Daimler vs. Jaguar

Itse asiassa olin sanomassa, etta H.E.E. teki kohtalaisen tyhjentavan esityksen asiasta.

Daimler on tosiaan oma merkki, jonka Jaguar omistaa. Syy siihen, ettei jag-lovers juuri asiasta tieda on, etta se on amerikkalaispainotteinen. USA:ssa ja Saksassa Daimleria ei ole tavaramerkkisyista myyty: Daimler-nimen omistaa siella Daimler-Chrysler (siis ennen Daimler-Benz).
Nain Dammukat ovat siella olleet Jaguar Van Den Plaseja.

Daimlerista on Jaguarin omistuskaudella ollut omia malleja, jotka kuitenkin ovat pohjautuneet XJ6:een. Ne on voinut erottaa Jaguarista esim. vinyylikatto ja muut yksityiskohdat.
Perusideana kuitenkin se, etta D. on ollut J:n ylellisempi rinnakkaismerkki, usein pitkaakselivalinen ja pehmeammalla jousituksella.

Onkin sanottu, etta Daimlerin omistajalla on kuljettaja tekemaan sita, minka Jaguarin omistaja tekee itse.
Ilkeammat sanovat, etta D:lla ajellaan rauhallisen herraskaisesti ja ohituskaistalla roikkumista varten on sitten Jaguar.

Mina ja RR92 (entinen XJ40) olemme joskus palstalla luetelleet XJ40 J:n ja D:n eroja. Teknisesti autot ovat samoja.

Sittenhan Daimler-merkilla on tehty isoa RR:nkin kanssa kilpaillutta edustuslimoa, mutta kun se meni tuotannosta (en kuollaksenikaan muista, milloin), ei Daimlerista ole ollut "omia" malleja.

Nyttemmin D. on toistaiseksi hyllytetty ja saamieni tietojen mukaan uudesta XJ:sta ei ole tulossa Daimleria laisinkaan.
Saa nahda, tekeeko tehdas siita omia malleja kuten RR teki Bentleysta. Potentiaalia olisi ennen kuin merkki vallan unohdetaan!

Pari SVO:n (Special Vehicles Operations) erikoismallia D:sta on nahty mutta ne eivat paasseet tuotantoon. Kuuluisin lienee kaunis 300-korinen nelipaikkainen avoauto Daimler Corsica (jossa ei ollut edes moottoria!).

Alkaisi nakojaan olla aika kirjoittaa kerholehteen juttu aiheesta.

Test Driver kirjoitti:

Itse asiassa olin sanomassa, etta H.E.E. teki kohtalaisen tyhjentavan esityksen asiasta.

Daimler on tosiaan oma merkki, jonka Jaguar omistaa. Syy siihen, ettei jag-lovers juuri asiasta tieda on, etta se on amerikkalaispainotteinen. USA:ssa ja Saksassa Daimleria ei ole tavaramerkkisyista myyty: Daimler-nimen omistaa siella Daimler-Chrysler (siis ennen Daimler-Benz).
Nain Dammukat ovat siella olleet Jaguar Van Den Plaseja.

Daimlerista on Jaguarin omistuskaudella ollut omia malleja, jotka kuitenkin ovat pohjautuneet XJ6:een. Ne on voinut erottaa Jaguarista esim. vinyylikatto ja muut yksityiskohdat.
Perusideana kuitenkin se, etta D. on ollut J:n ylellisempi rinnakkaismerkki, usein pitkaakselivalinen ja pehmeammalla jousituksella.

Onkin sanottu, etta Daimlerin omistajalla on kuljettaja tekemaan sita, minka Jaguarin omistaja tekee itse.
Ilkeammat sanovat, etta D:lla ajellaan rauhallisen herraskaisesti ja ohituskaistalla roikkumista varten on sitten Jaguar.

Mina ja RR92 (entinen XJ40) olemme joskus palstalla luetelleet XJ40 J:n ja D:n eroja. Teknisesti autot ovat samoja.

