http://www.iltalehti.fi/hintajalaatu/2010042411386516_hl.shtml
Enpä ole kuullut mistään muusta renkaasta sanottavan sen olevan hengenvaarallinen. Mutta kitka teki sen.
Enpä ole kuullut mistään muusta renkaasta sanottavan sen olevan hengenvaarallinen. Mutta kitka teki sen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ja nämä kitkapellethän ovat juuri niitä, jotka pitkittävät pari vuotta vanhojen kitkojen vaihtoa keväällä. Juuri kitkapellenhän pitäisi vaihtaa kesärenkaat mahdollisimman aikaisin alle, koska ne ovat huomattavasti turvallisemmat kuin kitkat. Taas todistettu testeissä ja kitkapellen suu vääntyy taas mutruun ja alkaa se hirvittävä suun vääntely ja korvien kääntely. Mitähän sitä kitkapelle nyt taas keksii selitykseksi. Eli testien perusteella kitka ei ole talvirengas eikä se ole sitäkään vähää kesärengas(hengenvaarallinen sellainen), eli ei se voi olla edes rengas.
Meillä oli aikoinaan sekarotuinen koira, Rekku, siinä oli sekä noutajaa, rekikoiraa, paimenkoiraa että ajokoiraa. Se osasi vähän kaikkea, noutaa, vetää, paimentaa ja ajaa. Ei se missään lajissa huippu ollut, eikä siitä oikein aina tiennyt mikä ominaisuus milloinkin oli pinnalla. Mutta hieno koira se oli, koira jonka voi laittaa mihin paikkaan vaan, sorsan metsästyksestä vaikka suoraan jäniksen ajoon, lapsijoukon vahdista hiihtolenkille vetoavuksi. Semmoinen on myös kitkarengas, ei missään lajissa paras, mutta kelvollinen joka olosuhteissa. Sopii mihin vaan, toisin kuin yhteen tehtävään jalostetut rodut. Rekussa oli myös semmoinen piirre, että se herätti suurta keskustelua ns. alan miehissä, joku ei uskonut että se osaisi noutaa tavia, toinen ei luottanut siihen lainkaan rusakon ajossa, kolmas pelkäsi ettei se sovi lasten joukkoon. Yleensä homma kuitenkin sujui hyvin, tai vähintään kohtuullisesti, joskus tietysti tuli erehdyksiä. Mutta ei se rusakko aina ajossa pysynyt serkun puhdasverisellä suomenajokoirallakaan, ja naapurin labradorikin lähti joskus toikkaroimaan omia polkujaan ja jätti telkän ryteikköön. Mulle Rekku oli rakas, paras vaihtoehto.
Hei haloo, eihän tuossa ole minkäänlaista logiikkaa. Asiahan on juuri päinvastoin. Eihän meillä kitkapelleillä ole mitään kiirettä vaihtaa keväällä kesärenkaisiin. Meillähän on kitkat, meillähän pitäisi olla nastat jotta olisi kiire. Me emme nimittäin ole valinneet renkaitamme pelkästään turvallisuuden perusteella, eli jos ei kerran talvella ole turvallisuus maksimissaan niin miksi sen pitäisi sitä olla kesälläkään? Nastapelleillähän sitä pitäisi olla kiire vaihtamaan kesärenkaat alle, ovathan ne kesäkeleillä kuitenkin hieman turvallisemmat kuin nastarenkaat.
Ompa nastapelleillä vaikea omatunnokrapula, kun vanhoja lööppejä pitää raapia väkisin esiin.
Vaihda ne rapakutoiset nastaraapijat jo kitkoihin, niin ei tarvitse hävetä puolestasi. Suomessa liikkuu usein myös ulkomaalaisia turisteja, joilla riittää ihmettelemistä tällaisten pellen rääpäletten touhuissa.
Luit varmaan jutusta että tiet on rouhittu urille.
