista.
Anna muiden kirjoittaa "varoituksia" ja nauti rauhassa kun saat uuden autosi käyttöösi.
voihan sen vaihteiston tehdä todella monimutkaiseksi ja niin monesta osasta kuin haluaa. Vika- ja häiriöherkkä se on vieläkin, voi vain arvailla 200 tkm ajettujen toimintaa. Eipä tuo talviliukkailla ainakaan Mersun uusinta laatikkoa voita.
Mersu onkin ihan oikea verrokki.
alle 40 tonnin se C-mersukin diesel-tomaatilla lähtee
siihen tarvitsee merkkilliikettä perushuoltojen lisäksi vähintään 60 tkm välein, öljyä ja suodatinta sekä ohjausyksikön tietokoneella "kalibrointia". Sopii varmaan entisille Opel-kuskeille, jotka vaihtoi autoonsa jakohihnan 60 tkm välein ja sekään ei aina riittänyt.
Harvan auton kun saa tuonne alle 35.000 euron vastaavilla varusteilla ja laatuautona, niin valinta ei loppupeleissä ollut vaikea. Itseäni ei häiritse yhtään skodan merkki nokalla. On jo vuosien ajan testeissä nähty että Skoda pesee VW-konsernin muut merkit laadussa mennen tullen. Aluksi himosin RS:ää, mutta totesin kuitenkin 1.8 TSI:n olevan ihan riittävän tehokas normaaliajoon, ja nyt kun vielä sai 7-lovisen DSG:n samaan pakettiin niin bueno. Nuo pikku ylellisyydet kuten nahkajakkarat ym. on paikallaan, kun kilometrejä tulee sellaset 60.000 vuodessa. Ja faceliftin jälkeen Ocu on vielä hemmetin hyvännäköinen auto!
Onko halvannäköinen kovamuovi jotenkin laadukkaampaa kuin kalliimmannäköinen muovi.
Sinulle nimimerkki: ennen vai jälkeen.
Puhutko 6 vai 7 vaihteisesta DSG automaatista? Vai molemmista?
Niissä kun on melkoinen eroavaisuus,jos tiedostat ne eroavaisuudet ja uskallat kommentoida asioita saat ehkä jonkinlaista "ymmärrystä" osaksesi.
Itselläni on DSG 7 Vaihteisto ja hyvin toimii, kerroppa paljonko on öljyä 7 DSG:ssä ja 6 DSG:ssä??
Annahan näppäinten liikkua.
kun kysytään, vai eikö "kalibroija" pysty. Paraskin pelle.
Tuo 7 on tarkoitettu pienempitehoisille autoille (max 250 Nm), painaa sellaiset 70 kg ja öljyä muistaakseni jotain 1,7-1,8 litraa. On kahdella kuivalla kytkimellä toisin kuin 6-versio, öljytilavuus suurempi 6:ssa ja painoakin siinä ainakin 20 kg enemmän.
Skoda on ollut vikaisin VAG. Ei siitä autoa saa tekemälläkään.
Sinulle nimimerkki: jos siitä saatte.
DSG 6-vaihteisen öljytilavuus 6 litraa.
DSG 7-vaihteisen öljytilavuus 0.7 litraa.
6-vaihteisissa on ollut jonkinverran vikoja,7-vaihteisissa vain muutamia vika tapauksia.
10000 olis jäänny Power rahaa kun olis suosiolla tilanut sen mitsun mikä oli juuri Start-Petskun koeajossa.
Start koeajovideo SKODA OCTAVIA RS TDI . Peter (Petsku) Suomen johtava autotoimittaja,huippuammatilainen,menestynyt ralliajaja kehui auton lähes
maasta taivaaseen. On kyllä kiva katsoa ohjelmaa,jossa toimittaja tietää mistä
puhuu. Tosin on se nuori kaverikin ihan ok ja mukavasti tuottajana osaa
hyödyntää silloin tällöin P.G:n osaamista.
Oli 6 tai 7. Oletkos muuten kysynyt, mitä uusi kytkinpaketti ja ohjausmötikkä maksavat?
ei ihme, etteivät kestä.
:)
Onhan se Audin ja Volkkarin kierrätysmateriaaleista tehty.
