Minulla ei ole mitään skodaa vastaan eikä mitään pakkomiellettä mihinkään muuhunkaan merkkiin. Silmään pistävää on silti tällä skoda osastolla tapahtuva merkin hehkuttaminen sekä vikojen kieltäminen. Tarkoitan tällä sitä että on varmasti provoakin mukana mutta täällä ei löydy ensimmäistäkään viestiketjua missä vika vain myönnettäisiin tai annettaisiin asian edes olla kommentoimatta. Oletteko todella sitä mieltä että skodassa ei voi olla vikoja (voin kertoa että on niitä koska yksi kaverini on skodan huollossa kerran töissäkin)? Täällä on jopa hermoihin käyviä puolustuksia kun joku jotain pahaa sanottavaa löytää. Lisäksi kun katsoo heti autopalstalle tullessa suosituimpia keskusteluita niin yllätys että taitaa olla kaikki skodaan liityviä ketjuja. Toisaalta ihan hauskaakin kyllä käydä lukemassa jankutustanne milloin mistäkin "ei ole skodassa tätäkään vikaa tai huonoa puolta" juttuja. Joskus tulee mieleen että onko skoda kehittänyt jonkun päivystys systeemin tänne ja muillekin autoiluun liittyville palstoille kun jokaiseen vikaan koskevaan viestiin tulee kellonajasta riippumatta vasta väite muutamassa minuutissa. Näitä vastaavia asioita ei esiinny lähellekään samalla tavalla muiden merkkien keskusteluissa. Niillä pystytään keskustelemaan asiallisesti niistä autojen ikävistäkin puolista.
Tämän viestin tarkoitus ei nyt sitten ole tarkoitus aiheuttaa taas jotain sadan viestin juttua siitä että skodassa ei ole vikaa muuta kuin provoilijoitten mielestä. Tarkoitus on katsastaa löytyykö täältä ihmisiä jotka ovat valmiita keskustelemaan skodaan liittyvistä vioista/huonoista ominaisuuksista.
Minä aloitan omastani. Itselläni volvo s 40 ja ottaa pahasti päähän kun pyyhkijä menevät ala asennossa niin syvälle alas (ikään kuin monttuun jossa on aina lunta ja loskaa) että keräävät sieltä lunta pyyhkijöihin jotka sitten jäätyvät ajossa ja näitä päiviä on tänä talvena riittänyt. Lisäksi toinen talveen liittyvä harmituksen aihe on kun auto ei anna itse hallinnoida lisälämmitintä oikein tosi kovilla pakkasilla. Auto siis ottaa sen itse käyttöön ajossa kun kokee että on tarpeellista ja kun erehdyt käyttämään sitä edes hetken vaikka asioilla käydessä niin arvaahan sen että akussa ei ole potkua webaston (tai mikä se nyt volvossa onkaan )pyörittämiseen sitten kun sitä oikeasti tarvitsee.
Melkein tiedän mihin tämä keskustelun avaus johtaa mutta pieni toivo on silti että olen väärässä ja saadaan asiallinen keskustelu aikaiseksi.
Tämän viestin tarkoitus ei nyt sitten ole tarkoitus aiheuttaa taas jotain sadan viestin juttua siitä että skodassa ei ole vikaa muuta kuin provoilijoitten mielestä. Tarkoitus on katsastaa löytyykö täältä ihmisiä jotka ovat valmiita keskustelemaan skodaan liittyvistä vioista/huonoista ominaisuuksista.
Minä aloitan omastani. Itselläni volvo s 40 ja ottaa pahasti päähän kun pyyhkijä menevät ala asennossa niin syvälle alas (ikään kuin monttuun jossa on aina lunta ja loskaa) että keräävät sieltä lunta pyyhkijöihin jotka sitten jäätyvät ajossa ja näitä päiviä on tänä talvena riittänyt. Lisäksi toinen talveen liittyvä harmituksen aihe on kun auto ei anna itse hallinnoida lisälämmitintä oikein tosi kovilla pakkasilla. Auto siis ottaa sen itse käyttöön ajossa kun kokee että on tarpeellista ja kun erehdyt käyttämään sitä edes hetken vaikka asioilla käydessä niin arvaahan sen että akussa ei ole potkua webaston (tai mikä se nyt volvossa onkaan )pyörittämiseen sitten kun sitä oikeasti tarvitsee.
