Näyttää olevan kartingin lajipäällikköhommat vain enää oto hommia, kun lajipäällikkö on siirretty Oy:n palkkalistoille ainaki nettisivujen henkilöstösivujen mukaa. Eipä taida siis paljoo karting hommat kiinnostavan akk:ta ja ihmetellä täytyy vieläki, että miten tuollainen kaveri pystyy yleensä hommaa tekemää
Jokoha nyt karting porukka alkais seuroissa herätä ja tekisivät jokkikset ja siirtyisivät karting liiton alle tekemään omaa lajiaan kunnolla.
Jokoha nyt karting porukka alkais seuroissa herätä ja tekisivät jokkikset ja siirtyisivät karting liiton alle tekemään omaa lajiaan kunnolla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
itse liityttii koko perheen voimin. http://www.kartingliitto.com/kuljettajayhdistys/
sanokaapas nyt rehellisesti mitä kehitettävää olis ensi kaudelle, kun vaikuttaa siltä ettei taas mikään kelpaa!?!
omasta mielestäni säännöt on pääsääntöisesti hyvät ja näin on hyvä jatkaa. ensi kausi tulee varmasti ajettua ilman mitään ongelmia.
tässä listattanu nyt ainakin pari juttua kilpailujen kannalta mitä esimerkiksi kartingliitolla ei ole tarjota.
-lisenssijärjestelmä
-kitiä vastaava ilmoittautumisjärjestelmä
-toimihenkilökoulutus
-kilpailulupakäytäntö
-säännöt
-luokitukset
-henkilöstö pyörittämään koko hommaa
-tiedotus
käytännössä kartingliitosta ei ole pyörittämään karingia nykyisellä tasolla. ja kuinkahan kauan joutuisimme odottamaan, että hommat pyörisivät samalla tasolla kuin akk:ssa? 10 vuotta?
aika hyviä pointteja.....
mutta miten noi näkyy täällä rata tasolla?
AKK:n toimihenkilöitä en ole radalla nähny Yamaha-cuppia lukuun ottamatta.
lisenssit, kiti, luokitukset sun muut on tässä kohtaa vain haasteen heittoa ilmoille. rotaxitkin ajaa kilpaa omilla eväillä, eiköhän toi onnistuisi muillakin jos on tarvis. se, mitä sillä voitetaan on eri juttu.
tiedotus.............. hyvät hyssykät. en muuta osaa sanoa.
tosiasia kuitenkin on, että se, mitä AKK:lla olisi mahdollisuuksia nyt, niin kartingliitto joutuu sen kokonaan (ilmeisesti lähes alusta) rakentamaan. mutta kun malli on, niin se varmaasti hoituu aika nopeasti (tarve ajaa asioita eteen päin)ja joka tapauksessa reilusti alle 10v.
nämä muutamat vuodet, kun olen "piirissä" ollut mukana, niin pakko on sanoa, että lähentymistä on tapahtunut kokoajan. Kartingliitto on nostanut tasoan ja AKK on tullut alas.
Säännöthän on olemassa, joten niitä voi käyttää sellaisenaan. Ilmoittautumisjärjestelmän tekeminen ei ole todellakaan hankala homma.
Mihin tarvitset lisenssiä esim. kansallisissa kisoissa??? Vakuutus maksaa lisenssissä alle 10 euroa Pohjolasta ja karting liitolla on olemassa vakuutus joka kattaa toiminnan.
Kilpailulupakäytäntö on vain rahastusta, mihin sitä tarvitaan??? Seurathan hoitaa luvat viranomaisiin päin ja akk_lle menee vain lappu, josta pitää makssa 200 euroa,
Tiedotus??? mitä kartingista akk tiedottaa?? eiköhän ainakin suurelle yleisölle meneet jutut ole muualta kuin akk:sta.
Luokitukset??? Ne on jo valmiina ja suurin osa tulee suoraan CIK:stä eli akk ei ole mitään tekemistä niiden kanssa.
Toimihenkilökoulutus??? Aika heikoilla viime vuonna, eikä kartingille ole enää omaa koulutusta, kuten oli ennen. ja kouluttajia löytyy kartingi liiton jäsenseuroista ihan yhtä lailla kuin akk koulutuksissa. ja miten nykynen lajipäällikkö osaa kouluttaa päätoimitsijoita???? sillä ei oo mitään ymmärrystä kisan järjestämisestä.
