Suoritin juuri primeraani (-01) 60tkm huollon ja samalla vaihdatin vaihteistoöljyn. Nissanin huollossa ne laittoivat laatikkoon E-GO TDL 75W90 -vaihteistoöljyn. Nyt ongelmana on se, että ennen auton/öljyn lämpiämistä kakkonen on tuskaisaa saada päälle alle 10 asteen lämpötilassa. Veikkaampa, että edellä mainitun öljyn viskositeetti kylmänä ei ole aivan oikea p11:n laatikolle. Huollosta kaverit sanoivat vain, että älä tunge vaihetta väkisin silmään, sen tarvii lämmetä ensin. Kyl ottaa hattuun.
Onko muilla samanlaisia kokemuksia öljyjen vaihdon jälkeen? Ennnen vaihtoa vaihteisto toimi kuin unelma.
Onko muilla samanlaisia kokemuksia öljyjen vaihdon jälkeen? Ennnen vaihtoa vaihteisto toimi kuin unelma.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla laitettiin 2 vuoden jälkeen synteettinen öljy vaihteistoon, ja nyt ei 1-vaihde tahdo mennä päälle millään, varsinkaan kylmänä. Harmittaa liikennevaloissa, kun pitää jarruttaa ja pysähtyäkin vihreän syttyessä, jotta saa ykkösen päälle. Aina ei mene helpolla, vaikka auto seisoo.
Tämä ei tietysti poista alkuperäisen ongelman aiheuttajaa, mutta meneepähän numerot päälle. Eikä tartte pysähtyä.
Siis vaihde vapaalla kytkin ylhäällä polkaset sopivasti kierroksia (2000-4000 nopeudesta riippuen), sitte kytkin pohjaan ja vaihde menee melkein itsestään päälle. Toimii kaikilla numeroilla pienempään mentäessä.
Olen tuon taidon uudestaan opetellut. Se ei vain aina nykylootiin pure, eikä sille ole Hesan liikenteessä aina ole aikaakaan.
Sama juttu, vaihdoin entisen Sunnyn Primeraa, luulin vaihteistossa olevan vikaa kun oli niin jäykkä kylmänä, vaihdatin öljyt mutta eipä juuri auttanut. Myyjä sanoi laatikon olevan tiukkaa mallia ja toimii herkästi vasta koneen/laatikon lämmettyä.
Nyt kun autolla on ajettu 95tkm. on laatikko mielestäni herkistynyt, tai jos sitä on vain siihen tottunut....
Selvittelin ongelmaa ja minulle selvisi, että laatikkoon vaihdettu E-GO TDL 75W90 on GL4/GL5 -seosöljy. GL5:n mukana olo tekee öljystä epäpuhdasta --> jäykkyys kylmänä. Vaihdatin laatikkoon Shell:in synteettisen GL4 vaihteistoöljyn ja nyt laatikko toimii yhtä unelmasti kuin ennen nissan maahantuojan valtuuttaman huollon tekemää öljynvaihtoa.
Tänään olen menossa keskustelemaan asiasta kyseisen huoltopaikan kanssa. Saapi nähdä miten käy? Ottakaa selvää, kun vaihdatte laatikkoon öljyt, että öljy on synteettistä GL4 eikä mitään seosöljyä (ei siis exxon oil:n tuote (Mobil, Esso)). Mobililla on kyllä VS 400 synteettinen vaihteistoöljy, joka täyttää etuvetoisen auton laatikkovaatimukset, mutta meilläpäin se on tilaustavaraa