Sittenhan Daimler-merkilla on tehty isoa RR:nkin kanssa kilpaillutta edustuslimoa, mutta kun se meni tuotannosta (en kuollaksenikaan muista, milloin), ei Daimlerista ole ollut "omia" malleja.

Nyttemmin D. on toistaiseksi hyllytetty ja saamieni tietojen mukaan uudesta XJ:sta ei ole tulossa Daimleria laisinkaan.
Saa nahda, tekeeko tehdas siita omia malleja kuten RR teki Bentleysta. Potentiaalia olisi ennen kuin merkki vallan unohdetaan!

Pari SVO:n (Special Vehicles Operations) erikoismallia D:sta on nahty mutta ne eivat paasseet tuotantoon. Kuuluisin lienee kaunis 300-korinen nelipaikkainen avoauto Daimler Corsica (jossa ei ollut edes moottoria!).

Alkaisi nakojaan olla aika kirjoittaa kerholehteen juttu aiheesta.

Lue lisää

Kuinkas on autoni kohtalo kun se on juurikin Jaguar Van Den Plas ja vielä RHD! Auto on XJ12 -74

Juku kirjoitti:

Kuinkas on autoni kohtalo kun se on juurikin Jaguar Van Den Plas ja vielä RHD! Auto on XJ12 -74

Vanden Plas teki tosiaan noita Daimlerin korimuunnoksia 70 -luvun alussa.

Lainaus Austin-Roverin sivuilta:

http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?vandenplasf.htm

Daimler Double-Six/4.2 Vanden Plas 1972-1984;
"... in the US all Daimler saloons were sold as the "Jaguar Vanden Plas" – and still are."
---
Jag Lovers kirjoittaa:
http://www.jag-lovers.org/modern/names.htm:

"Jaguar used the name Vanden Plas in 1972 on the V12 Daimler Double Six and it has been associated with the most luxuriously appointed XJ series cars ever since"
---

Mutta tuo RHD ohjaus...?
Yritin etsiä tietoa että olisiko tuota Jaggen XJ12 mallia myyty myös Englannissa Vanden Plas tyyppinä - vaan en löytänyt.

Tietääkö kukaan muu?

H.E.E. kirjoitti:

Vanden Plas teki tosiaan noita Daimlerin korimuunnoksia 70 -luvun alussa.

Lainaus Austin-Roverin sivuilta:

http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?vandenplasf.htm

Daimler Double-Six/4.2 Vanden Plas 1972-1984;
"... in the US all Daimler saloons were sold as the "Jaguar Vanden Plas" – and still are."
---
Jag Lovers kirjoittaa:
http://www.jag-lovers.org/modern/names.htm:

"Jaguar used the name Vanden Plas in 1972 on the V12 Daimler Double Six and it has been associated with the most luxuriously appointed XJ series cars ever since"
---

Mutta tuo RHD ohjaus...?
Yritin etsiä tietoa että olisiko tuota Jaggen XJ12 mallia myyty myös Englannissa Vanden Plas tyyppinä - vaan en löytänyt.

Tietääkö kukaan muu?

Lue lisää

Tarkoituksena olisi joskus hankkia tuo Jaguar Heritage certification jos vaikka ilmenisi jotain uutta tietoa tuosta autosta. Itse ostin tuon n.vuosi sitten Münsteristä saksasta. autoon on vaihdettu uudempi HE moottori mutta muuten suht orginelli... jag-lovers:n sivuista katselin jotain esiettä jossa oli hintoja. Daimler Double Six ja jaguar van den plas oli eritelty hinnastossa ja hintaeriakin löytyi muutaman tuhat puntaa

http://www.jag-lovers.org/include/iv.php3?in=/brochures/bro1982/82range_s_10.jpg

juku kirjoitti:

