Muualla T petti pahasti.Ja suomessakin jostakin syystä punainen merkki myyntimäärän edessä monella T:n mallilla. Citroenilla ei taida olla yhtään laskevaa?
Ylempänä lista myyntiään kasvattaneista ja alla sitten ne Toyotan mallit punaisella moni.
0Äänestä
thevictoryisour
julkaistaan kohtapuoliin ja ei ole vaikea veikata voittajaa :)
0Äänestä
silleensä
myynti on eniten laskenut...
Ja millä merkeillä myyntikäyrä osoittaa ylöspäin.
Mitä veikkaat?
0Äänestä
09iuy89
silleensä kirjoitti:
myynti on eniten laskenut...
Ja millä merkeillä myyntikäyrä osoittaa ylöspäin.
Mitä veikkaat?
siinä mitä myydään eniten. Siitähän ei päästä mihinkään. Maailman suurimman autonvalmistajat status on se tärkein.
0Äänestä
silleensä
09iuy89 kirjoitti:
siinä mitä myydään eniten. Siitähän ei päästä mihinkään. Maailman suurimman autonvalmistajat status on se tärkein.
myynnin suunta on tärkeämpi. Vaikuttaa suoraan esim. osakkeen arvoon. Voit verrata vaikka Nokian tilanteeseen. Mitä muuta merkitystä suurimpana olemisella on? Erittäin todennäköisesti VAG ohittaa Toyotan vuonna 2011. Lyödäänkö leikkimielisesti vetoa? Fiatkin ostaa lisää Chrysleria ja kasvaa.. Ja pitemmällä tähtäimellä kiinalaiset valmistajat...
Eli ei sillä suurimpana olemisella ole tuotteen laadun kanssa juurikaan tekemistä. Suurin tuskin on huono, mutta tuskin myöskään paras.
0Äänestä
on joka viikko
silleensä kirjoitti:
myynti on eniten laskenut...
Ja millä merkeillä myyntikäyrä osoittaa ylöspäin.
Mitä veikkaat?
mutta jättipotti harvemmin, tosi siinäkin käy niin, että potti jättää useimmat taivastelemaan mitä jokun voi tehdä niin suurella rahamäärällä. Paras tapa on nauttia elämästä ja autolla liikkumisesta on hankkia uusi C5 tai jos on rahoissa varaa niin C6
0Äänestä
silleensä
silleensä kirjoitti:
myynnin suunta on tärkeämpi. Vaikuttaa suoraan esim. osakkeen arvoon. Voit verrata vaikka Nokian tilanteeseen. Mitä muuta merkitystä suurimpana olemisella on? Erittäin todennäköisesti VAG ohittaa Toyotan vuonna 2011. Lyödäänkö leikkimielisesti vetoa? Fiatkin ostaa lisää Chrysleria ja kasvaa.. Ja pitemmällä tähtäimellä kiinalaiset valmistajat...
Eli ei sillä suurimpana olemisella ole tuotteen laadun kanssa juurikaan tekemistä. Suurin tuskin on huono, mutta tuskin myöskään paras.
myynnin suunta on tärkeämpi. Vaikuttaa suoraan esim. osakkeen arvoon. Voit verrata vaikka Nokian tilanteeseen. Mitä muuta merkitystä suurimpana olemisella on? Erittäin todennäköisesti VAG ohittaa Toyotan vuonna 2011. Lyödäänkö leikkimielisesti vetoa? Fiatkin ostaa lisää Chrysleria ja kasvaa.. Ja pitemmällä tähtäimellä kiinalaiset valmistajat...
Eli ei sillä suurimpana olemisella ole tuotteen laadun kanssa juurikaan tekemistä. Suurin tuskin on huono, mutta tuskin myöskään paras.
seuraavaksi PSA:n. Olkaa tyytyväisiä siitä että sitikankin laatu nousee.
Odotan jo sitä päivää :) Milläs sitten ajelette?