Melkein tiedän mihin tämä keskustelun avaus johtaa mutta pieni toivo on silti että olen väärässä ja saadaan asiallinen keskustelu aikaiseksi.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Mukava saada tänne ihan realistinen "tolkun"ihminen kirjoittamaan.
Minulla on Skoda Octavia eikä tee yhtään ahdistavaksi oloani puhua vioista ihan rehellisesti.
Autoni tosin on vain vajaan vuoden ikäinen joten en pääse kertomaan mitään sen kummempaa vikaa,kuin meluisuus kiusaa ja tuulilasi hajosi kun vastaantullut auto sinkosi jonkinmoisen kait kiven siihen,no minulla on tuulilasi vakuutus.vastasin sinulle siksi että olin vannoutunut Volvo kuljettaja mutta eläköidyttyäni päätin sitten kokeilla Skodalla liikkumista.
Siihen kirjoittamaasi Volvon lisälämmittimeen,olisiko siinäkin sama automatiikka kuin on päivitetty Skodassani olevaan tehdasasennettuun webasto merkkiseen lisälämmittimeen,se nimittäin on laitettu jostain syystä toimimaan niin että alle + 5 asteen lämpötilassa se käynnistää itsensä,olen huomannut tämän kun olen siirtänyt autoani tuossa syksyllä ennen lumien ja pakkasten tuloa ihan vaan jonkin matkaa omassa pihassani esim. pestäkseni autoni. Ensimmäisellä kerralla kun luulin vahingossa painaneeni lämmittimen päälle,mutta kun se toistui soitin myyjäliikkeeseen ja sieltä valistivat että Volkswagen on jo useita vuosia käyttänyt automaattista lisälämmittimen käynnistymistä alle +5 asteen lämpötilassa ja se sama on skodassakin. Minulla on alkuperäis asennettu akun varauksen ylläpitolataus laite Calix merkkinen,toistaiseksi on akussa riittänyt virtaa vaikka lisälämmitin kytketään useita kertoja päivässä päälle ja aina yön ajan on lataus kytkettynä. Suosittelen hankkimaan laturin jos sinulla on mahdollisuus saada kytkettyä se esim.yöksi lataamaan akkuasi. Toki akkusi kunto on oleellinen tekijä,kun et kertonut autosi vuosimallia ja vaikka olisi uusikin niin akun varaus laskee jo -5 asteen lukemassa käsittääkseni noin 35-40%.
Ei se lisälämmitin onneksi lähde pyörimään automaattisesti kuin jossain reilun 20 asteen pakkasilla. Ongelmahan onkin juuri silloin kun akunvaraus niillä asteilla muutenkin laskee väkisinkin ja lämmitin kun vie paljon sitä virtaa niin ei tahdo sitten riittää lämmittimeen potkua enää vaikkapa seuraavalle aamulle kun sitä tosiaan tarvitsee. No onneksi kuitenkin jättää startti virran että ei sentään akkua ihan tyhjäksi käytä. Voi olla että alkaa akkukin olemaan sitten jo vähän loppu auto on vajaan vuoden ikäinen. Huomasitko volvoissa pyyhkiä ongelmaa josta kirjoitin? Nythän on vielä se huono puoli kun koitin käydä turvaurat teettämässä niin oli tekijä sitä mieltä että ei kannata tehdä niitä kun on nämä sulat jotka volvoissa ainakin tänä päivänä on. Oli sitä mieltä että nämä nykyisen malliset pyyhkijä ei kestä niitä uria tai urien tekeminen ei olisi ainakaan suositeltavaa. Onko tästä kokemusta, olisiko vaan niin että söisi sulat hiukan nopeammin loppuun vai onko siinä joku isompikin ongelma jos menisin urat teettämään?
