Audi on kuin ylhäältä asemaansa asetettu johtaja, vailla alaistensa kunnioitusta.
Audikin on vain 1978 Vag konsernin päätöksellä rakennettu rahastus brändi vailla todellisuuspohjaa, samoista osista kasattu kuin Volkkarit, Seatit ja Skodat.
Todellisia premiumeita ovat mm. Mercedes, Bmw, Jaguar, isot Volvot. Näiden premium asema on noussut pitkien aikojen saatossa, ei valmistajan päätöksellä kuten Audin osalta on tapahtunut.
Tämä tietoinen seikka mitä ilmeisimmin kiusaa Audin egokeskeisiä omistajia.
Audikin on vain 1978 Vag konsernin päätöksellä rakennettu rahastus brändi vailla todellisuuspohjaa, samoista osista kasattu kuin Volkkarit, Seatit ja Skodat.
Todellisia premiumeita ovat mm. Mercedes, Bmw, Jaguar, isot Volvot. Näiden premium asema on noussut pitkien aikojen saatossa, ei valmistajan päätöksellä kuten Audin osalta on tapahtunut.
Tämä tietoinen seikka mitä ilmeisimmin kiusaa Audin egokeskeisiä omistajia.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Volvo, eli Vulva ei Kiinalaisena tule olemaan koskaan premiumia. Sääliksi käy Vulvan omistajia. Audi A6 = Master of all classes 2009-2010 kertoo mikä on premium autojen ylivertainen ykkönen. Onko se 30 vuotta vanha merkki vai 100, ei mitään väliä. Audi herättää eniten kateutta, ksoka on dynaamisin ja halutuin.
se jälleen, "kateus", palstan suosikkisana.
Kateusko se on sitten se Audin hankinna perimmäinen juttu.
esimerkkinä vaikka automaattivaihteistotehdas jo Kiinassa. Volvolla ei liene mitään ja samahan se on kuka Volvon osakkeet omistaa. En tässä tilanteessa viitsisi paljoa päätäni aukoa Volvon kiinalaisuudesta.
Audi tehdään Saksassa. Luuletko että Volvoa jatkossa valmistettaisiin muualla kuin Kiinassa?
Kiinnostais tietää että milloin siitä tulee kiinalainen.
on jo kiinalainen. Merkin maalaisuuden määrittelee se että minkä maalainen omistaja on. Eli Audi, BMW, Mersu ja Porsche ovat saksalaisia, Volvo on kiinalainen ja Jaguar intialainen.
A6:n valmistus Kiinassa alkoi AutoWikin mukaan jo vuonna 1999 ja vuonna 2007 Intiassa!!!!!
Tästä voi lukea:
http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A6
Eikös joku uusi Audin maasturikin sen takia äskettäin ensiesitelty juuri Pekingissä!!!!
niitä tehdään siellä niiden omille markkinoille. Vähän sama juttu kuin Bemaria tehdään Afrikassa, Venäjällä ja Kiinassa.
No mitäs Kiinassa tehtyä Volvoa tuodaan meille , kiinnostais koeajo..Eiköhän ne siellä tehdyt Volvot ole sikäläisille markkinoille kuten Auditkin. Myös Venäjän , Afrikan ja Kiinan Bemarit ovat paikallisille . Kuis muuten Unkarin Audit??
Skoda on sitten saksalainen, ja Seat on myös saksalainen.Lamborghini on myös saksalainen.
Nuo kaikki luettelemasti "premium" merkit vaan sattumoisin tekevät laadultaan huonompia autoja, kun mitä esim. VW tekee. Maksa sitä ja maksa tätä, tuossa eräs tuttuni juuri maksoi vm.2008 BMW 520d autoonsa 7000€:llä vaihteistoremonttia, ei ole muuten enää sen jälkeen kehunut BMW:n asiakaspalvelua tai autoakaan. Aika harvalla MB tai BMW kuskilla on varaa pistää omasta pussista heti ja noinvain 7000€ tiskiin, että koslan saa taas tielle.
En ole katkera mutta kuitenkin
joskus tuntuu että liikaa menetin
Kun Audi haaveet Sokodaan vaihtui
tuli järki käteen, elämän perusteet vaihtui
Joskus vielä oikean auton ostan
siihen asti, kaikille selitän
ja itselleni en minä mitään haluta saa
joko tämä on erittäin huono provo tai olet täysin pihalla näistä asioista.
Vuonna 1910 August Horch perusti nimeään kantavan autotehtaan, joka alkoi valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastikkeesta (suom. kuuntele, kuulehan).
1930-luvulla autovalmistajat Audi, DKW, Horch ja Wanderer sulautuivat Auto Union AG -nimiseksi yhtiöksi. Audi-merkin neljä rengasta kuvaavat näitä neljää yhtiötä.
Vuonna 1958 Daimler-Benz AG osti valtaosan Auto Groupista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyi Volkswagenin tytäryhtiöksi. Vuonna 1969 NSU sulautettiin Audiin. Audi kuuluu edelleen Volkswagen-konserniin.
Vuonna 1998 urheiluautovalmistaja Lamborghini siirtyi Audin omistukseen.
VAG-konsernin (Volkswagen AG) alaisuuteen kuuluu 11 automerkkiä:
Audi
Bentley
Bugatti
Lamborghini
Porsche
Scania
SEAT
Škoda
Suzuki
Volkswagen
Volkswagen Nutzfahrzeuge eli hyötyajoneuvot
ja kruunun jalokivenä VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau
Tietenkin premium-auto aiheuttaa harmaavarpusella ajavalle kateutta, sehän on
aivan selvää.
Tojo kuskit ovat erittäin kateellisia Audilla ajaville.
Tein alkuviikolla niin paljon voittoa pörssissä että voi ostaa vaimolle
lahjaksi Audi TT ja vielä jää rahaa matkaan Thaimaahan.
Kato ettet saa vaimoltas kuonoon kun viet sille hinttimallin.
Audi on keskiluokkaista "luksusta". Todellista premiumia ovat esimerkiksi Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Lotus, Porsche ja Ferrari..
Totta, VAG-konsernin merkkejä Bentley, Bugatti, Porsche ja Lamborghini.
Kyllä se volkkari osaa ja hallitsee...
Olet väärässä.
Viimeistin hankinta Ducati moottoripyörät. Sopii imagoltaan hyvin Audi kuskin fillariksi. Tyyliä, teknistä etumatkaa sekä hinta johon harvalla Volvo kuskilla on varaa. Hieno strategia Audilta tämä uusin hankinta.
audi on premium skoda