0Äänestä
faktat määrää
silleensä kirjoitti:
myynnin suunta on tärkeämpi. Vaikuttaa suoraan esim. osakkeen arvoon. Voit verrata vaikka Nokian tilanteeseen. Mitä muuta merkitystä suurimpana olemisella on? Erittäin todennäköisesti VAG ohittaa Toyotan vuonna 2011. Lyödäänkö leikkimielisesti vetoa? Fiatkin ostaa lisää Chrysleria ja kasvaa.. Ja pitemmällä tähtäimellä kiinalaiset valmistajat...
Eli ei sillä suurimpana olemisella ole tuotteen laadun kanssa juurikaan tekemistä. Suurin tuskin on huono, mutta tuskin myöskään paras.
autojen laatu, vika, luotettavuus, käyttäjätyytyväisyys, tiepalvelu, katsastus ja viimeaikoina myös kolariturvallisuus yms tilastoja joten se on ollut käyttäjien mielestä maailman paras automerkki. Faktoja löytyy pilvin pimein.
Siinä ei kahden sitikkamallin kaasunestejousitus paljon paina.
0Äänestä
puutaheinää.
faktat määrää kirjoitti:
autojen laatu, vika, luotettavuus, käyttäjätyytyväisyys, tiepalvelu, katsastus ja viimeaikoina myös kolariturvallisuus yms tilastoja joten se on ollut käyttäjien mielestä maailman paras automerkki. Faktoja löytyy pilvin pimein.
Siinä ei kahden sitikkamallin kaasunestejousitus paljon paina.
Lähes kaikki tilastot tehdään mallikohtaisesti. Nyt yrität yhteismitallistaa tilastot merkkikohtaisiksi. Tojohemmon elämä on ankeutta ja toiveajattelua. Mihin unohdit takaisinkutsut, teollisuussakot ja Japanin valtion subventiot.
0Äänestä
5+6
katsotaanhan kirjoitti:
seuraavaksi PSA:n. Olkaa tyytyväisiä siitä että sitikankin laatu nousee.
Odotan jo sitä päivää :) Milläs sitten ajelette?
jotakin faktaa väitteesi tueksi, niin kerro ihmeessä.
Itsekin uskon kyllä, että valmistajien määrä tulevaisuudessa vähenee. Merkkien määrä ei silti välttämättä.
0Äänestä
++++++++
puutaheinää. kirjoitti:
Lähes kaikki tilastot tehdään mallikohtaisesti. Nyt yrität yhteismitallistaa tilastot merkkikohtaisiksi. Tojohemmon elämä on ankeutta ja toiveajattelua. Mihin unohdit takaisinkutsut, teollisuussakot ja Japanin valtion subventiot.
että myydyin sitikka on vasta 27. sijalla ja C5 ei mahdu edes 30 myydyimmän joukkoon.
0Äänestä
slsös
5+6 kirjoitti:
jotakin faktaa väitteesi tueksi, niin kerro ihmeessä.
Itsekin uskon kyllä, että valmistajien määrä tulevaisuudessa vähenee. Merkkien määrä ei silti välttämättä.
ei osta niin laita.
0Äänestä
!!!
katsotaanhan kirjoitti:
seuraavaksi PSA:n. Olkaa tyytyväisiä siitä että sitikankin laatu nousee.
Odotan jo sitä päivää :) Milläs sitten ajelette?
Voi perkele!
Siinähän käy sitten pian niin, että pistävät Toyoonkin PSA:n dieselkoneet ja Lexukseen Citroenin kaasunestejousituksen. Milläs sitä sen jälkeen japsilaadun nimeen vannova Toyomies ajelee???
Ihan kuin Turkissa, Etelä-Afrikassa, Puolassa, Englannissa ja Ranskassa kootuissa autoissa sekä saksalaisissa ja kiinalaisissa alihankkijoissa ei olisi ollut riittävästi kestämistä, nyt alkavat laittaa ranskalaista tekniikkaa pyhään Toyotaan!!! EI SAATANA, tätä ei mies kestä!
0Äänestä
laatulexus
!!! kirjoitti:
Voi perkele!