Tarkoituksena olisi joskus hankkia tuo Jaguar Heritage certification jos vaikka ilmenisi jotain uutta tietoa tuosta autosta. Itse ostin tuon n.vuosi sitten Münsteristä saksasta. autoon on vaihdettu uudempi HE moottori mutta muuten suht orginelli... jag-lovers:n sivuista katselin jotain esiettä jossa oli hintoja. Daimler Double Six ja jaguar van den plas oli eritelty hinnastossa ja hintaeriakin löytyi muutaman tuhat puntaa

http://www.jag-lovers.org/include/iv.php3?in=/brochures/bro1982/82range_s_10.jpg

Lue lisää

Nimen taustalla on muistaakseni hollantilainen koritehdas, jonka jolloinkin vuonna 1 ja 2 teki koreja autoihin silloin, kun niita viela tehtiin. Tasta nimi jai ja muistan lukeneeni todellakin joskus Van Den Plas -erikoismalleista, jotka siis Jaguar-nimella ovat muuta kuin Daimlereita.
Tama selittaisi asian.

Toinen mahdollisuus on Etela-Afrikan kytkos: auto on viety sinne tai jopa tehty siella.
70-luvulla naas niita koottiin E-Afrikassa ja ainakin yksi sellainen on Suomessa. Vinyylikatto, ohjaus oikealla ja muita erikoisuuksia.
Epailematta JDHT on oikea taho vastaamaan taman auton tarinaan!

Test Driver kirjoitti:

Nimen taustalla on muistaakseni hollantilainen koritehdas, jonka jolloinkin vuonna 1 ja 2 teki koreja autoihin silloin, kun niita viela tehtiin. Tasta nimi jai ja muistan lukeneeni todellakin joskus Van Den Plas -erikoismalleista, jotka siis Jaguar-nimella ovat muuta kuin Daimlereita.
Tama selittaisi asian.

Toinen mahdollisuus on Etela-Afrikan kytkos: auto on viety sinne tai jopa tehty siella.
70-luvulla naas niita koottiin E-Afrikassa ja ainakin yksi sellainen on Suomessa. Vinyylikatto, ohjaus oikealla ja muita erikoisuuksia.
Epailematta JDHT on oikea taho vastaamaan taman auton tarinaan!

Lue lisää

Suomessa on todellakin yksi muuttoautona tullut
Etelä - Afrikassa koottu 2 - sarjan XJ. Siellä auto sai lisänimen Executive. En tiedä oliko se siellä VDP:tä vastaava merkintä. Nythän kyseinen lisänimi on ilmeisesti otettu käyttöön uusimmissa malleissa kautta linjan.

Juku kirjoitti:

Kuinkas on autoni kohtalo kun se on juurikin Jaguar Van Den Plas ja vielä RHD! Auto on XJ12 -74

Hei,
Vanden Plas Coachworks oli Lontoossa (Kingsbury) toimiva vanha perinteikäs autonkoritehdas jonka Jaguar oli hankkinut omistukseensa. Siellä tehtiin mm. Daimler Limousine ja viimeisteltiin Daimler Vanden Plas -mallit (XJ6 ja XJ12). Autot tuotiin puolivalmiina Coventry'sta Jaguarin kokoonpanotehtaalta Lontooseen jossa ne maalattiin ja niihin asennettiin Vanden Plas mallien erikoissisustus ja -varustus. Em. puolivalmiiden autojen siirtely oli kallista ja niinpä kustannussyistä Vanden Plas-koritehtaan toiminta myöhemmin lopetettiin.

Auton alustanumeron toinen merkki kertoo mikä malli auto on.

Esim.
Daimler Double Six series 2 Vanden Plas RHD alustanumerot ovat muotoa 2P1001 ... (ja LHD 2P50001...)

Jaguar XJ12 series 2 LWB RHD alustanumerot ovat muotoa 2R1001 ... (ja LHD 2R50001...)

Kannattaa tosiaan tilata se Heritage Certificate jos haluat tietää tarkemmin auton alkuperäiset yksityiskohdat. Siinä on kerrottu auton alkuperäiset tiedot (alkuperäinen auton ja sisustuksen väri, koneen numero, vaihdelaatikon numero, mihin maahan alunperin viety ...). Todistuksen toimittaa Jaguar Daimler Heritage Trust. Hinta on vain noin 30...50 euron luokkaa jaguaarikerhon jäsenille. Katso lisätiedot alla.