Kuten kirjoitinkin niin en ole merkki uskollinen mihinkään suuntaan niin senkin takia mielenkiinnosta kysyn, että kuinka häiritsevää se meluisuus on volvoon verraten? Sinullahan on hyvää vertailu pohjaa näiden kahden väliltä tästä asiasta. Joskus vuoden päästä on kuitenkin aika vaihtaa autoa eikä sitä koskaan tiedä mikä seuraavaksi...
Tohon alimpaan viestiin on pakko samalla kommentoida lyhyesti, että tätä juuri tarkoitin. Olen monessa asiassa provoilusta ja siitä että kaikissa merkeissä on vikoja/huonoja ominaisuuksia samaa mieltä kanssasi. Itselläni ei ole edelleenkään mitään syytä kirjoitella mitään viha viestejä skodasta kun en merkkiä tunne. Volvo palstalla ei näistä epäkohdista saa keskustelua aikaiseksi siellä suhtaudutaan näihin autojen epäkohtiin olkaa kohauttamalla tyyliin täydellistä autoa kun ei olekaan.
Ja ainahan näissä viesteissä joku provo on "ainakin piilossa" kun ei sitä tuosta lukemalla ymmärtänyt. Mietipäs nyt itsekin asennettasi. Et löytänyt aloituksestani mitään provoa koska en ole mitään provonnutkaan, mutta mielestäsi siinä täytyy olla jotain ainakin piilossa jos ei kerran näkyvissä ole. Hauska ajatus miettiä sinut pohtimaan että mitäköhän tämäkin pottuilee meille. Sinulla tuntuu itselläsi vähän olevan tätä torpedoimisen meininkiä josta alla kirjoitat.
Minäkin vaihdan merkkiä. Muuta en autolta kaipaa kuin: Lämpöä ja huolettomuutta.
200000n ajoin edellisellä autollani eli hondalla eli saunalla.
Nyt toit keskusteluumme ongelman mihin en osaa vastata,minulla ei ole ollut 40 sarjalaista ollenkaan ne mitkä on ollut ovat tässä: 144. 244. 360. 850 farmari. S70. V70 kaksi kappaletta. Mutta kysyitkin huomasinko Volvoissa kuvailemaasi ongelmaa. jos nyt oikein muistan oli turvaurat 244. 360. Ehkä 850? Muissa tuskin ollut.
Niissä uusimmissa oli kyllä selkeästi liian suuri potero mihin kertyi lunta ja pahimmillaan kun oli noita talvia lumisade vesisade pakkanen jne. Jäätyivät pyyhkijät kokonaan kiinni poteroon ja kerran oli seurauksena vaurio,piti olla merkkiliikkeen mukaan järjestelmä mikä kokeilee kaksi kertaa kun pyyhkijöitä yritetään laittaa toimimaan ja sitten antaa vikakoodin,ei muuten antanut vaan poltti sulakkeen.
Tarkista turvaura asia vielä merkkiliikkeestä,tuulilasi on osa kantavaa rakennetta ja voi olla ettei uria enää edes suositella????
Sitten niihin akkuun ja lisälämmittimeen,kun autosi on noin uusi ei ole todennäköistä että akussa olisi mitään lopunmerkkejä.
Volvon omat akut on olleet kaikki laatutavaraa ei niitä vuodessa loppuun "rääkätä".
Melkoisen paljon pitää olla pakkasta kun kerroit että noin -20 ja sitten vasta lähtee lisälämmitin päälle,en osaa sanoa kuin omituista,kannattaa ottaa huoltoon yhteys siellä on se tarvittava tieto taito.
Se meluisuus, V70 Volvoon verrattuna melko meluinen mutta kun verrataan uusien autojen hintoja on selvää että Volvoon on laitettu enemmän äänieristystä. Kyllä Skodalla pärjää se melu on lähes pelkästään rengasääntä,moottori on hiljainen tuuli ei suhise ikkuna tiivisteissä,alusta päästää kolaukset terävämmin esille kuin V70 muttei liikaa.
Älä noista alakerran viestittäjistä välitä tällä palstalla saa vain kait tottua siihen että saa lokaa niskaan,mielestäni tuot tervettä vaihtelua kun kysyt Volvo asiaa,päästäänhän nyt vertaamaan kokemus tietoa.
