Matkalle menossa ja vaihtoehtoina joku näistä konemalleista.Mikä olisi turvallisin (vähiten vikoja ja onnettomuuksia)? Mikä kannataisi valita?
Md-80, boing 7171 vai avro Rj85-mikä kone malli turvallisin?
Emppunen
27942
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Boeing 717 on noista uusin ja modernein, eikä sen kyydissä ole vielä kuollut kukaan. Tosin sitä on myös valmistettu vähiten ja senkin valmistaminen on lopetettu. Tosin jos mielummin luottaa lentäjän kykyihin kuin tietokoneisiin, niin muissa vaihtoehdoissa on vielä vanhanaikainen mekaanis-hydraulinen ohjaus, kun taas 717:ssä sähköinen ja tietokoneavusteinen fly-by-wire.
Luottaisin noihin vanhanaikaisiin ja koeteltuihin ratkaisuihin. Näiden suurkoneiden synnytyspoltot
kertoo ongelmista. Esim Airbussin mootorit.
puhuu ja ihan moottoreista tietäen. Taitaa vaan olla että on ihat samat moottori monessa muussakin mallissa...airbus moottoreita ei ole...se sinulle tiedoksi.
Eli kyseessä on liitokone. Siltäkös ovat lentokiellossa.
Aivan kaikille pennuille ei kannata rautalangasta vääntää.
Ja ydden pissapään takia ei kannata jatkaa selvitystä, kun tuokin jo tuottaa tuskaa.
Lensin Lontooseen menopaluu 717:lla, ja oma kokemukseni oli, että koskaan missään koneessa ei ole toiminut paineistus niin hyvin nousuissa ja laskuissa kuin 717:ssa. Yleensä mulla nousut ja laskut tuntuu aika pahasti korvissa.
Airbusin superjumbon räjähtänyt moottori oli merkiltään ROLLS ROYCE, jonka valmistamia moottoreita käytetään muissakin koneissa, kuten monissa Boeingin malleissa. Mikään Airbusin malli ei todellakaan ole lentokiellossa, kuten joku neropatti väitti.
Asiaan: Voit huoletta lentää millä tahansa noista kolmesta koneesta. Lentäminen on edelleen ylivoimaisesti turvallisin matkustusmuoto.
Lentokielto tai ei. Yhtiö poisti liikenteestä vikojen ilmettyä. Mutta saahan palstahäirikkö
tietysti ketjut kulkemaan tuolla pilkunviilaamisella.
RollsRoyge on hyvin yleinen moottori , mutta tätä kyseistä mallia ei ole hirveitä määriä tehty.
Ilmeisesti kun kone lastataan täyteen lähtöpainorajaan asti, niin moottorista joudutaan ottamaan
täydet tehot, mikä saattaisi olla syy häiriöön.
Hyvää jatkoa höperölle. Meehän hoitamaan juttuasi lääkemääräyksistä
Niin, ja se viimeinenkin reitti alkaa uudestaan 16.1.
http://aeropacific.blogspot.com/2011/01/confirmed-qantas-a380-will-return-to.html
ja vikana boin 7171?
Voisitteko listata ihan järjestykseen;ekana turvallisin/paras jne?
Perustelut olleet ihan hyviä, tosin ihan kaikkea en tajua....
Onko jollain noista koneista tapahtunut erityisen paljon onnettomuuksia?
Kaikki ne ovat aivan yhtä turvallisia, ei niitä voi listata. Lentäminen on yleensäkin konemallista riippumatta erittäin turvallista yhtiöillä jotka eivät ole EU:n mustalla listalla, ja mustalla listalla olevienkin yhtiöiden kohdalla on erittäin pieni todennäköisyys joutua onnettomuuteen. Kaikki nuo koneet lentävät päivittäin satoja lentoja.
Jos katsotaan onnettomuuksien lukumäärää, niin vähiten olisi B717 ilman yhtään onnettomuutta jossa kone on menetetty, sen jälkeen tulee Avro ja sitten MD-80, mutta kaksi jälkimmäistä ovat lentäneet huomattavasti enemmän.