Siinähän käy sitten pian niin, että pistävät Toyoonkin PSA:n dieselkoneet ja Lexukseen Citroenin kaasunestejousituksen. Milläs sitä sen jälkeen japsilaadun nimeen vannova Toyomies ajelee???
Ihan kuin Turkissa, Etelä-Afrikassa, Puolassa, Englannissa ja Ranskassa kootuissa autoissa sekä saksalaisissa ja kiinalaisissa alihankkijoissa ei olisi ollut riittävästi kestämistä, nyt alkavat laittaa ranskalaista tekniikkaa pyhään Toyotaan!!! EI SAATANA, tätä ei mies kestä!
vikaherkkiä sitikan osia omiin autoihinsa. Joku roti se pitää olla.
0Äänestä
että näin
++++++++ kirjoitti:
että myydyin sitikka on vasta 27. sijalla ja C5 ei mahdu edes 30 myydyimmän joukkoon.
menestystä. On todella nautinnollista omistaa maailman luotettavinta autotekniikkaa ja lukea katkerien tojovihaajien säälittäviä sepustuksia ja selityksiä joissa yritetään kaikella tavalla kääntää ja vääntää musta valkoiseksi. Vuodesta toiseen tämä sama toistuu ja mikään ei muutu.
ihan eri syistä. On se kummallista, miten erilaisista asioista ihmiset tyydytyksensä saavat.
0Äänestä
Antitojotisti
ajelen ajonautinolla,eli CITROEN niin kauan kuin niitä valmistetaan.Ja jos valmistus loppuu niin tojotaan en ota siitä huolimatta.Maailmassa on kuitenkin onneksi lukematon määrä muita automerkkejä olemassa.Tojolla ajaa ne jotka siitä tykkää,näin yksinkertaista se on.Että turha sitä tojon erinomaisuutta täällä käydä mainostamassa.
0Äänestä
kumma logiikka
vikaherkällä ja arvonsa nopeasti menettävällä automerkillä? Etsitkö elämässäkin kaikki muutkin tavarat ja palvelut niistä jotka ovat kaikkein laaduttomimpia.
Haluatko mennä käymään esim. parturissa joka veloittaa huippuhinnan mutta tekee huonoa jälkeä?
0Äänestä
Aasiassa
Vaisu ja laimea Euroopassa. Näin se vain menee. Poikkeuksena tietysti Suomi, masennuksen ja harmauden luvattu maa. Syyllisyyden, häpeän ja surkeimpien nettikirjoittelijoiden kehto.
0Äänestä
aaahhhhh
Suomi suorastaan rakastaa laadukasta Toyotaa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Muualla T petti pahasti.Ja suomessakin jostakin syystä punainen merkki myyntimäärän edessä monella T:n mallilla. Citroenilla ei taida olla yhtään laskevaa?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vuoden-2010-voittajat-ja-voitetut-mallisarjoittain
Ylempänä lista myyntiään kasvattaneista ja alla sitten ne Toyotan mallit punaisella moni.
julkaistaan kohtapuoliin ja ei ole vaikea veikata voittajaa :)
myynti on eniten laskenut...
Ja millä merkeillä myyntikäyrä osoittaa ylöspäin.
Mitä veikkaat?
siinä mitä myydään eniten. Siitähän ei päästä mihinkään. Maailman suurimman autonvalmistajat status on se tärkein.
myynnin suunta on tärkeämpi. Vaikuttaa suoraan esim. osakkeen arvoon. Voit verrata vaikka Nokian tilanteeseen.
Mitä muuta merkitystä suurimpana olemisella on? Erittäin todennäköisesti VAG ohittaa Toyotan vuonna 2011. Lyödäänkö leikkimielisesti vetoa? Fiatkin ostaa lisää Chrysleria ja kasvaa..
Ja pitemmällä tähtäimellä kiinalaiset valmistajat...
Eli ei sillä suurimpana olemisella ole tuotteen laadun kanssa juurikaan tekemistä. Suurin tuskin on huono, mutta tuskin myöskään paras.
mutta jättipotti harvemmin, tosi siinäkin käy niin, että potti jättää useimmat taivastelemaan mitä jokun voi tehdä niin suurella rahamäärällä.