Oma 1.8 TSI DSG Combi Octaviani on nyt ollut reilun vuoden ajossa ja olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaani. Varustelutaso on omaasi hieman vaatimattomampi, mutta minulle se on ollut sekin ihan "mannaa". Hieno auto, hyvä ajaa, toiminut moitteita. Ja talvellakin on lämpöä riittänyt hyvin!
Uskon, että tulet olemaan autoosi tyytyväinen. Koeta nyt vaan kestää, kohta se sieltä tulee. ;-)
ole varaa kunnon automaattia ostaa, niin kannattaa jättää nuo DSG-lelut kauppaan. Vaikka laittais kolme manuaalilootaa yhteen, ei niistä automaattia synny.
Mikä on se kunnon automaatti?
30-vuotta automaattivaihteisto kokemusta ja DSG on kaikken paras.
jossa ei sählätä kahden lyhytikäisen kytkimen ja vikaherkän mekatroniikan kanssa.
Mikä on merkki,malli, kaikki tiedot esiin.
Vasta silloin on kirjoituksellasi jotakin arvoa jos annat todellisen vertailtailtavan.
DSG on kertakäyttövaihteisto, sitä ei voi korjata, pelkkä loota maksaa yli 6000€. Mekatroniikka on autokohtainen ja tilattava aina tehtaalta, maksaa maltaita ja aikaa kuluu viikkoja. kytkinpakettia ei voi korjata vaan vaihdettava kokonaisena, maksaa 2000 töineen. Mitäs luulette käytetyille autoille tapahtuvan?
Mikä sinut saa luulottelemaan DSG laatikon olevan heikompi kuin jokin toinen?
Kuten aiemmin kerroin on minulla 30-vuotta kokemusta automaattivaihteisilla autoilla ajamisesta.
Aiemmissa on "pamahtaneet" turbiinit niin monesti ettei viitsi enää koskaan hankkia autoa missä sellainen on.
Ei ole ollut Volvoissa hurraamista,ei Mersuissa,ei Chevy vaneissa luetteloa voin jatkaa paljonkin mutta annoin esimerkiksi muutaman automaattivaihteistolla varustetun automerkin mitkä olen pettyneenä omistanut.
Kerran vielä se sama kysymys: Mikä automaattivaihteisto on parempi kuin DSG-7 ?
Ja vastaus sinun kysymykseesi."Mitäs luulette käytetyille autoille tapahtuvan?"
No niillä käytetyillä DSG:llä varustetuilla ajetaan edelleen tyytyväisinä,ja miksei ajettaisi.
Taidatkin olla hieman vanhanaikaisella ajattelulla suhtautuva näihin nykyaikaisiin automaattivaihteistoihin. Jos ei mitään uutta kokeilla niinkuin DSG vaihteisto,pysähtyy kehitys ja tuhlataan polttonestettä niillä vanhanaikaisilla laiskoilla automaattivaihteistoilla varustetuilla autoilla mitä sinä tunnut ihannoivan.
automaatti DSG-7. Parin päivän kokemuksella, vaihteisto vaikuttaa loistavalta. 1.8 TSI vaikuttaa muutoinkin ihan mukavalta peliltä. Lämpiää hyvin, kitkarenkailla (Nokian) hiljainen ja ojaustunto mainio. Manuaali laatikoita en kaipaile.
kuin olisi aina alamäki ja myötätuuli.
http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2009/pannenstatistik_mittelklasse.aspx?ComponentId=40187&SourcePageId=47921
Muista ottaa aina lämmintä vaatetta sille varalle, jos joudut odottelemaan hinausautoa kauemminkin.
Kun tilanteeni sattuu olemaan tämä: olen alaraaja halvaantunut enkä pysty käyttämään manuaalista vaihteistoa en sitä kaipaa nyt enkä vuodenkaan päästä, lämmintä vaatetta pidän aina mukana autohan voi rikkoontua koska tahansa.
Aika kovaa seuraa, on Mondeota, Audi A6 jne. Mutta hyvin on Ocu porukkaan mahtunut eikä häpee lainkaan tuossa seurassa, näköjään. Hyvä hyvä!