En minäkään voi sanoa olevani nyt varma Skoda suosija,automerrki se on muiden joukossa ja jos tulee vaikka lähimmän 2-vuoden aikana kokonaan uusittu Octavia on tilannetta arvioitava silloin uudestaan.
Hyvää jatkoa toivotan sinulle näin lopuksi.
Kiitos vastauksistasi. Sain siis kaksi järkevääkin vastausta kysymyksiini (molemmat tosin samalta nimimerkiltä).
Lämmittimestä sen verran vielä että lähtee se toki pyörimään muutenkin kuin kovilla pakkasilla, mutta vain kun itse niin päätän. Ongelmana on siis se että kovemmilla pakkasilla en pysty itse päättämään käytänkö lisälämmitintä ajossa. Eli kun auto kokee että nyt on liian kylmä niin se ottaa sen käyttöönsä ja siihen en pääse vaikuttamaan. Auto siis kokee tietävänsä paremmin kuin minä (luultavasti tietääkin) käytetäänkö lisälämmitintä vai ei.
Skodan meluisuuteen liittyen. Jossain viestissä/viesteissä on kirjoiteltu skodan kylmyydestä. Onko ne vaan juttuja vai onko niissä joku totuuskin mukana? Olen huomannut muissa merkeissä, että yleensä jos on meluisa on myöskin kylmä. Tämä on tietenkin ihan loogistakin kun molempiin asioihin vaikuttaa eristeiden määrä.
Oma Skoda ei ole kylmä koska käytän paljon Webastoa,mutta moni entisistä työkavereistani joilla on 1.4 TSI moottorilla varustettu Octavia on sanoneet hitaasti lämpiäväksi ja harmittelevat etteivät ostaneet lisälämmittimellä varustettuna kun sen verollinen hinta on vain 1380€ tehdasasennettuna ja se on kytketty ajotietokoneeseen,on siis oleellisesti parempi kuin jälkiasennus "rimpulat" vaikka niitä näissä osioissa moni ylistääkin. Siihen sanon:Jos ostaa uuden auton joka puretaan että siihen saadaan lisälämmitin asennettua,voit päätellä ettei kannata.
Kai sinulla on Volvon oma tehdasasennettu lämmitin?
Esimerkki omasta lämmityksestä: Kaukosäätimellä käynnistän lisälämmittimen,lämmitysaika noin 25 minuuttia,ulkolämpötila -20,kun menen autooni on sen moottorin lämpö 50 astetta ja sisällä noin 10. 15 astetta,ajatteleppa eroa siihen kun monilla on jokin hiton säteilylämmitin moottorin kylkeen liimattuna,kuulin tuttuni manaavan kun ei lämpeä edes 2 ja puoli tuntia tolpaan kytkennän jälkeen,annoin kokeilla omaa autoani ja nyt hänellä on itsellään jälkiasennettu polttonestekäyttöinen lisälämmitin. Osti sen Suomesta ja oli kalliimpi kuin minun tehdasasennettu. Tuli hieman pitkähkö vastaus mutta tärkeintä on lienee että sait vastauksen ja ratkaisun ongelmaan samalla.
Väitit että jos on meluisa niin on myös kylmä, että molempiin asioihin vaikuttaa eristeiden määrä.
Ihan niin se ei ole, Skodassa (puhun nyt Octaviasta) on lämpöä ihan riittävästi, ainakin 1.6MPI bensakoneella varustetussa mallissa jolla olen 5 vuotta ajellut. Uusista TSI-moottreista en tiedä. No, toisaalta Yeti sai talviautotestissä hyvät arvioinnit myös lämpimyyden osalta vaikka koneena oli 1.2TSI.
Melu tulee Octaviassa rungon kautta johtumalla, eli rengasäänet kulkeutuvat pyöräntuennan kautta runkoon ja sitä kautta ohjaamoon. Korin eristeet eivät tähän vaivaan paljoakaan auta, no ehkä niillä joitain resonansseja voidaan vähentää mutta ei poistaa ongelmaa. Akselistot pitäisi toteuttaa toisella tavalla.