Ajotaidottomat nastapellet kun jyrsivät tiet piloille.
Tämä on väärin koska myös järkevät kitkakluskit joutuvat maksamaan tyhmien tien särkemisen.
Kieltämättä on ihnottavaa kierrellä noita vesilammikoita, jotka valuvat nastoilla jyrsittyihin uriin. Tämäkö on sitä turvallisuutta, ettei voi kaistan keskellä ajaa? Jotkut nohevat nastapellet kertovat javansa urien sivuitse että tie kuluisi tasaisemmin, mutta aika hölmöä hommoo, kun ei niistä nastoista ole mihinkään. Kitka pitää paremmin joka kelillä, varsinkin liukkaalla tienpinnalla. Joku nastanarina tästä varmasti vetää skitsoilut, mutta tämä on totuus. Luopukaa uskostanne ja valaistukaa.
Kitkarengas on nopeusluokiteltu 160km/h asti. Ei ole vielä tullut tarvetta ajaa tuota kovempaa, mutta myönnän että vaarallista se saattaisi olla.
mieleisensä kelin, luonto hoiti kitkapaskakurapellelle kurapaskakelin. Mutta me oikeilla talvirenkailla (nastarenkailla) ajavat emme välitä kitkapaskakurapellen penkkaan ajamisesta, olkoot penkalla vähän aikaa rauhoittumassa ja palauttamassa mieleen sitä tosiasiaa että kitkapaskakurapellen rengasvalinta taas meni ns. penkalle.
Teillä sitä on aikaa kirjoitella foorumeille kun ette uskalla piikkipyörillänne liikenteeseen. Nastahan ei pidä sohjossa ja suolakurassa kun piikki ei yllä sinne rouhittavan uran pohjalle. Naureskeltiin kaupungilla kävellessä kun nastapellet oli jumissa jokaisessa ylämäessä. Parhaassa istui vaimo takakontissa jotta isäntä olisi saanut nastoitetun saksanseisojan pois ruudusta. Mutta suolamoska vaan lensi ja vaimo valitti....
Suolan rapauttamat ja kitka-apinoiden urauttamat tiet ovat vakava asia. Kummaa väkeä nämä kitkaspedet kun pitää kitkoilla kesälläkin ajella.
Mitä sä siinä urppaat, sulla tietenkin 155x13 ja vanha Sunny! Kitka rankaat sopii oikein hyvin vähän raskaampiin autoihin esim BMW , Volvo jne.
Taas pitää sanoo, että meillä vaimokin ajaa kitkoilla ja mä nastoilla (pakettiauto)
Voimaa ja terveyttä, mutta älä vaan koskaan moiti, kun on niin uraiset tiet, jooko?
Jos rengas saa kaikista muista ominaisuuksista nelosen paitsi melusta, ollaan kyllä syvällä kuraojassa. Tekstissähän vielä suositeltiin jopa kitkan kieltämistä. Kielto olisi ihan aiheellinen, eihän nämä kitkapäät muuten sitä itse tajua. Renkaan tärkein ominaisuus on pito eikä joku melu. Kitkassa päädytty vaan meluntorjuntaan. Jopa heikoin kesärengaskin pesi kitkan ihan pystyyn ja niitä heikompia kesärenkaitakaan ei kukaan tervejärkinen suostu alle laittamaan. Mutta nämä kitkapäät senkun porskuttelee kuluneilla kitkoillaan ja niin turvallisesti, omasta mielestään. Kitkapäähän kun ei totuus mahdu. Jos jokin myytävä sähkölaite todetaan hengenvaaralliseksi, niin eikö se poisteta myynnistä. Paitsi silloinhan sitä pitäisi kaupitella näille kitkapäille, hehän tykkäävä niin kamalasti hengenvaarallisista tuotteista.
minulle, että miksi edellä ajava auto ajeli keskellä tietä ja päätyi ojaan nastarenkaittensa kanssa??
täähän alkaa olla vähän vaisua, hitto kun keksin jonkun kepin jolla sohaista
Apua, melkein yhtä hyvä kuin kulunut kesärengas. Miten sitä selviääkään ensi kesästä.