Ei siis mitään ihmeellistä, asiat onkin laitettu akk.ssa kuntoon jo vuosia sitten, mutta nyt on alamäki alkanu.
Rengasrahatkin, jotka akk maahantuojilta ottaa, muutama 10 000 euroa, voisi käyttää sitten oikeesti kartingin kehittämiseen.
Montakohan seuraa ja kuljettajaa sekä kilpailunjärjestäjää/toimitsijaa on Kartingliiton jäseniä omien seurojensa kautta, siksi kisat kyllä onnistuvat heiltäkin, samoin koulutukset. AKK ja heidän palkkalistoilla olevat eivät ole pyöräyttäneet mielestäni yhtään kilpailua ilman seurojen ja vapaaehtoisten toimitsijoiden mukanaoloa. AKK;n päinvastoin tulee antaa omia palveluja sitä rahamäärää vastaan mitä jäsenet ja kilpailujärjestäjät tuovat. AKK:ssa mielestäni on herätystä tullut parempaan suuntaan ja uskonkin asioiden sujuvan siellä tulevina vuosina paremmin.
Aika hauskalta tuntuu toi edellisen kirjoittajan lista, oikeastaan siinä listattu suurimmaksi osaksi ne asiat mitkä tarvitsevat kehitystä, että asiat sujuisivat, tiedotus ja asioitten hoito ykkösenä. ja lasten/nuorten palkitseminen esimerkiksi, en suosittele kenellekkää lasten vanhemmille niitä gaalailtoja. Kun taas kaetingliiton palkitsemistilaisuus on järjestetty juuri lapsille ja heidän vanhemmilleen palkitsevat Molempia tarvitaa ja yhdessä pitäisi pystyä elämään.
EI kait AKK:t oikeasti voi moittia kartingin hoitamisesta. Ihmisiä tulee ja menee mutta juna puksuttaa. Yksi iso erhe AKK:n toiminnassa tosin on ja se liittyy oikeastaan koko autourheilun sarkaan - lajien vieminen elitistiseen suuntaan. Jos nyt jotain kartinkia AKK:n kuuluisi hoitaa niin se olisi noi kansainväliset luokat ja mahdollisesti niihin polun tarjoavat kansalliset luokat. Rotax ja ehkä joku ROC on hyvä esimerkki yksimerkkiluokasta siitä miten luokkaa voi ihan kauppiaspohjaltakin pyörittää. Kartingliitto olisi oiva taho pyörittämään kaikkia harrasteluokkia. Vältyttäs kahdeksankympin ilmoittautumismaksut, parkferme renkaat/bensat - asiat jotka ei oikeasti kuuluu kartinkiin tällä tasolla.
Kartingliittoon kuuluu niin iso osa seuroista että pienellä yhteenpuhaltamisella saatas esim. kartingliiton alaiset Mini, Raket Jun, Raket ja Yamahaluokat pyöräytettyä läpi.
Ja tässä kokoajan oletetaan, että kartingliitto tekisi kaiken lähes talkoilla ja keräisi vain kiitosta toiminnasta. Herätkää ja tehkää yhteistyötä akk:n kanssa.
Kenen pitäis herätä yhteistyöhön, sen kuka maksaa, vai sen kuka kerää rahat harrastajilta
Jokainen voi järjestää kansallisen kilpailun AKK:n lupamaksu 100e1pv./150e 2pv.
Siis sen rahan AKK vie järjestäjltä ja samalla antaa siihen vastuuvakuutuksen.
Muut kulut sitten tekee seura. Mistä seura saa rahat sitten? Mainosmyynnillä?(kertokaa mulle yritys joka maksaa satoja euroja lasten kisoihin!) On ihan turhaa kuvitella että AKK:n tehtävä on markkinoida yksittäisiä lasten kisoja.
Kyllä se on ikäväkyllä kilpailija jolta rahat saadaan kisojen järjestelyyn!
No sitten Kartingliitto? AKK:n alainen järjestö jossa jäsenseuroina AKK:n alaiset jäsenseurat ja niiden jäsenet. Hallituksessa samat henkilöt jotka myös kiertää AKK:n alaisissa kisoissa.
