Tämä kommentti ansaitsee aivan oman aloituksen.
Ihmiset jotka hieman viitsivät nähdä vaivaa tajuavat kyllä nopeasti mikä auto kestää ja mikä on tehty ajettavaksi, ei tarvi kuin nettiautosta tarkastella kilometrilukemia esim. vaikka -04 ja uudemmista E-sarjan dieseleistä.
Harvassa ovat ne A6 audit ja 500 sarjan bemarit (passateista/skodista tai vectroista puhumattakaan) joilla on ajettu yli 400tkm.
Poikkeuksia toki löytyy mutta jokainen voi tehdä omat johtopäätöksensä mikä auto on tehty matkantaittamista varten ja millä sitä Suomessa autoa paljon tarvitsevat taittavat.
Ihmiset jotka hieman viitsivät nähdä vaivaa tajuavat kyllä nopeasti mikä auto kestää ja mikä on tehty ajettavaksi, ei tarvi kuin nettiautosta tarkastella kilometrilukemia esim. vaikka -04 ja uudemmista E-sarjan dieseleistä.
Harvassa ovat ne A6 audit ja 500 sarjan bemarit (passateista/skodista tai vectroista puhumattakaan) joilla on ajettu yli 400tkm.
Poikkeuksia toki löytyy mutta jokainen voi tehdä omat johtopäätöksensä mikä auto on tehty matkantaittamista varten ja millä sitä Suomessa autoa paljon tarvitsevat taittavat.
Vastaukset 20
Vanhimmat
koko auto kestää hyvin vielä toisen mokoman lisää, eikä ole loppu vielä silloinkaan. Kuluvien osien vaihdolla ja huollot tehden on minun 3 E-sarjalaista pelanneet moitteettomasti. W211 sarja ei edes ruostu, jos joskus vaivautuu pesemään. Väyrysen koriongelmat vähän notkautti Mersun mainetta, mutta W211 on toista maata.Tästä tulee uusi klassikko. Tai on jo!!!
Mites paljon tuo -05 tullut nanolakka vaikuttaa käytännössä ruosteettomuuteen tai ruostumiseen ? Milloin pahimmat uuden mallin tyyppiviat on korjailtu ? Jo -03 ?
on korjattu huoltojen yhteydessä veloituksetta, jos auto on huollettu Mersulla ainakin vuoteen -05 asti.
Eihän näissä muita tyyppivikoja ole, kuin -02 ja-03 malleissa sähköjarrujen maadoitus , alapallot ja Valeon jäähdyttäjä, 270 ja 320 cdi automaatti malleissa.
Minulla on -03 mallin auto, eikä siinä ole vielä ruostetta missään.Kaikki muukin pelaa ja on pelannut kuin unelma.
Kyllä sitä matkaa voi taitaa paljon vaikka Skodalla, tuossa vuosi sitten eräs herrasmies sai kokoon 1 milj. km Skoda Octavialla, ihan perus 1.9TDI moottorilla. Jaa miten tämä on mahdollista? No niin, että ei se auto maantiellä paljon kulu, moottorille parasta mahdollista ajoa on juuri pitkä matka. Moottori lämpenee kunnolla ja voitelu toimii, jos autolla on ajettu pelkkää maantieajoa, niin 200tkm ei ole lukema eikä mikään, eikä se auto siitä ole 300tkm kohdallakaan paljon muuttunut.
En minä epäile hetkeäkään etteikö joku jurnuuta VAG-konsernin dieselillä miljoonaa ihan tuosta vaan. Se on vaan jännä piirre ettei esim nettiautosta löydy likellekään 800tkm ajettuna mitään muuta kuin mersuja... Voihan se olla puhdasta sattumaakin mutta kun niitä on kymmeniä :o
Varmastikkin on mersun dieseli kestävin. Mutta kyllä noita kalliita mersuja myös huolletaan paremmin pidemmille kilsoille, kun huokeampia merkkejä. Ja varsinkin taksikäytössä olleet autot on alkumatkasta sinne 400tkm:n asti hyvin huollettuja.
Olen etsiskellyt minibussia, lähinnä volkkaria, tai mersua ja noissa ei olekkaan sitten kilometreissä suuria eroja. Volkkarilla on ehkä jopa enemmän ajettuja, kun mersulla. Minibusseista valtaosa lienee ammattiliikenteessä ensimmäisellä omistajalla.
kestää siten kun sitä hoidetaan ja ajetaan, hyvin huollettu ja asiallisesti ajettu auto, merkki kuin merkki nykyisin menee kevyesti yli 500 tkm ilman suurempi ropleemoita.
Kaupunkiajokaan ei liiemmin rasita mikäli ajo on autoa kunnioittavan jouhevaa, tuo nykymallin repiminen ja raastaminen ja alikierroksilla vedättäminen särkee kyllä manuaalimersunkin.
kyll'ä toyton diesel moottorikin kestää ja muu auto kanssa. lisäksi niissä on tehoa ja vvääntöä paljon
diesel avensiksesta levis moottori 200tkm;ssä.
ei voi pitää paikaansa prowo tai sitetn on ajetu ilman öjlyjä tai nesteita
pitää paikkansa.200tkm:ssä diesel avensikseta hajos moottori.Eikä tosiaankaan ole provo.
Heh heh - se, että nettiautosta ei löydy miljoona ajettuja mersuja ei johdu siitä etteikö kone kestäisi mutta kun se MATKAMITTARi ei tahdo millään kestää yli 400 tkm ! - olisiko tyyppivika ??
kuinka moni diesel mersun omistaja on ajanut sillä samalla omistamallaan mersulla sen miljoona kilometriä? harvassa taitavat olla nekin.
Vanhalla corollalla vetelin yli 500 000km ilman isompia vikoja!
Mitäs näistä huuteleen kestää minkä kestää!
Niin, eihän se kyse taidakaan olla auton ja/tai sen moottorin kestävyydestä, vaan siitä kuskin kestävyydestä. Harva kuski kestäisi Corollakaan saati Octaviaa paljon yli 200tkm.
Onhan noita useita taksiautoja, joilla ensimmäinen omistaja on ajanut yli miljoona kilometriä. Taksissa se ei välttämättä vie kuin 6-8 vuotta ajaa miljoona täyteen. Jotkuthan ajavat vielä siitä eteenpäinkin, 1,3 - 1,6Milj.km. Harvojahan noikin on, mutta ei sellaisia määriä tule amatöörikuskeille, sitä suuremmat määrät vaativat sitten jo käytännössä kaksi täyspäiväistä kuskia.
no täytyyhän mersu miehillä olla jotain,mihin vetoavat,kun peli on ensin maksanut timantteja,ja heti kohta sitä saa roudata pajalle, jos jonkun vaivan takia!!
Tasaista huoltoa kaiken aikaa, eikä ne viat yhtä aikaa yhden yön aikana tule.
Nuo käytettynä ostetut Mersut ovat jo hintansa pudottaneet puoleen joten
sopuhintaan niistä saa hyvän ajopelin.
kyllä mersu on aina mersu
Tätä olen pikkusen ihmetellyt.
citikka c5 hdi 2002 2.2 farkku ajettu 511 000km.
Halpa auto ostaa ja tuomoset lukemat ja ajoaikaa on toistavuotta seuraavaan katsastukseen.
Mietin uskallanko siirtyä jälleen mersuun,onko laatu enään vastaavaa kuin 124 korisilla oli.