Minulla on vanha 2T-Johnson 7,5HV 50-luvun alusta ja on aina toiminut kuin sveitsiläinen kello, mutta käykö tuo uusi E10 95-bensiini?
E10 bensiini ja Johnson
kukatietää
121294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pahus, lyöntivirhe, pitää olla 80-luvun alusta
Koneesi toimii e10 bensalla ihan jees kunhan et jätä sitä talveksi tankkiin, etkä koneeseen.. Viinan p*rk*le erottuu bensan joukosta omaksi liemeksi talvisäilön aikana mikä tietää ongelmia. Lisäksi viina vetää itseensä noin 4% vettä.
http://venenetti.fi/95e10/95e10-polttoaineen-soveltuvuus-venemoottoreihin
EN käyttäis syy on että viina huuhtelee laakereista öljy pinnanpois ja varsinkin talven aikana jos ei muista/laita talveksi tarpeeksi suoja oljyä niin laakerit ruostuu.tmänän vaan olen kuulut koska suomessa pensa kriisin aikana silloin oli pensaa oli jatkettu viinalla ja kahdessa vuodessa mootoreita ruostus jumiin.
1% lisää öljyä niin tuskin on ongelmia. itse kyllä aion käyttää 98 oktaanista, kun sillä on menty tähänki asti, vaikka jonssi sietääkin tuon viina pensan.
Kerran Jonssonini kanssa oli semmoista murhetta, että se pätkii sähköä käsille sadesäällä (-81 4,5hp). Inhottava juttu jo sinällään ja sillä kertaa arveltiin sittaantuneiden tulppien sotkevan sähkön kulkua. Kertokaa toki jos keksitte muita syitä..?
Mutta, mitäs tämä uus vesitetty bensa sadesäällä? Konehan on ulkoa huohottava kuten tuossa linkissä varoitettiin ja videolta näkyy missä tahdissa bensa kiskoo itseensä vettä ilmasta. Toki tässä säiliö on muovia eikä viilene samoin kun lasimalja mutta varmaankin vettä bensaan tulee.
Aika keljua hommaa jos sattuu jäämään esim. ukkoseen sateen sekaan ja kone ei käynnisty.. Kiitetään sitten vaikka Pekkarista..
Muita murheita aiheesta oli tämmöinen huomio: Ostaessani koneen entinen omistaja neuvoi käyttämään pienkonebensaa niin säästyn huolloilta. Kallista kamaa käytin puolitoista kautta vaan sitten vaihdoin itse sekoitettuun 2T-bensaan ja saman kauden aikana kone alkoi pätkimään hapertuneiden tiivisteiden vuoksi. Sattumaa ehkä mutta keljutti kuitenkin. Jos Jonssonin on ohjeista huolimatta allergisia viinabensalle niin kismittäisi pistää taas lähes satanen uusiin tiivistepahvilappuihin. Tosin nuo laput on hommattu parin vuoden sisään jolloin tämä viinalitku oli jo tuttu juttu valmistajamaassa.
kävin itse kanssa kyselemässä ko.bensa hommaa ja kyllä ne oli sitä mieltä,et kannattaa käyttää 98 bensaa kaikissa moottoreissa 2t, 4t ym. ehdoton kielto tuli ainakin 2t koneille ja 4t koneissa oltiin kans 98 kannalla, vaikka e10 sivusto muuta väittääkin. säästyy ainakin murheilta ja hinnan ero ei oo kuiteskaan mitenkään iso. kuulin myös huhua,että veneasemat ottais 98 bensaa valikoimiin?? mut sen näkee sitten kesällä.
viinaa ei kannata yrittääkkään käyttää 2t tuuppareissa. e 10 ja 98 ero tehoissakin on sen verran iso että ei kannata. Riskitkin on melkoiset, kun ajatellaan kaikenmaailman koneremontteja, joita väitetään sen aiheuttaneen. Olen testannut autossani tehon eroa ja se on täysin selkeästi huomattavissa. Mulla on 6 hv tuuppari uistelukoneena, jolla myös ajan siirtymät lähivesille ja siinä, jos missä huomaa tehon eron,,jo vanhalla 95:llakin ja en aiokkaan kokeilla viinalla, mieluummin otan siitä itse huikat uistellessa.
Tiesitkö että kun E10 bensan valuttaa ranskanleivän läpi, niin etanoli jää ranskanleipään. Bensan voit laittaa koneeseesi ja ranskanleivän voit nauttia hyvällä omallatunnolla kun pääset rantaan.
en tiedä mitä vitsi vastauksia täällä puolet on mutta käsittääkseni mikään 2t kone ei kelpuuta E10 polttoainetta ja käytännössä kaikkiin 4t koneisiinkin suositellaan 98:a
Tohatsun 2t tldi moottoreihin käy E 10 ettäs tiedät.
Turha läträtä sen E10 bensan kanssa 2T moottoreissa, ei ainakaan sen 4centin
per litra halvemman hinnan takia ja eiköhän 98 bensan hyötysuhde ole parempi.