UUSI VETO, KOSKA VOITIN VUOSI SITTEN ALOITTAMANI

mutta ei mitään mullistavaa.

Jatkaa alamäkeä. Mallistossa ei vain ole enemmistölle sopivia autoja. Colt on omituisin pikkuautoista, ei myy pikkuautoluokassa. Perheautoluokkaan ei ole mitään kilpailukykyistä farkkua tarjota, ja näppärää B segmentin hatchbackkiäkään ei ole. Maasturiluokassa varmaan pärjää ok.

näin käy kirjoitti:

Jatkaa alamäkeä. Mallistossa ei vain ole enemmistölle sopivia autoja. Colt on omituisin pikkuautoista, ei myy pikkuautoluokassa. Perheautoluokkaan ei ole mitään kilpailukykyistä farkkua tarjota, ja näppärää B segmentin hatchbackkiäkään ei ole. Maasturiluokassa varmaan pärjää ok.

"Jatkaa alamäkeä. Mallistossa ei vain ole enemmistölle sopivia autoja. Colt on omituisin pikkuautoista, ei myy pikkuautoluokassa. Perheautoluokkaan ei ole mitään kilpailukykyistä farkkua tarjota, ja näppärää B segmentin hatchbackkiäkään ei ole. Maasturiluokassa varmaan pärjää ok. "

Vilkaiseppas rekisteröintitilastoista paljonko Nissan Qashqai myi vuonna 2010 (rapiat 3000 autoa). Teeppäs sen jälkeen vertailu Mitsu ASX:n ja Qashqain kanssa. Veikkaanpa, että pelkästään ASX-mallia tullaan myymään v. 2011 vähintään tuhat kappaletta suomessa.

Hankala kysymys, kait Delta tuohonkin satsaa, kun myymälöissä ei ole muuta myytävää kuin sinäänsä kyllä ihan hyvät Kiat. Mitsubishin yksi myyntivaltti Kian tapaan lienee pitkä takuu (5 vuotta). Mitsut ovat luotettavia autoja, koneet ja tekniikka kestävää, mutta niitä on viime aikoina vaivannut joku tietty vanhanaikaisuus ja mielikuvituksettomuus mm. sisätiloissa. Myös mallikirjo on Suomessa ollu vähän ontuva. Kaikenmaailman maasturia ja nelivetoa on ollut tarjolla, mutta ei kunnon myyntimalleja.Tuo uusi Lancer on vähän korjannut asiaa.

mitsumitsu kirjoitti:

"Jatkaa alamäkeä. Mallistossa ei vain ole enemmistölle sopivia autoja. Colt on omituisin pikkuautoista, ei myy pikkuautoluokassa. Perheautoluokkaan ei ole mitään kilpailukykyistä farkkua tarjota, ja näppärää B segmentin hatchbackkiäkään ei ole. Maasturiluokassa varmaan pärjää ok. "

Vilkaiseppas rekisteröintitilastoista paljonko Nissan Qashqai myi vuonna 2010 (rapiat 3000 autoa). Teeppäs sen jälkeen vertailu Mitsu ASX:n ja Qashqain kanssa. Veikkaanpa, että pelkästään ASX-mallia tullaan myymään v. 2011 vähintään tuhat kappaletta suomessa.

ASX on luokassaan ihan hyvä, mutta eikö tuo mene maasturisarjaan? Paitsi jos sitä myydään 2 vetoisena kuten qashqaista 80-90% myynnistä on, niin kyllähän se silloin henkilöauto enemmän on. Maasturisarjoihin määrä olisi loistava, mutta henkilöautoihin verrattaessa ei taida top kymppiin yltää.
Olen silti samaa mieltä siitä, että asx tulee varmaan myymään hyvin, mitsun malleista parhaiten, mutta ei yhdellä ei yleisimmän kokoluokan mallilla nyt mitään ihmeitä tehdä. A, B, C segmenttien top 10 sarjat menee muille merkeille.

Hankala kysymys kirjoitti:

Hankala kysymys, kait Delta tuohonkin satsaa, kun myymälöissä ei ole muuta myytävää kuin sinäänsä kyllä ihan hyvät Kiat. Mitsubishin yksi myyntivaltti Kian tapaan lienee pitkä takuu (5 vuotta). Mitsut ovat luotettavia autoja, koneet ja tekniikka kestävää, mutta niitä on viime aikoina vaivannut joku tietty vanhanaikaisuus ja mielikuvituksettomuus mm. sisätiloissa. Myös mallikirjo on Suomessa ollu vähän ontuva. Kaikenmaailman maasturia ja nelivetoa on ollut tarjolla, mutta ei kunnon myyntimalleja.Tuo uusi Lancer on vähän korjannut asiaa.

ja jotenkin vanhanaikaisuutta muotoilussa ja muussakin,siksiköhän ne ei mene kumpikaan oikein kaupaksi?
Molemmat 5 vuiden takuulla ja varemaan luotettaviakin,ja eikös Hyundai aikoinaan käyttänyt Mitsun tekniikkaakin ?