Minulla on otsikon mukainen kulkine. Mukana on oikein huolto-/käsikirja. Minkälainen venttiilivälyksen säätö laitteessa on(välys mm) ja mistä voi saada edukashintaisen nk. räjäytyskuvallisen korjauskirjan?
Laittakaa viisaita ja näsäviisaita vastauksia :) Vm 2008
Kiitän jo etukäteen kaikenlaisista vastauksista.
Laittakaa viisaita ja näsäviisaita vastauksia :) Vm 2008
Kiitän jo etukäteen kaikenlaisista vastauksista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Venttiilivälykset ovat imu ja pakoventtiilissä 0.08mm mutta jos ei ole sen kokoista rakotulkkia niin 0.10mm liuskalla säätää niin että se liuska juuri ja juuri mahtuu liikkumaan siinä välyksessä niin se välys on todella lähellä sitä 0.08mm.
Itse olen ainakin kaikkiin nelareihini laittanut venanvälykseksi 0,05mm.
Yleisesti on suositeltu kiinalaisiin skoottereihin että välys olisi 0.08 koska joissain näissä voi alkaa venat kantamaan jos on 0.05mm ja tuo 0.08 ei ainakaan ole liian pieni että sitä kantamis riskiä olisi. Itse aina laitan tiukan 0.10 molempiin koska 0.08 liuskaa ei ole ja on hyvin toiminut noilla välyksillä.
ja kumarrus eksaktista vastauksesta.
kirjastossa on suomenkielinen kiina skootteri kirja jossa on venttiilien säädöistä muuta.mulla fuderace 2008
Tässä ohje kuinka säädät venttiilit
http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=69&Itemid=71
noilla välyksillä 15W40 niin eivät venttiilit kilkata lämpöisenä.
Rassaan erästä 4T-konetta ja uskallus loppui nokka-akselipukkien muttereiden avaamiseen.
Ne kun eivät tahdo avautua järjellisellä avausvääntömomentilla. En millään haluaisi katkaista ko. pukin kiinnityspultteja :)
Onko siinä jokin kikkakuutonen elikäs salamyhkäisesti piilossa pysyvä lukitussydeemi vai enkö vain uskalla vääntää tarpeeksi lujaa?
siis lämmitä niitä jospa se auttaisi.
Minkä takia olet sitä nokkapukkia irrottamassa? Vai onko kyse jostain toisesta 4t skootterista?
on kyse toisesta koneesta. :)
voi ladata jm-racingin nettisivuilta ilmaiseksi.