-------------
Tuulilasi 4/2005
uusi kesärengas 8,6-9,2
kulunut kesärengas 4,4
-------------
Tuulilasi 4/2008
uusi kesärengas 8,5-9,5
kulunut kitkarengas 4,0
-------------
Tekniikan maailma 5/2004
uusi kesärengas 6,6-9,2
kulunut kitkarengas 5,0
-------------
kitkapellet siirtykää joukkoliikenteen palveluita käyttämään, on sen verran liukasta teillä ettei siellä pärjää kitkoilla ennenkuin suola-autot käyvät suolaamassa. Mutta eihän niillä kyllä sittenkään pärjää kun on tie märkä, odottakaa sitten kesää, no eihän niillä kesälläkään pärjää jotenka ostakaa oikeat talvirenkaat, nastarenkaat.
Olen ymmärtänyt, että nastarenkaissa on sellasia pieniä metallinupikoita (nastoja?) säännöllisen epäsäännöllisin välimatkoin renkaan kulutuspinnassa. Tutkin autoni (Kia Ceed) renkaita tänään, enkä löytänyt niistä tuollaisia nastoja. Voisivatko ne olla kaikki pudonneet? En myöskään havainnut mitään jälkiä siitä, että renkaissa olisi joskus ollut nastoja. Kai niiden jonkinlaisissa koloissa täytyy olla, vai pysyvätkö ne pelkällä liimalla kiinni tasaisessa kumissa? Olen nyt hieman epävarma siitä, onko autossani nastarenkaat vai eikö ole. Kai ne nastarenkaat ovat koska olen pärjännyt niillä sekä kesällä, syksyllä että talvella, keväästä ei ole vielä kokemusta koska hankin auton vasta viime kesänä.
Tarkistaisitkos vielä kerran. Kuule poju. Sinullahan ei ole koslasi alla renkaita ollenkaan. Ja yleensäkkin kitkapelleillä on tuon älykkyysosamäärän kanssa ongelmia.
Talviralleissa en ole huomannut yhdenkään kuljettajan ajavan kitkarenkailla.
Ralliajot on kuule aivan eri juttu kuin normaali liikenne.
Oletko nähnyt ralleissa tiekäyttöön sallittuja nastarenkaita?
Ehkä sinun pitäisi siirtyä talveksi joukkoliikenteen käyttäjäksi, jos noin vitusti stressaa muiden käyttämät renkaat?
TM 17/2010, 6mm pintaan ajettu nastarengas hävisi jopa jääpidossa vastaavasti kuluneelle kitkarenkaalle.
Nastarenkaat voidaan huoletta kieltää.
"Enpä ole kuullut mistään muusta renkaasta sanottavan sen olevan hengenvaarallinen. Mutta kitka teki sen. "
Kokeilepa nastarengasta kesällä! Voit olla varma, että hengenvaarallinenhan se on.
keskustelevat...
Voittehan te tulla tänne yrittämään mäkiä ylös ja metsä ajoa -70 luvun takavetoautolla niin näette ettei se kitkarengas OIKEIN pure!
Eriasia onkin nykyajan etuvetoisilla joissa on kaikki sutimisen ym estot,semmoista ei minulla ole on -90 luvun takavetonen ja -80 luvun etuvetonen MOLEMMISSA NASTARENKAAT ja tulee aina olemaankin.
Ajan max 3krt viikossa joten en riskeeraa turhaa täällä korvessa!!
Jep jep. Kuiva kesätiehän se on talviautoilijan painajaienen.
Onneksi kaikki paskat kuljettajat ajaa nastarenakailla, niin ei tapahdu koskaan onnettomuuksia.