aiemmin aloittamassani keskustelussa peräänkuulutin myös muiden kokemuksia uudehkon Mondeon vikaherkkyydestä ja vaikeuksista sen vaihtamisessa uuteen vastaavaan. Ja olihan niitä!
Kiitos kaikille mukana olleille. Kommenttinne valaisivat ainakin minulle asiaa lisää aika paljon. Olihan siellä sellaistakin jota itse epäilin. Nyt sille tuli lisävahvistusta. Sen perusteella en toista kertaa Fordiin tule itse sortumaan. Muut tietty tejevät mitä tahtovat!
hyvää kevättä toivottaen Frank
Kiitos kaikille mukana olleille. Kommenttinne valaisivat ainakin minulle asiaa lisää aika paljon. Olihan siellä sellaistakin jota itse epäilin. Nyt sille tuli lisävahvistusta. Sen perusteella en toista kertaa Fordiin tule itse sortumaan. Muut tietty tejevät mitä tahtovat!
hyvää kevättä toivottaen Frank
Vastaukset 46
Vanhimmat
Minulla on ollut kaksi vuotta Mondeo alla ja yksi vika, joten ei kovin vikaherkkä tämä minun Mondeo!
Mutta mistähän Sinä "Mr. Cannon" mahdatkaan löytää auton jossa ei tulisi vastaan jotain vikaa/ominaisuutta/suunnitteluvirhettä tai jonka hyvitysarvo ei laskisi kuin lehmän häntä muutamana ensimmäisenä vuonna? Onnittelut jo etukäteen jos sellaisen löydat!
Luin muuten eilen Tuulilasin Turbo-lehteä, jossa oli ns. vertailu 3 vuotta vanhoista farkuista: Mondeo, C5, 406, Passat ja V40. Siinä oli vuoden 2001 pyyntihinta ja hinta nyt, parhaiten arvo oli säilynyt Passatissa mutta paljoa ei ollut eroa Mondeoon! Toki pyyntihinta ja hyvityshinta on kaksi eri asiaa, mutta silti.
Hyvää kevättä toivottaa tyytyväinen Mondeon omistaja ;-)
tossa edellisellä sivulla on asiasta tarkemmin. Sekä puolesta ja vastaan. Kirjoita lisää sinne jos haluat.
t. Frank Armoton
rutinoita siellä näkynyt. Sehän on selvä että jos jollekulle on osunut ns. maanantaikappale niin kyllä nykyajan ihmiset ainakin osaavat rutista siitä! Palvelusta ei autokaupoissa ole koskaan voinut puhua - on se sitten Ford-, MB tai Toyota-liike - aina yhtä onnetonta...
Henkilökohtaisena mielipiteenä totean vielä että aika epätoivoinen olet ollut kun Avensiksen olet ostanut!
Täältä tähän.
no kyseessä on "paskan myivät" -tapaus. Tuttu jo Sliippareiden biisistä. Sattuuhan sitä
PP
Mulla 1,5v käytössä ollut Mondeo ja tasan yksi vika kanssa...cd-soitin.Tähän tahtiin kun jatkuu niin olen tyytyväinen!Ihme itkijöitä täällä kyllä hiippailee.
Kyllä sinäkin itkisit, jos 1,5v aikana olisi kaikki ovet korjattu ruosteen takia ja vetarit vaihdettu. Tälläistäkin on sattunut.
hah
Mäkin vedin ennen Timoa mutta Timo olikin hetero.
Eka Fookus oli vm.-96 ja siitä jäi ratti käteen 180km/h vauhdista, törmäsin päin kallioseinää ja kaiken lisäksi turvatyyny ei pelannut. Otti niin perkeleen kipiää ja lisäksi vetonivelet meni mäsäksi ja kitit lensi taivaan tuuliin.