En tiedä onko tämä trolli, mutta ei ole paskaakaan väliä mikä konemalli sinut vie paikasta A paikkaan B.
Sinulle kerrotaan, että 717:lle ei ole sattunut yhtään onnettomuutta, jossa kone olisi tuhoutunut tai ihmishenkiä menetetty ja päättelet sen olevan näistä vaihtoehdoista huonoin???
Toisekseen se on viimeisin versio md-80 koneperheessä, joten tuskinpa siinäkään mielessä vaarallisempi kuin edeltäjänsä, joka sekin on tilastoissa toiseksi turvallisin (http://www.airdisaster.com/statistics/).
Tarkennus; siis onko md-80 toiseksi turvallisin lentotilastoissa?
Boeing 717 on toiselta nimeltään MD-90, koska McDonnel Dounglas ja Boeing yhdistyivät vuonna nakki ja makkara
Mä en ole millään noista lentänyt joten sen kummemmin en voi noita koneita kommentoida. Turvallista noilla kaikilla on varmasti lentää.
Seatgurusta voi lukea tietoa lentsikoista ja katsella missä olisi paras paikka istua.
http://www.seatguru.com/
turvallisempaa?
Pelkään molempia vaihtoehtoja ja Ruotsiin jommalla kummalla mentävä.
Satama vaiko lentokenttä, kumpi on lähenpänä. Suurin riski on maantie.
Lentopelkoiset suosii laivaan. Ilmeisesti vesikammoiset lentämistä. Molemmat tavat on matkustaja-
määriin suhteutettuna erittäin turvalliset.
valitsen lentämisen koska piina on lyhyempi kuin laivassa. Laivalla tukholmaan kestää 8-11tuntia ja siinä ajassa diapamin voima heikkenee. Lentäen matka kestää vain 60min ja diapamilla sen kestää.
niin Avro ilman muuta, siro ja kaunis kone. Lentopelkoisille vielä tiedoksi, että siinä on 4 moottoria, joten ei tarvitse pelätä vaikka kaksi poksahtaisikin :). Suosittelen.
Avrossa on neljä moottoria, mutta ainakin yksi tapaus, jossa kaikki pettivät kerralla. Onneksi tosin saatiin takaisin käyntiin.
http://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/1992/AAIR/pdf/aair199200286_001.pdf
BAe-146-200 on siis sama kuin Avro RJ85. Koneessa on muutenkin ollut jonkun verran moottoriongelmia, tosin ihmishenkiä vaatineet onnettomuudet eivät ole johtuneet niistä.
Kääk.Pitäisikö siirtyä laivamatkailuun?
Ihan mihin tahansa, kunhan siirryt maanteiltä pois. Se on turvattominta.
Onko noissa muissa koneissa sitten 2 moottoria vai kuinka?
on
Kaikki koneet ovat yhtä turvallisia ainakin siinä mielessä että yksin koneen valinta tuskin tekee matkastasi yhtään sen turvallisempaa tai turvattomampaa. Jo lentoyhtiöllä on paljon enemmän merkitystä turvallisuuden kannalta kuten esimerkiksi miten tunnollisesti yhtiö hoitaa koneidensa huollon ja miten hyvin koulutettua sen lentohenkilöstö on.
Ja koska juttu oli vanha, niin enää taitaa näiltä nurkilta päästä 717lla, tosin sehän on sama kone kuin MD80...
On 717 paljon nykyaikaisempi kuin MD-80 vaikka onkin saman näköinen ja pohjautuu samaan alunperin DC-9:n runkoon. Sitä myytiin ensin nimellä MD-95 ja mallistossa oli välissä myös MD-90. Lähinnä se jäi vain väliinputoajaksi Boeingin mallistussa kuten muutkin yrityskaupassa tulleet matkustajakonemallit, varsinkin kun niillä ei ollut osien suhteen mitään yhteistä Boeingin "omaa sukua" olevien koneiden kanssa.
Kaikki lentokoneet ovat erittäin turvallisia! Nimittäin ei ole tiedossa yhtään tapausta jossa kone olisi jäänyt ilmaan roikkumaan. Kaikki ovat tulleet alas ennemmin tai myöhemmin.