Seuratkaapa YLEn uutisointia VR:n ja Finnairin lumiongelmista sekä Finnairin lakkokatkoista.
YLEn uutisten liikennehäiriöiden lähtö on aina myöhästymisten ja peruutusten vahvistaminen jonkun päivihapposen haastattelemalla matkustajalla, joka myöntää häiriöiden aiheuttavan "suurta haittaa ja erityisesti harmia korvausten hakemisessa/saannissa".
MTV uutisoi samoista ongelmista, mutta kertoo poikkeuksellisesta lumitilanteesta, julkaisee myös tilanteen ymmärtävän matkustajan haastattelun ja ennenkaikkea, antaa myös liikenneyhtiölle puheenvuoron.
YLE varoo haastattelemasta suoraan valtion omistuksenohjauksesta vastaavaa ministeriä, joka voisi kertoa, että nykyinen kalusto ja liikennetiheys sekä niiden ketjulogistiikka on erilaista kuin Ukko-Pekka- ja DC 3- aikainen. Uutisoinnin kantava viritys on kuitenkin ao. ministeriin.
YLE ei kerro, että siinä kun Euroopan juna- ja lentoliikenne on lumisateen takia täysin halvaantunut, kuljettavat VR:n ja Finnairin kalusto hyvällä prosentilla. Finnair tietysti vain silloin, jos IAU ei ole lakossa.
IAU:n lakokkojen aikana YLE puhuu "Finnair-lakosta" ja päivihapposet sankoin joukoin valikoivat terminaaleista haastatteluja, joissa kohde suostuu vaatimaan Finnairilta korvauksia joko lumipyrystä tai IAU:n senhetkisestä lakosta tai kadonneista matkatavoista tai mistä vain, jonka voi uutisoida valtion omistuksenohjauksesta vastaavan ministerin piikkiin, ymmärtäenantaen.
Jos YLE:n uutis"toimittajat" vääntäisivät lumijuttuja reilusti edellisen tasavallan sidonnaisuudellaan, niin viesti olisi, joka pyryllä: Äänestäkää oikein, niin junat kulkevat, koneet lentävät, IAU tukee hallitusta työn merkeissä ja, ennen kaikkea: lumipyryt ja säähäiriöt poistuvat.
YLEn uutisten liikennehäiriöiden lähtö on aina myöhästymisten ja peruutusten vahvistaminen jonkun päivihapposen haastattelemalla matkustajalla, joka myöntää häiriöiden aiheuttavan "suurta haittaa ja erityisesti harmia korvausten hakemisessa/saannissa".
MTV uutisoi samoista ongelmista, mutta kertoo poikkeuksellisesta lumitilanteesta, julkaisee myös tilanteen ymmärtävän matkustajan haastattelun ja ennenkaikkea, antaa myös liikenneyhtiölle puheenvuoron.
YLE varoo haastattelemasta suoraan valtion omistuksenohjauksesta vastaavaa ministeriä, joka voisi kertoa, että nykyinen kalusto ja liikennetiheys sekä niiden ketjulogistiikka on erilaista kuin Ukko-Pekka- ja DC 3- aikainen. Uutisoinnin kantava viritys on kuitenkin ao. ministeriin.
YLE ei kerro, että siinä kun Euroopan juna- ja lentoliikenne on lumisateen takia täysin halvaantunut, kuljettavat VR:n ja Finnairin kalusto hyvällä prosentilla. Finnair tietysti vain silloin, jos IAU ei ole lakossa.
IAU:n lakokkojen aikana YLE puhuu "Finnair-lakosta" ja päivihapposet sankoin joukoin valikoivat terminaaleista haastatteluja, joissa kohde suostuu vaatimaan Finnairilta korvauksia joko lumipyrystä tai IAU:n senhetkisestä lakosta tai kadonneista matkatavoista tai mistä vain, jonka voi uutisoida valtion omistuksenohjauksesta vastaavan ministerin piikkiin, ymmärtäenantaen.
Jos YLE:n uutis"toimittajat" vääntäisivät lumijuttuja reilusti edellisen tasavallan sidonnaisuudellaan, niin viesti olisi, joka pyryllä: Äänestäkää oikein, niin junat kulkevat, koneet lentävät, IAU tukee hallitusta työn merkeissä ja, ennen kaikkea: lumipyryt ja säähäiriöt poistuvat.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.