Ei nämä asiat täälä märisemällä parane! Pitää itse lähteä vapaaehtoisesti sinne seurohin tekemään talkootöitä! Silloin tämä asia paranee kun on riittävästi tekijöitä jo siellä kerhokilpailuista lähtien talkoissa!
Mutta ikävä kyllä vapaehtois tekijät on loppuva luonnonvara!
Olen valmis järjetämään kilpailut 1e osallistumis maksulla jos minulle ilmoittautuu 30kpl vapaa ehtoista täysi ikäistä henkilöä joista yksi on lääkäri, lisäksi heille ei tarvitse hoitaa majoitusta eikä ruokailua!
Haaste heitetty!!
Kerroppa Pekkala, mihin menee ne valtion myöntämät avustusrahat nuorisotoimintaa. Entä ne rengastoimittajien maksamat kylkiäiset AKKlle. Avoimmuutta ja tiedottamista vois lisätä tässäkin.
...yritetäänkö taas kerran keksiä pyörää uudelleen? Toki aktiivisuus on hyvästä, mutta kyllähän se asian ydin on tuossa Oulun miehen viestissä. Talkootyötä ruohonjuuritasolla tarvitaan tai homma kusee kintuille. Ei siihen mitään uusia hiekkalaatikoita tarvita. Kuitenkin käy taas jonkun vuoden päästä niin, että jotkut vetää leikkiautonsa taas uudelle hiekkalaatikolle, kun ovat tehneet mielestään pyyteetöntä duunia ja muut ei tajuu mitään...
Jos itketään jotain rahoja, joita AKK organisationa saa, niin kannattaisi yhdistyksinä toimia aktiivisemmin, niin voisi päästä niistä rahoista osalliseksikin. Niin se vaan menee. Vapaamatkustajia aina riittää, jotka ei ennen talkoita tiedä mitä omassa ohjelmassa on ja pisätytyvät sitten talkoopaikalla selittelemässä kiireitään. Sellaiset ei tarvisi kuin turpaansa - tai pitäisivät sen edes kiinni. Touhottajat touhottaa, mutta karavaani kulkee...
Sitähän sinun täytyy kysyä AKK:n liittovaltuuston jäseniltä. Hehän ovat meidän AKK:n ylintä päätösvaltaa käyttävät. Ei ne ainakaan tänne vastaa.
AKK ry:n paperithan on yleistä luettavaa ja ainakin meidän seura saa niitä. Sieltä voi katsoa minne meidän rahat menee.
Asioista saa kyllä tietoa jos kysyy.
>Mutta ikävä kyllä vapaehtois tekijät on loppuva luonnonvara!
Tämä on koko ajan paheneva ongelma ja se maksaa aina vain enemmän kilpailuihin osallistujille. Tosiasia on myös, että tarvittavia toimitsijalisenssejä on aina vaan vähemmän ainakin jos pitää isompia kisoja järkätä. Montakos pääkatsastajakelpoista tai kilpailunjohtajakelpoista keskivertoseurassa on? Tai montako on tulossa väistyvien tilalle? Porukka ukkoutuu koko ajan ja kaatuu jo liki saappaat jalassa radan viereen.
Se asia ei parane vaan hienoja nettisivuja ja organisaatiokaavioita rustaamalla.
Nyt aika usein päteviä ja halukkaita pitää haalia kauempaa ja yhä vaan kauempaa usein jo kansallisiin peruskisoihin. Eikä ne harrastajakisatkaan ilman tekijöitä synny, ei rotaksit, ei mitään turnaukset tai jaffacupit.
On lopulta ihan sama tehdäänkö kisat kattojärjestömielessä kartingliiton, AKK:n tai vaikka kilpahiihtoliiton nimissä koska se ei ole ongelman ydin vaan että jotenkin on saatava porukalle paremmin motivaatiota talkoohommaan.
