Pakettiautoksi rekisteröimisen säännöt muuttuivat
äskettäin.Kantavuus ratkaisee,montako penkkiä
takana saa olla.Kaikkein isoimpia farkkuja saa
pakuksi ilman muutoksiakin.Stilo MW:llä ei taida
kannattaa,penkkejä joutuu poistamaan.Kertokaa
minulle viisaat ja nokkelat!
äskettäin.Kantavuus ratkaisee,montako penkkiä
takana saa olla.Kaikkein isoimpia farkkuja saa
pakuksi ilman muutoksiakin.Stilo MW:llä ei taida
kannattaa,penkkejä joutuu poistamaan.Kertokaa
minulle viisaat ja nokkelat!
Vastaukset 6
Vanhimmat
ja Fiudesta ei niin paljon löydy. Eli ei taida kannattaa.
Stilo MW tulee pakuksi helposti ja paikkaluku,puhun 130 mallista, on 1+3, kulj vieressä 1.Pieni istuin pois takaa ja turvavyö. Siinä.Laskenta on EU mukainen nyt ja ei tarvita edes valmistajan hyväksyntää/tyypitystä.Eli kantavuudesta matkustajien paino ei saa ylittää 50%.
Eli onko JTD:llä sama homma? 130 -mallihan on
bensakone.Tuo välipenkin poisto-millainen se yleensä MW:ssä on?
130 Stilo pakuksi, mikä on pointti?
Alv-vähennys(yrittäjillä)ilmeisesti,mutta kyllä
minäkin ajan takaa entisen dieselveron(onko se
nyt käyttövoimavero vai mikä)pienentämistä
murto-osaan henkilöauton vastaavasta.Jos se onnistuu suht. kivuttomasti JTD Multi Wagonilla
niin sehän kannattaa ilman muuta.Itselläni ei
juuri koskaan ole 2-3 ihmistä enempää kyydissä
ja 100 km/h rajoitus ei täälläpäin Suomea ole
ongelma,kun 120 km/h rajoituksia ei ole.
Tää on tosi kuuma aihe katsastusasemilla näinä
päivinä.Katso myös "pakettiautot" keskustelupalstaa,siellä tää on vakioaihe.