Terveisin Hane


Suomen jaguaarikerhon sivuilta saat tiedon miten liityt kerhoon: http://www.kolumbus.fi/fjdc/suomi/first.htm

JDHT:n sivuilta saat tiedon miten saat todistuksen:
http://www.jaguarcars.com/uk/jdht/services.html#certifi cates

tässä ko. sivulta poimittuna:
For a small fee (reduced for Jaguar club members), owners may obtain a vehicle heritage certificate. Requests must be made in writing, enclosing all relevant data (You are asked to provide as much detail as is known, chassis, engine, body, gearbox numbers, year of manufacture, colour, registration number, etc).

The certificate normally confirms the cars' serial numbers and may note original colour etc.

Kiitokset nimimerkkien 'Daimler?' ja 'X300 -95' eli omasta puolestani. Ostin oman J:n vasta alle kuukausi sitten. On hienoa huomata, että löytyy foorumi, jossa asiaa kauemmin harrastaneet jakavat tietoa noviiseille ilman pienintäkään "katso ensin FAQ:t" asennetta.
Kun tässä kokemus kasvaa, niin toivottavasi pääsen joskus jakamaan tietoa, en pelkästään kyselemään. Todella hyvin toimiva keskustelupalsta, josta tämä H.E.E.:n vastaus on aika 'tyhjentävä' esimerkki.

Kiitos,
Harri

Hane kirjoitti:

Hei,
Vanden Plas Coachworks oli Lontoossa (Kingsbury) toimiva vanha perinteikäs autonkoritehdas jonka Jaguar oli hankkinut omistukseensa. Siellä tehtiin mm. Daimler Limousine ja viimeisteltiin Daimler Vanden Plas -mallit (XJ6 ja XJ12). Autot tuotiin puolivalmiina Coventry'sta Jaguarin kokoonpanotehtaalta Lontooseen jossa ne maalattiin ja niihin asennettiin Vanden Plas mallien erikoissisustus ja -varustus. Em. puolivalmiiden autojen siirtely oli kallista ja niinpä kustannussyistä Vanden Plas-koritehtaan toiminta myöhemmin lopetettiin.

Auton alustanumeron toinen merkki kertoo mikä malli auto on.

Esim.
Daimler Double Six series 2 Vanden Plas RHD alustanumerot ovat muotoa 2P1001 ... (ja LHD 2P50001...)

Jaguar XJ12 series 2 LWB RHD alustanumerot ovat muotoa 2R1001 ... (ja LHD 2R50001...)

Kannattaa tosiaan tilata se Heritage Certificate jos haluat tietää tarkemmin auton alkuperäiset yksityiskohdat. Siinä on kerrottu auton alkuperäiset tiedot (alkuperäinen auton ja sisustuksen väri, koneen numero, vaihdelaatikon numero, mihin maahan alunperin viety ...). Todistuksen toimittaa Jaguar Daimler Heritage Trust. Hinta on vain noin 30...50 euron luokkaa jaguaarikerhon jäsenille. Katso lisätiedot alla.

Terveisin Hane


Suomen jaguaarikerhon sivuilta saat tiedon miten liityt kerhoon: http://www.kolumbus.fi/fjdc/suomi/first.htm

JDHT:n sivuilta saat tiedon miten saat todistuksen:
http://www.jaguarcars.com/uk/jdht/services.html#certifi cates

tässä ko. sivulta poimittuna:
For a small fee (reduced for Jaguar club members), owners may obtain a vehicle heritage certificate. Requests must be made in writing, enclosing all relevant data (You are asked to provide as much detail as is known, chassis, engine, body, gearbox numbers, year of manufacture, colour, registration number, etc).

The certificate normally confirms the cars' serial numbers and may note original colour etc.

Lue lisää

Taas tuli paljon asiaa turhan tiedon mestareille!

Olen hyvillani siita, etta tama palsta on epailyksitta Suomen paras Jaguar-forum. Asialinjalla ja asiantunteva (vaikka itse sanonkin...)