Toka Fookus oli vm.-97 RS2000, siitä kävi naapurin hurtta syömässä koiranluut ja eräänä päivänä kun löin oven kiinni, siitä tipahti pihalle n.13m pitkä kittisauma. Takuuseen korjasivat kunhan ensin annoi korjaamopäällikölle suuseksiä.
Kolmas ja viimeinen Foocus oli vm.-02 ST220, tehoa oli mutta bensaa paloi 75 l/100km. Siihen vaihdettiin 14 kertaa ulommat vetonivelet ja konepelti vaihdettiin 7 kertaa.
Nyt olen onnellinen uuden Opel Asran omistaja, 1,4 mootorisessa on sopivan kokoinen pakoputki ja tapaan iltaisin vetää pakoputkeen samalla 18" takapyöristä kiinnipitäen, ai että tekee nannaa.
Seuraavassa kokemuksia uutena hankituista autoista. Suurin osa on ollut liisattuja.
Ajoin Mondeolla -2001:llä 65.000 km:ää ja sattui seuraavaa:
meni koiranluut, takajarrulevyt, helmoista lähti maalit, oven saranat väljiksi ja yhdestä ovesta irtosi kitit/ruostui. (kärsimyksen taival jatkuu edelleen.. )
Ajoin Volvolla /vee70:n 80.000km:ää ja sattui seuraavaa: meni koiranluut, takajarrulevyt, ohjausyksikkö (1200€) ja alapallonivelet.
Ajoin Peugeot 406:lla 40.000km ja sattui seuraavaa:
Tuli öljyt ulos koneesta, hajosi kansi, meni takajarrulevyt ja sähköt oikutteli. (hävitin tämän auton pikaisesti)
Ajoin Saab 900:lla 60.000km ilman mitään vikaa
(hyvä peli, mutta vanha malli)
Ajoin Opelilla 50.000km:ää ja meni jako sekaisin ja kerran putosi hihnapyörä Salossa lumihankeen.
(ei löytynyt)
Ajoin Peugeot 405:llä 50.000km ja kone holkitettin 20.000km:n jälkeen kun öljyä meni litra 500km:lle , ( tästä tulisi liian pitkä vikalista, joten lopetan alkuunsa)
Toyota Corollalla ajoin 70.000km:ää ilman mitään vikaa.
Renault Meganella ajoin 70.000km:ää ja pakoputki kesti 2vuotta, lambada, etujarrupalat 50.000km:ää. Etupyörön laakeri 60.000km:ää.
Nyt on ajossa Volvo Vee70:nen ajettu 50.000km:ää ja Volvo -sopimus.
Niin ja se Mondeo toimii myös ihan hyvin.
Voortin kauppa alko takerteleen kun frankki
ostikin tojotan!
Sen verta toi -30 prosenttia Mondossa meinaa. Mutta kai riittää jämätkin, jos ne muut dorkat maksaa kiltisti fordlisää autoilustaan
Late
Homo Erectus Corollas - ihmislaji
Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri kehityshaaraa kuin normaali ihminen. Toyotistin
elämässä on vain kolme kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan.
Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä ominaisuus, kuten moni muukin haitta ja häiriö.
Tuleva toitsupoitsu imee kaiketi jo äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön.
"toiota korolla!" on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja varmasti myös monen katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri määrä Suomessa ei voi olla vain sattumaa.
Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa :
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua. Toyota-Teron Loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä.
Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa Corollan-, alkaa
armoton Teinicorollavaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on
lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa Twincam Turbo Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään. Jos pakkanen ja humalatila ovat riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen tummennuskalvojen tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akkaa Corollaan oikein pukkaakaan.
Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.
Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen. Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa pelkällä ratin ja pakoputken pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita "HiFiksi" Jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia.
Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain hajun perusteella. Sen takia jokaikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja -hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän perusteella Tero löytää parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin näyttävät
siltä)
Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat Terot viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia. Jormat eivät ole onnistuneet elämässään missään,
vähiten autonvalinnassa. Vanhat Toyotat muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana, viikset supattaen.
Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapenvihreitä vm. -68 autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire. Niiden sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin ymmärräkään enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.
Oliko se Franki mennyt ostaan teini corollan?
PP
…poliisit ja taksimiehet käyttävät mieluummin mondeota kuin avensia. No, rosvoja eikä asiakkaita saada kunnolla perille, kun tuuliherkkä avensis on helposti aina ojassa. Eikä nämä ammattimiehet halua muutenkaan ajaa autoa, missä on huonot ajo-ominaisuudet! Frank! Teit epätoivoisen ratkaisun, olisit ostanut kerralla Aston Martinin, siinä ei ole kuulemma mitään vikaa ja pysyy hyvin tielläkin, ei ole tuuliherkkä!
tietty se että Frankin pitäis lotota 7 oikein niin pääsis eroon köyhällistön Tojoista ja Foorteista. Vois valita muutakin ku tuulipukukansan kärryjä!
PP
ostavat fordeja koska ne ovat suhteellisen luetettavia,kestäviä ja huolto pelaa hyvin, poliisiautoilla eri huoltoohjelma kuin normaaleilla.
Velipojalla Mondeo -95, ajettu reilut 400tkm, ei vielä vikoja. Itsellä työautona kans voorti, ajettu reilut 240tkm, ei vielä vikoja, milloin se "vikaherkkyys" iskee, jotta osaamme "varautua"?
Omani oli todennäköisesti susikappale. Ongelmat , ja korjaamokäynnit alkoivat alle 5000 kilometrissä. Maalipinta, pesurit, bensamittari, sähkölasit(katkaisijat), takapään kolina, kojetaulun helinä. ei siis mitään todella suuria, mutta harmittavia asioita, käytännössä uudessa autossa vielä,
Edellisellä autolla ajoin 330 tkm (Volvo). Tällä ei kertakaikkiaan voi kuvitellakan sellaista, tai ainakin saa varautua älyttömiin korjaamokuluihin. Sen lisäksi tietty kaikki se aika joka tuohon tuhraantuu.
Eipä nuo uudet Volvotkaan tunnu olevan kovin kestäviä. S80:sta meni iskarit ekalla pakkasella, ja uusia piti odottaa kuukausi, kun olivat hajonneet kaikista muistakin :(
Oman kokemusen pohjalta Japseissa on vähiten vikoja ja Opeleissa eniten. Muut eurooppalaiset ovat siinä välissä.
Toinen juttu on sitten se, että japsilla ajaminen on vähän kuin tunkisi piikkilankaa hanuriin.
vuosimallisi on 2001-2004, jos muuta väität,valehtelet
Minä kait sitten valehtelen, totta kuitenkin että minulla ei ole focusta tai mondeota, 2 voortia kuitenkin, ehkä selittää jotain? Velipojalla on tosiaan -95 turbotiisseli-mondeo, sanoi että ei ihmeempiä vikoja, vaikka ajettu yli 400tkm.
Miten teidän Focuksissa voi olla noin paljon vikoja mitä täällä ilmenee. Itselläni on 2002 mallinen ajettu 75000km, eikä oo kun vetoakselit vaihdettu. Ja tämä on tosi.
Täällä Ford palstalla on niin paljon provoa, että ei viitsi edes kysellä tai kertoa omia kokemuksia autonsa toimivuudesta. Omalta kohdaltani voin vain sanoa, että kun autoni menee normaaliin 20 000 km huoltoon, pyydän huoltomiehiä tarkastamaan myös nämä kuuluisat vetarit. Jos jotain ilmenee, asiat kyllä laitetaan kuntoon samalla. Vielä ei ole ollut vetari eikä ruosteongelmia, aika näyttää sen. Edellinen focus toimi ainakin minulla loistavasti.
Itse omistan nyt mondeo 04 ja mittarissa noin 16 000 km, oma yksilöni on toiminut (ei mitään vikaa), pitää 20 000 km huollossa tarkistaa vetarit.
