Keskustelu on pysynyt tämän palstan aiemman tason huomioon ottaen varsin hyvänä. Ei ole ollut pakko puuttua keskusteluun ja oikoa vääriä käsityksiä.
Sen verran haluan kuitenkin täsmentää, kun vuoden vaihduttua uutisoidaan markkinamielessä edellisen vuoden tuloksista. Toyota mainostaa jopa Helsingin Sanomissa Toyotan olevan edelleen SUOMEN myydyin. Näinhän se on.
Myynniin suunta on kuitenkin Toyotan kannalta erittäin huolestuttava. Markkinaosuus on pudonnut 16,2:sta 13,7:ään.
Kaikille myyntiä ja markkinointia ymmärtäville nämä luvut kertovat varsin karua kieltä.
Ja muistakaa! En lähde tästäkään kinaamaan ja väittelemään.
Sen verran haluan kuitenkin täsmentää, kun vuoden vaihduttua uutisoidaan markkinamielessä edellisen vuoden tuloksista. Toyota mainostaa jopa Helsingin Sanomissa Toyotan olevan edelleen SUOMEN myydyin. Näinhän se on.
Myynniin suunta on kuitenkin Toyotan kannalta erittäin huolestuttava. Markkinaosuus on pudonnut 16,2:sta 13,7:ään.
Kaikille myyntiä ja markkinointia ymmärtäville nämä luvut kertovat varsin karua kieltä.
Ja muistakaa! En lähde tästäkään kinaamaan ja väittelemään.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Myyty ja tänä vuonna taas mennään ylöspäin
elää, mutta mikään seikka ei kyllä tue tuota uskoa. Moni seikka on kylläkin sitä vastaan..
Mitkä seikat vaikuttavat 2011 Toyota negatiiviseen myyntiin
mutta mielipiteeni kylläkin.
Toyotan myynti on laskenut voimakkaasti kolmen kuukauden ajan. Vuoden vaihtuminen ei tuo mitään uutta. Uusia malleja tulee hyvin vähän (Yaris) ja monella kilpailijalla taas tulee/ on juuri tullut.
Kilpailijat saavat/ovat saaneet myyntiin omat hybridimallinsa, jotka kehittyneempiä kuin Toyotan vanhenevat mallit. Esim.Hyundain akut parempia jne. Uusista markkina-alueista kiinalaiset lisäävät voimakkaasti omaa tuotantoaan ja Kiinassa muutenkin kilpailu kovenee.
Toyotan toivo: Intian markkinoiden kasvu ja sinnekehitetty riisuttu malli sekä uudet pienemmät moottorit Eurooppaan.
Sokerina pohjalla. Toyotan laatu on ollut niin huonoa, että se on joutunut (ei päässyt, kuten tällä palstalla tulkitaan)massiivisiin takaisinkutsuihin. Ovatko nenyt vuoden vaihteen jälkeen historiaa??
Ja vielä. Japanin erittäin, erittäin heikkotaloudellinen tilanne. Syksyyn asti Japani tuki Toyotaa taloudellisesti. Ei enää.
Kuulisin mielelläni kommenttisi. Ja perustellusti asiakerrallaan olisi mukava yllätys.
Miljoonat takaisinkutsut? Ja jos vaikka Suomipoikakin alkaa vähitellen tajuamaan että oikeita autojakin on olemassa, ei tarvii tyytyä kulkuneuvoon.
Mutta Citroen ei niihin kuulu
ole enää pitkään kuulunut niihin automerkkeihin, jotka joutuvat turvautumaan takaisinkutsuihin.
huonoa että sen ranskisautotovereidensa kanssa on ainainen laatutilastojen pahnanpohjimmainen oikea kanta-asiakas vuodesta toiseen. Jälleenmyyntiarvo on surkea toistuvan surkean laadun takia. Tunnen suorastaan jo myötähäpeää siitä että joku kehtaakin kehua tuollaista autonropposta.
Ja faktojahan löytyy pilvinpimein tästäkin asiasta.
saan mahdollisimman paljon kiistätettyä tuota yhtä sitikkafanaatikkoa mainitsemalla sanan Toyota :) On suorastaan hupia lukea sen epätoivoisia sepustuksia. No on se nyt jo oppinut että tuulimyllyjä vastaan on turha taistella. Ei jaksa enää linkittää. Tosin en ole sen linkityksiä koskaan lukenutkaan kunhan vain kiistätän tahallaan ;)