Se taas on jokaisen lajissa mukana olevan otettava nyt asiakseen. Jos kohta ei nimittäin jotain tapahdu, ei meillä ole kisojakaan tai ne maksaa ei kymppejä vaan satasia per kuski. Aina osa maksaa vaikka tonnin ilmottautumismaksun, mutta suurimman osan kipuraja on hiton paljon alempana
Jokainen tietää, että kisojen järjestäminen vaatii tekijöiltä aikaa ja rahaa kuluihin. Rahasta täällä kitisevät eivät yleensä tiedä mitä mikäkin maksaa ja paljonko se vie aikaa. Allekirjoittanut on organisoinut elämänsä aikana kymmeniä kilpailuja. Halvimmat kerhokisat Pekkalan euro/kilpailija hinnalla talkoovoimin. Se onnistuu vielä tänäänkin, jos osallistujat eivät vaadi kyläkisoissa kansallisten tasoa katsastajineen, kymmenine eri toimihenkilöineen ja lääkäreineen. Jos vaatimustaso kasvaa, kasvavat kulutkin ja usein potensseissa. Isoissa kisoissa kymppitonnit kuluvat nopeammin kuin ehtii aivastaa, ainakin, jos yritetään tehdä kisaa mainostamalla suurempaa yleisöä kiinnostavaksi. Aika moni kuitenkin luulee, että kaikki tulee melkein itsestään ja ilmaiseksi. Kitinät loppuisivat tai ainakin vähenisivät, jos järjestäjät lisäisivät avoimuuttaan kertomalla esim. kisakutsun liitteenä kisabudjettinsa arvioituine menoineen ja tuloineen ja vielä yksilöidysti. Silloin nähdään myös mitä taso maksaa. Jos järjestäjille jää yllätyksekseen vielä plussaa, niin ollaan vaan tyytyväisiä. Positiivinen tulos mahdollistaa työntekijöiden ja talkoolaisten palkitsemisen ja se taas edesauttaa tekijöiden löytymistä seuraaviin koitoksiin. Ollaan vain iloisia, jos järjestäjät tienaavat meidän kilpailijoiden "kustannuksella". Kilpailijat maksavat rutinoitta, jos ovat varmoja, että kukaan ei heidän kustannuksellaan rikastu (kateus on kiimaakin voimakkaampaa karting piireissä). Kokemuksesta tiedän, että kilpailuja järjestämällä ei kukaan pääse verokalentereiden vip tai top-listoille. Usein oma tai kerhon kukkaro kevenee.
Halvempien kylä- tai kansallisten kisojen järjestämisessä on yksi ongelma, ei vapaaehtoisten puute, vaan vapaaehtoisten toimitsijalisenssit omaavien puute. Tässä AKK:lla olisi peiliin katsomisen paikka. Kansallisissa kisoissa riittäisi, että yhdellä kilpailun vetäjistä olisi riittävä toimitsijalisenssi. Hän vastaisi siitä, että muut kisoissa avustavat toimihenkilöt joko osaavat ennestään tai paikallisvalmennuksen jälkeen ne tehtävät, joita kisojen aikana tekevät, lisensseistä viis, ja pois muukin turha paperibyrokratia. Yksi ja sama henkilö voi toimia monessa tehtävässä (esim. lähettäjänä, lähtö- ja maalituomarina, ajotapatarkkailijana, ennakkokatsastajana, lähdön järjestäjänä ym.) silloin, kun lisenssit eivät ole esteenä. SM, Cup ja karnevaalikisat ovat asia erikseen. Niissä pitää olla asiansa osaavat lisenssitoimihenkilöt keskeisimmissä tehtävissä (johto, katsastus, tuomaristo, ajanotto). Avustajien osalta pätee se mitä edellä kansallisten kohdalla todettiin, kilpailun johtaja vastaa toimijoiden osaamisesta lisensseistä tai niiden puuttumisesta riippumatta. Menestyksen takaava slogan "keep it simply stupid" istuuu hyvin myös karting-kilpailujen järjestämiseen, jos se vain sallitaan.
eipä ne jamppa liittovaltuustonkaan miehet vastaile tämmösiin rahakysymyksiin, kuten et sinäkään summia olmpittela, akkn nuorten edustaja vaikka oletan sinun tietävän mistä raha tulee ja miten käytetään nuorison hynäksi.
Mitähän se AKK:n lajipäällikkö siellä tekee, kun se on OTO eli oman toimen ohella?? Onko peruskoulun käynyt melkein formulakuski saanut töitä muualtakin ja tekee sit kartingin hommia toisen työn ohella?? Vai tekeekö se hommia AKK sports oy:lle?