Paras tapa on nauttia elämästä ja autolla liikkumisesta on hankkia uusi C5 tai jos on rahoissa varaa niin C6
faktaa ison mahtavan tilanteesta:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110153361
seuraavaksi PSA:n. Olkaa tyytyväisiä siitä että sitikankin laatu nousee.
Odotan jo sitä päivää :) Milläs sitten ajelette?
autojen laatu, vika, luotettavuus, käyttäjätyytyväisyys, tiepalvelu, katsastus ja viimeaikoina myös kolariturvallisuus yms tilastoja joten se on ollut käyttäjien mielestä maailman paras automerkki. Faktoja löytyy pilvin pimein.
Siinä ei kahden sitikkamallin kaasunestejousitus paljon paina.
Lähes kaikki tilastot tehdään mallikohtaisesti. Nyt yrität yhteismitallistaa tilastot merkkikohtaisiksi. Tojohemmon elämä on ankeutta ja toiveajattelua. Mihin unohdit takaisinkutsut, teollisuussakot ja Japanin valtion subventiot.
jotakin faktaa väitteesi tueksi, niin kerro ihmeessä.
Itsekin uskon kyllä, että valmistajien määrä tulevaisuudessa vähenee. Merkkien määrä ei silti välttämättä.
että myydyin sitikka on vasta 27. sijalla ja C5 ei mahdu edes 30 myydyimmän joukkoon.
ei osta niin laita.
Voi perkele!
Siinähän käy sitten pian niin, että pistävät Toyoonkin PSA:n dieselkoneet ja Lexukseen Citroenin kaasunestejousituksen. Milläs sitä sen jälkeen japsilaadun nimeen vannova Toyomies ajelee???
Ihan kuin Turkissa, Etelä-Afrikassa, Puolassa, Englannissa ja Ranskassa kootuissa autoissa sekä saksalaisissa ja kiinalaisissa alihankkijoissa ei olisi ollut riittävästi kestämistä, nyt alkavat laittaa ranskalaista tekniikkaa pyhään Toyotaan!!! EI SAATANA, tätä ei mies kestä!
vikaherkkiä sitikan osia omiin autoihinsa. Joku roti se pitää olla.
se lelusi on, vai oliko se leluxi?
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110153361
menestystä. On todella nautinnollista omistaa maailman luotettavinta autotekniikkaa ja lukea katkerien tojovihaajien säälittäviä sepustuksia ja selityksiä joissa yritetään kaikella tavalla kääntää ja vääntää musta valkoiseksi. Vuodesta toiseen tämä sama toistuu ja mikään ei muutu.
Tai sen maalin josta pelti on vedetty välistä.
Sieltä kun katselet rupee france lukemaan.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/yritykset/lehdisto/hellink/tiedote.jsp?direct=true&selected=kaikki&industry=&oid=20110101/12940453886270
ihan eri syistä. On se kummallista, miten erilaisista asioista ihmiset tyydytyksensä saavat.
ajelen ajonautinolla,eli CITROEN niin kauan kuin niitä valmistetaan.Ja jos valmistus loppuu niin tojotaan en ota siitä huolimatta.Maailmassa on kuitenkin onneksi lukematon määrä muita automerkkejä olemassa.Tojolla ajaa ne jotka siitä tykkää,näin yksinkertaista se on.Että turha sitä tojon erinomaisuutta täällä käydä mainostamassa.
vikaherkällä ja arvonsa nopeasti menettävällä automerkillä? Etsitkö elämässäkin kaikki muutkin tavarat ja palvelut niistä jotka ovat kaikkein laaduttomimpia.
Haluatko mennä käymään esim. parturissa joka veloittaa huippuhinnan mutta tekee huonoa jälkeä?
Vaisu ja laimea Euroopassa. Näin se vain menee. Poikkeuksena tietysti Suomi, masennuksen ja harmauden luvattu maa. Syyllisyyden, häpeän ja surkeimpien nettikirjoittelijoiden kehto.
Suomi suorastaan rakastaa laadukasta Toyotaa.