Hupaisaa, oli keli mikä tahansa, niin kitkaspede se jaksaa tyriä. Nyt meni loskakeliksi, niin johan tuli kitkaspedelle kiire penkkaan.
Hommatkaa nyt puupäät nastarenkaat, niin kaikilla on helpompaa. Palomiehetkit saisivat jatkaa rauhassa kortinpeluutaan ja donotsinsyöntiään.
Kitkarengas ei ole talvirengas. Kitkarengas on turhake turhille ihmisille. Sellaisille kuin kitkaspede.
Hommatkaa nyt puupäät nastarenkaat, niin kaikilla on helpompaa. Palomiehetkit saisivat jatkaa rauhassa kortinpeluutaan ja donotsinsyöntiään.
Kitkarengas ei ole talvirengas. Kitkarengas on turhake turhille ihmisille. Sellaisille kuin kitkaspede.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nastapellle taas omaan elämäänsä turhatuneena pillittää surkeaa omatuntoaan tänne.
Kitkaspede näköjään harmistui. No, eipä ihme, pikkuihmiset ovat tuollaisia, hehheh
Sain mr.nastan hekilötiedot selville.
Entäs sitten? Turha yrittää minulle kaupata kitkarenkaita. KItkarenkaat ovat kitkaspedejä varten. Fiksut kuskit käyttävät nastarenkaita.
Nyt on pelokkaalla jyrsijällä taivallinen olo! Asvalttia näkyy taas ja jyrsimien ropina rauhoittaa pelokasta mieltä. Vaikka se turvallisuuden tunne onkin pelkkää harhaa...
Niin, ja ne paljaalla asvaltilla ajoon tarkoitetut jyrsimetkin ovat nyt oikeassa elementissään. Tähän asti kelit ovat olleet jyrsimille vaikeat; pienemmät tiet lumisia ja isommillakin teillä usein huurretta. Etenkin viimeeksimainitulla pinnalla ikääntyneet jyrsimet ovat suorastaan hengenvaaralliset.
Olihan mm. viime vuonna yhtenä TM onnettomuusraporttina sellainen tyypillinen tapaus - tien pinnalla mustaa jäätä, mikä on jyrsimien pahin vihollinen -> jyrsimin varustettu auto lähti luisuun, mikä päättyi rekan keulaan. Kuskilta luonnollisesti henki pois. Pari vuotta aiemmin oli taas tapaus, missä takapotku (BMW ilman ajonvakautusta) alkoi sutimaan, kun kuski painoi ylämäessä lisää kaasua vauhdin ylläpitämiseksi -> auto lähti lapasesta, suistui täydessä vaudissa tieltä, pyöri katon kautta ympäri (vissiin useampaankin kertaan) ja kuskilta henki pois.
Kaikki pahantekijät joutuu kuumimpaan helvettiin.
Minä en ainakaan ole pelokas, koska käytän nastarenkaita. Mutta kyllä se miettiääksi vetää kun tietää liikenteessä, että koska tahansa saattaa kitkaspede rysäyttää perään. Kitkarenkaassa kun ei ole pitoa kuin mainostoimistojen tollojen kyhäämissä mainoksissa ja kitkaspeden pikkuisessa mielessä.
Berliinissä poikkeustilanne kun tiet niin liukkaita. Ja siellähän käytetään vain kitkoja. Voi voi voi, eikö se kitka pidäkkään liukkaalla. Pitäisiköhän tuo kitkajyrsinmies viedä sinne kitkoineen kertomaaan noita erittäin asiantuntevia mielipiteitään. Valitettavasti ne ovat kaukana faktasta. Kitka ei ole talvirengas. Johan siellä hesassakin paraskin kitkojen puolustaja suositteli käyttämään julkisia. On siinä teillä johtaja. Heh heh ja heh. Oikein poikkeustila. Aika säälittävää, yritä siinä sitten puolustella kitkoja. No se on kitkamiäs joka ilman aivoja ajattelee.
vitsi. Vai nastarengas pitää paremmin loskassa. Hahahahahahahahahahahah. Viime päivien kuolemankolarit ovat aiheutettu kaikki nastarenkailla.
http://training.ce.washington.edu/wsdot/Modules/09_pavement_evaluation/studded_tires.htm
siinä linkkiä. Tuskin nastapellet osaavat englantia, mutta yrittäkää. Jopa Jenkit tajuavat nastarenkaiden haitat, vaikka ovatkin maailman tyhmin kansa.
Helsingissä pienoinen mäki Hämeentielle ja siinä nastapelle piikit rapisten ruopi sohjossa. Jonoa takana mutta kun ei auto nouse mäkeä niin ei nouse. Viimein koko komppania peruutti takaisin mäen alle. En jäänyt katsomaan, miten episodi päättyi. Neliveto kitkarenkailla ei ollut moksiskaan samoista sohjoista.
Mutta nastahan on niin hyvä ettei tuossa voinut olla kyseessä muu kuin se, että kuski huomasi ajaneensa harhaan ja päätti peruuttaa takaisin.
Voi voi kun minulla sattuu olemaan video, jossa kitkapelle jää jumiin alamäkeen. Ei päässyt ylöspäin eikä alaspäin. Sitä naurettu monta kertaa. Että alamäkeenkin voi jäädä jumiin. Mahdollista vain kitkoilla.
Vain kädettömät tarvitsevat talvella nelivetoa. Opettele ajamaan ettet tarvitse munan jatkoa.
Hesassa Kruunuhaassa on mutamia nyppylöitä, joista nastarenkailla ei päässyt ylös, kun oli satanut alijäähtynyttä vettä. Kun vaihdoin kitkarenkaisiin, mitään ongelmia ei senjälkeen ole ollut, vaikka 10 vuoden aikana on erilaisia kelejä eteen tullut.
Kannattaako mainostaa sitä että ei osaa ajaa. talvella pärjää ihan hyvin vaikka kesärenkailla jos on ajotaitoa edes nimeksikään. Sanomattakin selvää että tällä mr.ääliöllä sitä ei ole.
Tänään T-risteyksessä uudehko takaveto baijerilainen nastarenkailla keräsi kunnon johtoaseman - takana jonoa kuin Elannon kassalla! Mutta ei vaan nasta pitänyt ja baijerilainen päässyt liikkeelle. On se kumma, kun pitäisi nastarenkaan olla niin hyvä. Tuskin se jarruttaessa pitää sen paremmin...