Crosskart sillä näyttä olevan lajina myös, mutta ei kait suomessa ole yhtään crosskart kuskia eikä autoa, muuta kuin huvikäytössä? Niin mikäs järki siinä on?
oikein ymmärrä, minkä helvetin takia jotkut ja tietävästi vain muutamat haukkuu AKK koko ajan? Kyllä varmasti puutteita on, muttei sen takia tarvi löydä koko AKK maan rakoon, vai mitä? Jos on jotakin ehdotuksia puuteiden korjaamiseksi ei muuta kun otat AKK:hon yhteyttä ja kerrot mielipiteesi ja homma on sillä selvä.
Rakentavalla keskustelulla asioita kehitetään ja viedään eteenpäin eikä ainkaan täällä haukkumalla tilanne pätkäkään! Jotkut kyselee jatkuvasti mitä AKK on tehnyt meidän eteen, ei ikinä kysytä mite me ollaan tehty AKK:n eteen?
mitkö me on tehty. Vain yksi pieni asia. maksetaan niitten palkka. eikö silloin vois vähän vaatiakkin?
Mitä helvettiä tämän uuden oton tulisi sitten tehdä? Nythän on saatana metri lunta maassa, 20 astetta pakkasta ja lapsilla talvilajien aika. Hanki itsellesi elämä lapses harrastuksen rinnalle ja tule kesällä tekämään näitä kisoja. Turha liiton suuntaan mitään möykätä. Kaikki rokkaa.
Ja jos sitä sääntökirjaa huutelet, niin a) rengas pitäis oleman kaikilla tiedossa, b) Raksun asteet tai mittaustapa ei muutu....
ovat: säännöt selviksi ajoissa, hyvän kilpailukalenterin neuvottelu järjestäjäehdokkaiden kanssa, karting-toimitsijoiden koulutustarpeeseen vastaaminen kurssittamalla, järkevien rengassopimusten tekeminen myyjien kanssa (ilman, että AKK vie turhan paljon välistä) ja jos aikaa ja rahaa jää, niin vetää pientä joukkoa lahjakkaita kuskeja kansainväliselle uralle valmennuksen ja verkkoyhteyksiensä avulla. Nyt ulospäin näkyy parhaiten viimeinen, joka koskee vain murto osaa jäsenmaksunsa maksaneista. Painopistettä tai ainakin viestintää asioista on syytä muuttaa. Katsotaan kuinka oto pärjää ja haukutaan vasta sitten.
Täällä vastailee yksi AKK:n nuorisovaliokunnan jäsen. miksei se voi kertoa, että miten opetusministeriöstä tuleva 100 000 euron osuus, joka pitäisi käyttää nuorisotyöhön, näkyy akk toiminnassa? ja mihin menevät kartingkauppiaiden maksamat rengasrahat, ei ole paljon toiminnassa näkyny. selvitäpä nuorisovaliokunnan mies ja kerro meille tavallisille harrastajille.
vastuuvakuutus ei taida olla kovin kallis akk:lle, koska sama vakuutus on mielestäni muissakin lajeissa suomen liikunnan kautta, ainakin jääkiekkoseuroilla sama vakuutus. se ei siis varmaankaan maksa edes kartingin lupamaksujen verran yhteensä.
Ja joku kyseli, että mitä me tehdään akk:lle. me seurat järjestetään kaikki sen 400 kisaa, vai paljonko niitä on. suurin kouluttajista, jokkis, ralli, yms on seuraihmisiä ei akk toimiston väkeä. no eipä vois paljon odottaa tällä hetkellä toimistosta löytyvät apua kartingin toimitsijoiden kouluttamiseen. siksi tuntuu vain hullulta maksaa akk:lle, kun itse koulutamme omia ihmisiämmekin ja rahat menee heille.
Mitä muuten ne nuorisovaliokunnan ihmiset tekee...nuorisotoiminnan tiedotteita kun lukee, niin paljon ei oo toimintaa...ja nuorisoasioista vastaa nykyään oikein pääsihteeri, joka ei kait oo käynyt edes yhdessäkää kartingkisassa.
Saat asian varmaan selville kun kysyt sitä AKK:sta, ja sieltä kysyt sitä pääsihteeriltä.
Tai jos et uskalla sitä sieltä kysyä, niin annan kyllä sinulle vastuksen kun lähetät minulle s-postin niin vastaan. [email protected]
Täälä en ala vastaamaan nimettömille.
Eikös tämän sortin avoimuutta voida harrastaa omilla sivuillaan, niin akk kuin kartingliittokin. Sitä erikseen pyytelemättä.