Hane kirjoitti:

Hei,
Vanden Plas Coachworks oli Lontoossa (Kingsbury) toimiva vanha perinteikäs autonkoritehdas jonka Jaguar oli hankkinut omistukseensa. Siellä tehtiin mm. Daimler Limousine ja viimeisteltiin Daimler Vanden Plas -mallit (XJ6 ja XJ12). Autot tuotiin puolivalmiina Coventry'sta Jaguarin kokoonpanotehtaalta Lontooseen jossa ne maalattiin ja niihin asennettiin Vanden Plas mallien erikoissisustus ja -varustus. Em. puolivalmiiden autojen siirtely oli kallista ja niinpä kustannussyistä Vanden Plas-koritehtaan toiminta myöhemmin lopetettiin.

Auton alustanumeron toinen merkki kertoo mikä malli auto on.

Esim.
Daimler Double Six series 2 Vanden Plas RHD alustanumerot ovat muotoa 2P1001 ... (ja LHD 2P50001...)

Jaguar XJ12 series 2 LWB RHD alustanumerot ovat muotoa 2R1001 ... (ja LHD 2R50001...)

Kannattaa tosiaan tilata se Heritage Certificate jos haluat tietää tarkemmin auton alkuperäiset yksityiskohdat. Siinä on kerrottu auton alkuperäiset tiedot (alkuperäinen auton ja sisustuksen väri, koneen numero, vaihdelaatikon numero, mihin maahan alunperin viety ...). Todistuksen toimittaa Jaguar Daimler Heritage Trust. Hinta on vain noin 30...50 euron luokkaa jaguaarikerhon jäsenille. Katso lisätiedot alla.

Terveisin Hane


Suomen jaguaarikerhon sivuilta saat tiedon miten liityt kerhoon: http://www.kolumbus.fi/fjdc/suomi/first.htm

JDHT:n sivuilta saat tiedon miten saat todistuksen:
http://www.jaguarcars.com/uk/jdht/services.html#certifi cates

tässä ko. sivulta poimittuna:
For a small fee (reduced for Jaguar club members), owners may obtain a vehicle heritage certificate. Requests must be made in writing, enclosing all relevant data (You are asked to provide as much detail as is known, chassis, engine, body, gearbox numbers, year of manufacture, colour, registration number, etc).

The certificate normally confirms the cars' serial numbers and may note original colour etc.

Lue lisää

Jep alustanumero on 2P1235BW
eli VDP malli on siis kyseessä. Mitäköhän nuo viimeiset kaksi kirjainta tarkoittavat?

juku kirjoitti:

Jep alustanumero on 2P1235BW
eli VDP malli on siis kyseessä. Mitäköhän nuo viimeiset kaksi kirjainta tarkoittavat?

Heí,
Jaguar ja Daimler XJ6 ja XJ12 ser. 1 ja 2 mallien alustanumeron lopussa oleva BW tarkoittaa että auto on automaattilaatikolla varustettu. BW on käytetty lyhenne kaikissa 50-70 lukujen Jaguareissa. BW tulee Borg&Warner nimisen amerikkalaisen (Detroit) yrityksen nimestä, jonka automaattilaatikoita tehdas käytti (aluksi osti valmiina ja myöhemmin kokosi lisenssillä). XJ12 ser. 1 ja 2 malleissa oli BW Model 12 automaattilaatikko.
Manuaalivaihteisissa 50-70-lukujen malleissa alustanumeron loppuosa on DN.

Kaikissa XJ12 ser. 1 ja 2 malleissa oli automaattilaatikko. XJ6 malleissa oli vaihtoehtona manuaalilaatikko.

Daimler Double-Six Vanden Plas (V12) ser.1 tehtiin 351 kpl ja ser.2 mallia 1726 kpl (tarkka valmistusmäärä vaihtelee eri kirjallisuuslähteissä).

Alustanumero korvaantui vuoden 1978 aikana VIN numerolla (Vehicle Identification Number) joka oli uusi koko autoteollisuuden käyttöön ottama yhtenäinen yksilöivä tunniste.

Terveisin Hane

täh, en tajunnut
Taas puhutaan passiivissa "esiteltiin" 2004 vuonna ja olen lukenut yhä uudestaan viestiäsi