Otin pientä skabaa hiljaiseen aikaan melkein tyhjällä motarilla Type R:ää vastaan. Itselläni 132 kw versio..hävisin yllättävän paljon, en pärjännyt kiihdytyksessä missään vauhdissa(50-180 kmh). Nyt p..tuttaa..tarvis jotain piristettä saada tuohon hengettömään myllyyn. Onko jollain kokemuksia esim. upsoluten lastuista, näyttäisi olevan ainakin edullisia?
A3 vs Typer R
Antti
154096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Taas on joku amisteini lepattavine viivakoodiviiksineen aivomyrskyn pyörteessä.. Ei oo mikään ihme, että Audikuskien maine huononee, kun tollasella asenteella varustettuja tuning-teroja suhailee liikenteessä. Toivottavasti poliisisetä vie ajokorttisi pikimmiten varmaan talteen.
Tekniikan Maailmassa oli lastu testi ja ylivoimainen ykkönen oli MTM!!!!
Ettei olisi ollut se ruotsalaisten vastine..?
huom.!!
Korostin tekstissäni juuri, että tie oli rauhallinen ja ajoin rauhalliseen aikaan, jottei sun kaltaset moralisoijat heti provosoidu:) ...kyl suomessakin on leveitä ja hyviä baanoja joissa joskus voi vähän kokeilla kaaraa..tietty sivullisia vaarantamatta ja poliisin pelko persuksissa. En yleisesti "räyhää" liikenteessä, vaan luulen et sä just kiilailet siellä ja herjaat muita autoilijoita:)
Jos sulla neliveto, ota huomioon että se painaa julmetusti enemmän kuin vastaava etutuuppi. Itse jätin type-ärrän omalla etuveto-215hv selvästi.
Mikä softa/lastu sulla on siinä? Ja vakiona 110 kw vai 132 kw?
On abtin kakkoslastu. Vakiona 110kw. Tosin hönkä loppuu täysin 220 jälkeen, baanalla koettu. Kyseinen Type R jäi kuitenkin ennenkuin oli edes 180 lasissa...
Ja mikähän Suomessa myyty A3 on 132 kw koneella ? Tietääkseni sitä myllyä löytyy Suomessa vain Seatilta ja Skodalta... Keksi parempi provo....
Saahan niitä autoja muualtakin ostettua kuin suomesta, kuten on omanikin on tuotu muualta. Ja on Suomessakin myyty noita A3 132 kw malleja.
eipä ole myyty. Ei yhtä ainuttakaan. Eikä löydy saksastakaan A3 132kw:tä. 1.9TDi 110kw kyllä löytyy!
jaahas...no itselläni löytyy rekisteriotteen mukaan 1.8 T 132 kw (vakio) versio ja maahantuojakin on myynyt quattrona noita joitakin kappaleita. Uskon kyllä, että sä et ole myynyt ainuttakaan, mä ainakin olen yhden ostanut:)
Puhuttava menneessä aikamuodossa. Ekat Suomeen tuodut A3 quattrot oli 132 kw versioita... hintasyistä myytiin sittemmin 110 kw versiona. A3 1.8T sekä nelivetona, että etuvetona on saanut Saksassa 132 kw versiona ja Suomessa siis lyhyen aikaa silloin kun A3 quattro tuli. Suomessa on silloin tällöin (tosin melkoisen harvoin) vielä myynnissä noita alkuperäisiä Suomeen tuotuja. Tiettävästi etuvetoisena 132 kw versiota ei koskaan virallisen maahantuonnin kautta ole tuotu.
harmittaa, että hävisit Hondalla Audillasi? Ole onnellinen, että sinulla on Audi, eikä riisikuppi.
Oma A3T nykyisellään piristettynä pesee type-r:n kyllä selvästi. Esim. 80-160kmh vie 15s 5. vaihteella (suurin) kun type-r pääsee samaan vasta nelosella (3. suurin vaihde). Nelosella 80-120kmh luokkaa 5s, type-r 7s. jne jne
ks:
http://www.honda-fanzine.de/civic/alain/
Itsellä kevään 1999 Suomi-Audissa ko. firman hieman modifioima Wetterauer- lastu n.220 hv. Forgen venttiilillä toimii erittäin luotettavasti sekä pirteästi. Kävin koeajamassa äskettäin MTM-chipatun S3 Audin Rinta-Joupilla Helsingissä ja täytyy sanoa, että kiihtyvyydessä ei ollut juuri eroa ainakaan kokeilemassani alle 180 nopeuksissa. Jarrut olivat S3:ssa tosin hieman ärhäkkäämmät. Summa Summarum: en nähnyt lisähinnalle katetta.