Tässä kirkoitukseni myös Toyota palstalle:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000003416830
Ps.Uskon, että tämä "Frank" on provo kirjoittaja!
Frank,sulla on ollut todella maanantai päivän yksilö! Mulla focuksella 43 000 km ja nyt seuraavat 16 000 km ajettu mondeolla, ei kummassakaan mitään vikoja! Varmaan mulle on torstai päivän yksilöt sitten myyty. Taivaspaikka on myös lunastettu samalla vuosina 2001-2004.
Ford on tunnetusti Saksan Samara. Ellei
Opelia tehtäisi, Ford olisi huonoin saksalainen auto. Nyt vaan toiseksi surkein. Kyllä on ihanaa jos omistaa Fordin. Jes Jes
W
Minä en tiedä yhtään automerkkiä, missä ei olisi vikoja? Sinä vissiin tiedät? Kerro mikä on sellainen merkki, niin pitää heti ostaa seuraavaksi se! Kai, hintaluokka kuitenkin pysyy samoissa ja koko. Vai, onko Sinulla edes autoa? Voisit tietenkin kertoa, millä itse ajelet?
Tuulilasi/Huhtikuu 2004 ja Tuulilasi(Turbo nro2)
Mondeo STW 2004 mm.
mondeon ajettavuus erinomainen
todella tilava
leveä tavaratila
- vetonivelet
- ruostuminen
Ps. Jään odottelemaan mielenkiinnolla ?
Paskan myivät- Maksoiko paljonkin??
vissiin tunturi mopo, kun et kehtaa omaa automerkkiäsi kertoa? Etkä pysty perustelemaan mielipiteitäsi olenkaan. Minulla taas on ollut monia automerkkejä ajossa, enkä vielä ole löytänyt automerkkiä, missä ei olisi jotain tyyppivikoja! Tänne palstalle kirjoitellaan kaikenlaista provoa, ja Sinunkin jutut taitavat olla niitä!
Ps. Odotan edelleen järkevää vastaustasi?
harmittaa kun hairahdit Mondeoon!!!
Päinvastoin! Olen todella tyytyväinen valintaani, mutta Sinulle suositan hametta päälle, et pysty perustelemaan edes väitteitäsi, saati kertomaan, mikä on nykyinen autosi!
Ps. On niin syntisen mukava ajettava tuo mondeo 04 ja kaikilla herkuilla! Ajele Sinä vaan, sillä mopolla, kyllä ketjua riittää!
olet tyytyväinen niin miksi kitiset täällä. Harmittako kun isän AUTOA MORKATAAN. Jos SATUT AJAMAAN sellaisella niin odota tovi ja murheet alkavat!
En kitise. Ajan meinaan mondeolla itse, mutta Sinulla ei vissiin mitään AUTOA edes ole. Jään odottelemaan niitä murheita, ja kun niitä tulee, laitan tälle palstalle niistä suoraan, en ole merkkiuskollinen! Mutta Sinullahan on se viaton auto, Ferrari varmaan ???
että poliisit ajaa mondeolla jos ne kerran niin huonoja on!
ja taksimiehet! Nehän tunnetusti ajavat aina huonoilla ja epäluotettavilla autoilla? Eivätkä tunnetusti arvosta hyviä ajo-ominaisuuksia? Ihme!
Jos tämän palstan kirjoitukset olisivat aina kaikki totta, en olisi päässyt 3 vuoteen töihin kertakaan, valitettavasi vaan oma mondeoni on toiminut luotettavasti. Suomen ainoa toimiva mondeo on siis sittenkin minulla? Sitä vähän kyllä aavistelinkin. Joten jään odottelemaan niitä ”kuuluisia” murheita.
omistajat ovat näköjään pikkusieluja joilla ego ei kestä pienintäkään kolhua! Olisit sinäkin pistänyt rahat kiinni AUTOON etkä Mondeoon!!
