Huomasin että saksalainen SVB kauppa myy Seatecin kumiveneet suht edullisesti (lue, jopa halvemmalla kuin Biltema). Onko kokemuksia GT2000 tai 2200 veneistä?
Itse en oikeasti tarvitsee kumivenettä, mutta joskus siitä voisi olla hyötyä. Voisi hyvällä säällä jättää vene ankkuriin ja mennä saareen, tai kalastaa, tai jotain.
Haluan kuitenkin semmoinen vene että sita saadaan mahtumaan säilytyslaatikkoon, ja noi Seatecit täyttää ainakin sitä vaatimusta.
Itse en oikeasti tarvitsee kumivenettä, mutta joskus siitä voisi olla hyötyä. Voisi hyvällä säällä jättää vene ankkuriin ja mennä saareen, tai kalastaa, tai jotain.
Haluan kuitenkin semmoinen vene että sita saadaan mahtumaan säilytyslaatikkoon, ja noi Seatecit täyttää ainakin sitä vaatimusta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
http://www.svb.de/index.php?sid=926edf7ba2e70a3763ba23bf4e163426&cl=details&cnid=13717&anid=3003
Painon perusteella luulisi, että materiaali on tukevaa. Muistelen, että aikaisempi Bombard-jollani oli n. 6 kg kevyempi. "Rantalelu"-muovijollat ovat tietysti vielä kevyempiä ja halvempia. Paras hankkia kerralla kunnollinen, jolta svb:n jolla vaikuttaisi. Omaa kokemusta minulla ei ole ko jollasta (nykyinen jollani on Grand).
Kumijolla on hyvä varuste. Kun sen käyttöön on tottunut, huomaa ankkuripaikkojakin löytyvän entistä enemmän. Itse en lähtisi ilman jollaa purjehdusreissulle.
Mitä sanotaan hyvästä ja halvasta.
Toki jos rahaa on, niin osta halpa, minulla, köyhällä ei halpaan ole varaa.
Tietysti, jos haluat kestävimmän kumijollan, valitset hypalonista valmistetun. Se ei haurastu UV-säteilystä niinkuin PVC-valmisteiset halvemmat "kumijollat". Ehkäpä valitset RIB:in, jossa pohjaosa on alumiinia (kestää kivikoita ja hiekkaan vetämisiä paremmin kuin muovipohjainen). Jos purjehdit pääasiassa tropiikissa, valintasi on varmaankin hypalon eikä pvc.
Kuitenkin, jos pienellä budjetilla ja järkisyillä toimitaan, ei kannata ostaa kalleinta hypalonia eikä myöskään halvinta, ohuesta pvc-muovista tehtyä jollaa. Halvimpia löydät halpis-tavarataloista ja ne sopivat parhaiten rantaleikkeihin. Hintavertailun perusteella seatecin jolla ei kuulu halvimpiin, tuskin heikkolaatuisiinkaan.
Perustelepa, miksi ostaisit/olet ostanut kyseistä jollaa kalliimman ja mitä etuja sijoituksestasi koet.
Kannattaa myös pohtia, miten usein kukin kumijollaansa käyttää ja missä säilyttää. Kallis ja tukeva jolla on usein niin isokokoinen pakattuna, ettei se mahdu istuinlaatikon lokeroon tai punkan alle.
Laittaisitko listan niistä kumijollista, jota itse köyhänä suosittelet!
sanontaa muutama vuosi sitten ja ostin halpahallista Oceanlinen kolmimetrisen levypohjaisen 399e. Airot katkeavat sellaisesta vähänkin varomattomalla nykäisyllä (ovat todella ohuet) ja myös muovihankaimet murtuvat pian - ovat muuten aivan samat hankaimet kuin edellisessä Brigin 300:ssa oli. Mutta kun vaihtaa airoihin paksummat putket entisiin lapoihin ja tekee uudet metalliset hankaimet (putken palaseen 10mm ruostumaton kierretanko pystyyn ja airosta läpi) niin ei olla vielä 450 eurossakaan ja kolme kesää on nyt menty - puolet siitä mitä kaksi kertaa kalliimpi Brig kesti - jonka hankaimet siis myös joutui tuunaamaan. Kulkee 8hp:lla 13,5s yhdellä hengellä ja kahdella 11,5s, kolmella ei oikein nouse enää liukuun. Tiedä vaikka joskus ostaisin samanlaisen vielä, airot ja hankaimet ovat jo valmiina.
