Ostin veneen jonka mukana oli vanha pinnapilotti autohelm 1000. Oli "kuulemma" pelittäny edellisenä kesänä mut eipä mulla. Ei ole kuitenkaan niin monimutkainen laite että lienee käyttäjässä ei vikaa kun ohjeetkin löytyy.
Eli ilmeiseti rikki on kun työntää tankoa vain ulos sillon tällöin ja takasin ei mee ku ruuvaamalla . Avasin laitteen ja aika varmuudella vika on sähköpuolessa. Kaikki vaikutti pyörivän ja oli ihan kuivaa ja voideltua.
Onko kokemuksia ja kuka mahtaisi näitä vehkeitä korjata?
Eli ilmeiseti rikki on kun työntää tankoa vain ulos sillon tällöin ja takasin ei mee ku ruuvaamalla . Avasin laitteen ja aika varmuudella vika on sähköpuolessa. Kaikki vaikutti pyörivän ja oli ihan kuivaa ja voideltua.
Onko kokemuksia ja kuka mahtaisi näitä vehkeitä korjata?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sil vehkeel kannattaa vissii heittää vesilintuu!Osta sie ain uus....siin o takkuu pääl.Älä osta käytettyy ,se on huono.Ihan todella ,minä olen hankkimassa 26 jalkaiseen lämppäriä ja pinnapilottia.Molemmat olen päättänyt hankkia uusina.Onhan ainakin takuu!Lisäksi nettiveneessä on käytettyjä lämppäreitä myynnissä...puolet uuden hinnasta ,eikä mitään takuita siitä ,että toimii.Kyllä takuun olemassa olosta kannattaa maksaa!
Sisäisissä virtaliittimissä on noissa ajanmittaan ongelmia, liitokset löystyvät ja hapettuvat. Siispä crc:llä putsaa kaikki sisäiset liitokset ja purista pihdeillä abikoliittimiä vähän paremman kontaktin saamiseksi. Suihkuta crc:tä myös moottorin sisään ja voitele uudestaan työntövarren mekaniikka mahdollisimman pienen kitkan aikaansaamiseksi.
Jos ei auta, niin sitten on vaikeampi sähkövika kyseessä, jonka löytäminen vaatii komponenttien tuntemusta ja yleismittarin.
http://www.epanorama.net/faq/sfnet.harrastus.elektroniikka/komponentit.html
pelkkä pötkylä ja erillinen kompassiyksikkö? mulle tuli veneen kanssa sellainen, myin kaverille ja autohelm kehveli ohjaa venettä paremmin kuin mun uusi!
tarkista vielä sen ohjauspurnukan pohjasta kelisäädöt, kontaktit ym. jos lähtis pelittämään
Kaverilla (Uusimaa) on muistaakseni sama pilotti, jossa on moottori paskana. Jos haluat ostaa sen tai myydä oman, niin laita yhteystietoa näkyville.
Avasin vehkeen. Transistorit näyttää pahalta, mutta moottori toimii hienosti kumpaankin suuntaan kun syöttää siihen virran suoraan. Varaosavehje siis kiinnostaa.
onhan kyseessä tuollainen linkin peli (ei siis esim. st-malli)
http://img.ps2netdrivers.net/img/ee/autohelm.1000/small.jpg
postia voi laittaa: [email protected]
on 90-luvun alusta, myynti ja huolto oli Maritimissa.
Varaosia laitteeseen ei enää ole kuulemma saatavissa, eikä sitä saa ainakaan heillä huollettua.
Korjasin yhden. Vika oireili niin, että moottori toimi satunnaisesti. Kun värkkiä vähän ravisteli ja käänteli niin vähän aikaa pelitti. Avasin kopan. Kyseisessä yksilössä oli moottorin kanssa sarjassa yksi pieniohminen isotehoinen vastus jotain luokkaa 1,5ohm (vastuksen kyljessä teksti esim 1R5). Sen teho oli jotain 5W tms. Aika iso kuitenkin.
Hommaan tietenkin kuuluu että räplätessäni katkaisin vastuksen toisen jalan juuresta ja eikun uutta hakemaan. Maksoi varmaan 20c.
Vielä jatkoa äskeiseen kun ei näköjään kaikki asia pysynyt mukana:
Se vastus oli liitetty tavallisilla lattaliittimillä (abiko) ja toisen puristus oli höllännyt ja kontakti hapettunut. Siinä siis varsinainen se vika oli.
Siis eikö se ollut niin että Raymarine osti aikanaan autohoelmön joten sen maahantuojan huolto saattaisi tietää onko varaosia saatavissa. On vanha laite, uudet pinnapilotit taitaa maksaa jotain 400.
Kiitoksia hyvistä ja asiallisita vastauksista.
Viime keväänä kyllä jonkin verran laitetta hypistelin, liittimiä availin ja kontakti spraytä suihkuttelin, mutta muut tärkeämmät huoltotyöt ajoi edelle. Yksinveneilyssä vaan aika pirun kätevä peli joten kuntoonhan se ois kiva saada.
Pitänee tässä viikonloppuna peretyä härveliin ja palata sitten asiaan, esim ton varaosa laitteen tiimoilta.
Ps. ainiin se tiivistehän on vasta venkula saada paikoilleen kootessa....huhhuh...ei heikko hermoisille.
vaurioituu helposti, jolloin vesitiiveys on menetetty.