Kesä tuli kesä meni ja mopo temppuilee kun yölämpötilat käy asteen pakkasen puolella.
Starttaa mutta ei käynnisty vaikka antaa kaasua ja ryyppyä kohtuudella.Kun päivä lämpenee n.viiteen asteeseen,mopo käynnistyy kuin palmun alta. Lämpimässä tallissa ei aina mahdollisuutta pitää.Johtuuko kuumista tulpista,eli ei anna kipinää vai laihasta seoksesta,jolloin bensa ei kaasuunnu riittävästi. Antakaa joitain vinkkejä kylmäkäynnistykseen niin työmatkat taittuu ripeämmin.Kyseessä on kawa500gpz.
Starttaa mutta ei käynnisty vaikka antaa kaasua ja ryyppyä kohtuudella.Kun päivä lämpenee n.viiteen asteeseen,mopo käynnistyy kuin palmun alta. Lämpimässä tallissa ei aina mahdollisuutta pitää.Johtuuko kuumista tulpista,eli ei anna kipinää vai laihasta seoksesta,jolloin bensa ei kaasuunnu riittävästi. Antakaa joitain vinkkejä kylmäkäynnistykseen niin työmatkat taittuu ripeämmin.Kyseessä on kawa500gpz.
Vastaukset 5
Vanhimmat
itellä 500zl,jossa sama kone ku sulla.Kuin myös sama ongelma kylmäl koneel.Omassa ei puhettakaa,et lähtis käyntii,jos ei ryyppy oo täysillä(eikä kaasua ollenkaa!)Lämpösenä pelaa niiku pitääkin,mut kylmänä ryypyn kans pelaamista (sama kuin omistajakin)...Muuta ei osaa sanoo,tai sit hommaa pienempi lämpöarvoiset tulpat.Lämpenis juu kelit,ni ei tarvis pelleillä.Ajorikasta kesää!!!
Venttiilit kantaa! Äkkiä säätämään tai tulee oikeesti todella kalliiksi!
Kerro turistille, mitä tuo meinaa?
Kawan 500 twineissä venttiilinvälykset pienenee kylmänä. Kun venttiilit "uppoaa" kanteen, menee välys niin pieneksi, että lopulta venttiilit alkavat "kantamaan". Tästä aiheutuu lopulta kylmäkäynnistysongelmia ja pahimmassa tapauksessa kansiremontti.
Näin siis ainakin twineissä. Viestistä kun ei selviä onko kys. 2 vai 4 pyttynen kone.