Tarvis saada suhteellisen tehokas regulaattori autokäyttöön.
Latausjänniteen ollessa max14.4 tarvis saada tasaista 12 v jännitettä ja amppeereja noin 5
Mikä olis halvin ratkaisu ongelmaan?
Linkkejä vinkkejä kiitos
Latausjänniteen ollessa max14.4 tarvis saada tasaista 12 v jännitettä ja amppeereja noin 5
Mikä olis halvin ratkaisu ongelmaan?
Linkkejä vinkkejä kiitos
Vastaukset 7
Vanhimmat
kerrohan ihan ensimmäiseksi, mihin tuota reguloitua jännitettä oikein tarvitset. Yleensä kaikki autokäyttöön tarkoitetut vehkeet toimii tuolla isommalla latausjännitteellä, vaikka boxissa lukeekin 12V.
Tarvii 12 v 5A , ei sen ihmellisempää
lisäksi kertoa,onko lähtöjännite aina tuo n.14V,vai saattaako se olla joskus vain esim.tuo auton akun
nimellisjännite 12V. Asia vaikuttanee aika paljon regulointikytkennän toteutukseen?
Alle 12 voltin ei mennä missään vaiheessa
Kävisköhän mikään nuista?
http://www.emc24.fi/advanced_search_result.php?keywords=j%E4nnitteens%E4%E4din&search_in_description=1&x=0&y=0
Kyllä mennään alle 12v:n nopeastikin tuolla virralla jos auto ei käy ja startatessa alle 10v reippaasti. Kun kertoo vähän faktoja voi saada parempia neuvoja. Pistä vaikka erillinen pieni akku joka varautuu silloin kun autonkin akku ja erotetaan autonakusta kun auton akku ei varaudu. Tämän oman akun jälkeen regulaattori tai hakkurisäädin.
mikä on minimi input jännite jos max on 14,4V, jos nimittäin haluat 12V myös kun akku on jo 11,4V niin tarvitset aivan erilaisen kuin jos käytät sitä vain auton käydessä.
Tuo 2,4V (14,4 - 12V) on hieman niukasti lineaariregulaattorille joten suosittelen hakkuripohjaista jossa tehohäviökin on monesti pienempi.
Pitää myös ratkaista miten hyvää jännitettä laitteesi tarvitsee eli suuriko "rippeli" sallitaan. Helpottaisi jos tietäisi millaisen kuorman siihen aiot kytkeä.
Valmiina saa noita tietokoneille tarkoitettuja säädettäviä virtalähteitä, nehän ovat tuota luokkaa ja itsekin omistan yhden joskin se on nyt autossa joten en ulkoa ala mitään luettelemaan.
Tarvisetko 12V jännitettä silloinkin kun autosi ei ole käynnissä?
Jos et, niin lineaariregulaattorilla voi jännitteen pudottaa/stabiloida 12V:iin,
esim. LM1084:lla. Hintaa muutama euro, http://www.national.com/mpf/LM/LM1084.html#Overview.
Regulaattori lämpenee (14V-12V)*5A = 10W, jäähdytyslevy tarpeen.
Dropout-jännite n. 1.5V 5A:lla, eli auton laturin pitää pukata väh. 13.5V.
Jos 12V:ia pitää tehdä myös pienemmästä syöttöjännitteestä (11.5..14.5V), niin tarvitset
DC-DC virtalähteen (Buck-Boost DC/DC Converters), esim.
http://www.powerstream.com/12-volt.htm. Hintaa > 100€.