Vuoden 2003 Mondeo käytössä ja ongelmia piisannut.
- Bensapumppu paskana ja tilalle vaihdettu myös paskana jo valmiiksi
- Molemmat xenonvalot vaihdettu
- Autosta puuttui yksi reikä katossa telineiden kiinnistystä varten¨
- Vääntönarinaa kolmesta eri paikkaa vuoden jälkeen 2 niistä paikannettu (vittumaisia vikoja)
- Nykiminen jos ilmastointipäällä, softa muutoksista ei apua.
Vuoden vanha auto ja ajettu 24.000km
edellinen auto olis myös Mondeo, joka oli parempi (-97)
Viimeinen Ford, kiitti mulle riitti.
Kerrotko minkälaista vikaa Xenoneissa oli.
Itsellä välkkyy töyssyissä, mutta taitaa olla
AL:n suunnitteluvirhe sisuskaluissa.
Opelin viat ja laatuongelmat ovat pudottaneet sen markkinaosuuden Suomessa rajusti. Ollaan tultu Opelin kulta-aikojen lähes 15 % markkinaosuudesta noin 5 %. Fordilla sama ilmiö on jo alkanut.
Katsokaa alkuvuoden tilastoja ja tutiskaa ne joilla sellainen auto alla. Jos ei muuta niin tulette näkemään sen vanhan autonne hyvityshinnoissa kun tarjoatte sitä vaihdossa. Ei edes fordliike maksa siitä kuin naurettavan ja surkuhupaisan välillä olevan hinnan. Muista puhumattakaan!
kiinnostaa ja puhuttaa. Ja näköjään asian vierestäkin on menty. Jatkakaa te muut jos haluatte. Itse sanoin sen minkä aiheelliseksi katsoin. Tähän on minun hyvä lopettaa, sillä eihän tällainen asia tule koskaan valmiiksi.
F
jatkamaan, ja etsitään yhdessä kaikki viat Avensista! Siitä saadaan mukava keskustelu?
Sitten mennään Renault palstalle, vai?
Ps. Minuakin jo väsyttää täällä Ford palstalla olo !
Ihan jo senkin takia että kokemuksia Avensiksesta ei ole vielä karttunut.
Ehkä syksyllä jos on tullut aihetta
F
Sinnehän sinä olit jo kerkinyt...
eli uusi auto pitää ensin saada ja tietty vähänkilometrjäkin karttua. Luonnollisesti.
F
Alapa totutella Avensin ohjaukseen! Kyllä naurattaa, ajele vaan kaupungissa, jos alkaa tuulla, älä vaan lähde maantielle.
Ei mee Toyotallakaan hyvin!
Toyota palstan kirjoitukseni:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000003400752
Tässä taas rehellinen Toyota keskustelupaikka, jossa totuus kerrotaan.
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtop ic&tid=78
Ps. Minä lähden taas vetareita vaihtamaan ( 57kpl vaihdettu jo! ) ja ovistani on lähtenyt 15km pitkät kittilistat irti. Takuu kuulema taas korvaa, kun sukulaismies on maahantuojalla töissä.
Mutta autossani on ainakin erinomainen ajettavuus! Ajajan auto!
Sorry!
Oikea linkki Avensin murheisiin;
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtopic&tid=78
Ps. loppu jäi vahingossa pois ...
ja paljon muuta, kun vaihtoi mondeon avensiin. Frank kerjää nyt Toyota palstalla huomiota, että mitä hän hävisi! Jos Frank:llä koskaan on ollut edes mondeota.
Tänne ihmettelemään:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000003395208
Kevennys:
Kun muut autot käyvät korjaamolla vikojen takia niin Toyotat käyvät huollossa
2 x useammin normaalin huolto-ohjelman puitteissa - ei niissä mitään vikoja ole,
vain ominaisuuksia, jotka vaativat esim.lähes 3 kilon rengaspaineet.