Vene ollut vähäisellä käytöllä.
Liimasaumat venyvät. Maali lohkeilee peräpeilistä ja pohjasta. Airot paskat...
3 Vuott aollut, ja todella surkea ostos oli, vaikka yleensä huonoakaan tavaraa ei välttämättä tunnista vielä muutamassa vuodessa.
Parhaiten sen huomaa kun vene on n. 10-15 vuotta vanha, vieläkö kelluu niinkuin esim yksi meidän 22 vuotta vanha bombardier?
Harmittaa vieläkin, kun vuosia sitten tulin myyneeksi yli 30 vuotta vanhan Avon Redstartin. Siihen oli hankala kiinnittää perämoottori, koska jollassa ei ollut perälautaa. Kuvittelin, että uudet kauniin näköiset jollat ovat yhtä kestäviä kuin Avon. Bombard AX1:n venttiilit alkoivat vuotaa toisen kesän jälkeen. Zodiackin peräpeilin liimaukset irtosivat viiden käyttövuoden jälkeen. Erään tavaratalosta ostamani kaukoitäläisen halpisjollan sivuponttoonien saumat alkoivat pettää jo kahdessa vuodessa. Airoja voi uusia, mutta ponttoonien pettäminen on vakavampi juttu. Ilmapohjainen Lodestar oli kaikin puolin hyvä ja tukeva, erityisesti pidin sen korkeasta keulasta ja paksuista ponttooneista. Vahinko, että annoin sen mennä veneen vaihdon mukana. Brig elf-210 on toistaiseksi kestänyt säännöllistä käyttöä viisi kesää. Tosin Brigin nykyhinta Suomessa ei näytä olevan halvimmasta päästä, 590 euroa. Sillä hinnalla saisi kaksi Seateciä svb:ltä!
Käytännössä taitaa olla niin, että ostaja joutuu kuitenkin itse testaamaan mitä kumijolla kestää ja miten märkä se on aallokossa. Erot ovat suuria ja venelehtien testejä taitaa olla aika vähän. Niissäkään ei testata kestävyyttä.
GT2000 kumivene palvellut nyt 2 kesää ja ollut ahkerassa käytössä. On pumpattu ja tyhjennetty edestakaisin, sullottu säilytyslaatikkoon, hinattu veneen perässä, lojunut kannella auringossa, sateessa ja merenkäynnissä. Kaksi aikuista ja iso koira ovat siihen sulloutuneet.
Kumivene on edelleen kuin uusi. Materiaali on tukevaa ja ensi kesäksi hankin vielä perämoottorin.
Ainoa mikä venhosta hajosi liiallisen voiman käytöstä, oli toinen hankain, jonka muoviosa halkesi, kun nuoruuden innolla ja voimalla riuhtaisin venettä eteenpäin oikein kunnolla. Se oli helppo kuitenkin korjata, ja vähemmän voimaa niin ei varmaan hajoa :)
Tyytyväinen olen ollut.
Kuinkahan "2 aikuista ja iso koira" kulkevat noin pienessä 1,5 hengen veneessä?
Mulla on 2,4 metrinen kovalla pohjalla ja ilmakölillä. Kelvollinen laite. Ostaisin uudestaan jos olisi nyt tarpeen. SVB taitaa ilmoittaa toimituspakkauksen painon. Kumivene käyttökunnossa painaa käsittääkseni hiukan vähemmän kuin ilmoitettu.
Ostin 2009 syksyllä naapurimaasta Veles 360 merkkisen kumiveneen (saksalaista HiTex PVC tai jotain sellaista) ja hyvin on kestänyt. Viimekaudella oli ankarassa käytössä apuveneenä sekä järvikalastuksessa. Hinta oli silloin täysin asiallinen ja työkaveri tiasi itelles viime jouluna saman merkkisen,toki perälaudattoman version.Itella toimitti kotiovelle asti seuraavana päivänä. www.aliros.ee on sivut mistä löyty kyseinen venemerkki.
.
Brigin saman pituinen ja vain vähän kapeampi vastaava rimapohjavene D200S painaa 10 kiloa vähemmän mutta maksaa 2x enemmän kuin SVB:n GT 2000.
http://www.sakaco.fi/41
Onko keveys etu vai veneen heikkous?