Nämä on tietysti omia mielipiteitäni, mutta ne ovat vilpittömiä, toisin kuin niillä tarkoitushakuisilla provottajilla jotka taas kohta tämänkin kirjoituksen jälkeen tänne ilmestyvät ilkeilemään.
Enhän minä mitään väittänyt vaan kysyin asiasta. Tämä merkki (?) laitetaan käsittääkseni lauseen perään silloin kun ei tiedetä jotain asiaa ja siihen haetaan vastausta. Mainitsin myös että yleensä (paino sanalla yleensä) meluisuus ja kylmyys liittyvät toisiinsa muissa merkeissä. Skodan kohdalta minulla ei ollut ennen tämän asiallisen tuntuisen vastaajan kertomusta muuta tietoa kuin näiden aikaisempien viestien kirjoitukset joita en pidä millään lailla uskottavina. Skodan akselistosta ei minulla myöskään ole tietoa enkä ole niin väittänytkään. Siinä uskossa olen edelleen että useimmiten ja (paino sanalla useimmiten) eristeiden määrä vaikuttaa myöskin meluisuuteen.
Pakko oli korjata muuten nämä hurjat tarttuvat tuohon väitit sanaan ja saadaan se 100 viestiä puuta, heinää.
Hondalla on kaksi asiaa,joista pidän. 1. Erittäin lämmin auto. 2. Erittäin hyvät,vääntävät moottorit.
Ohjaustuntuma: Huonompi kuin Skodan. Maalipinta,jos ajatellaan esim myllytystä joskus myöhemmin
on kyllä aika hepponen.
Taksirenkinä,jos matka on satoja kilometrejä lähden reissuun Skodalla.
Kaupungissa Honda on paljon miellyttävämpi ja ketterämpi sekä äänettömämpi.
ei auennut. Miksi ihmeessä lähdet pidempään reissuun skodalla, kun honda on kerran miellyttävämpi ja äänettömämpi ? Eikö toi matka-ajo olisi mukavampi hoitaa hiljaisella autolla. Nurkka-ajossa ei niin väliä millä ajelee.
Miksipä minä en antaisi sitä kokemusperäistä tietoa kun kerran asiallinen kirjoittaja kysyy.
Autot on autoja ja kokemukset on hyvä vaihtaa asiallisesti ilman turhaa tunteiden purkamista.
Minusta on ollut hyvä kirjoittaa tämän nimimerkin: myönnetään tosiasiat kanssa.
Jos on noin asiallinen kysyjä miksi hänet pitäisi "latistaa",tai kukaan muukaan.
En minä ainakaan kehtaisi.
Hyvät jatkot.
Näin se näemmä tässä ketjussa täytyy aina aloittaa. Mutta minusta meni vähän saivartelun puolelle. Paino sanalla _yleensä_ ja niin päin pois. Autossahan on joka tapauksessa suuri määrä ikkunapinta-alaa jota ei voi eristää. Lämpimyyteen ei autossa vaikuta niinkään eristeiden määrä, vaan lämmityslaitteen tehokkuus.
Meluun taas - ainakin Octavian tapauksessa - ei ole mielestäni kunnollista ratkaisua, koska melu tulee tosiaan runkoääninä. Esim. moottorin ääni on hyvin saatu vaimennettua eikä kuulu paljoa ohjaamoon. Mutta renkaiden jurina on vaikea poistaa. Kuten kirjoitin, sekundäärisiä resonansseja voi yrittää vaimentaa, vaan siinä on aika iso työ ja voi miettiä kannattaako se. Melu on kuitenkin siedettävä, ja siihen voi hiukan vaikuttaa rengasvalinnoilla. Sileällä asfaltilla melua on aika vähän. Suomen tiet ovat ikävä kyllä usein karkeaksi rouhiintunutta pintaa.
Nyt oot kyllä itse metsässä. Varmaan vaikuttaa eristeet myös lämpimyyteen. Itelläni oli rellu ja piti pakkasilla pitää jaloille lämpöö reippaasti että ei varpaat palellu. Sama juttu kaverin ocussa. Jalkatilan eristeillä on taatusti merkitystä ja paljon.
Octaviassa ei kyllä varpaat palele. Taisi olla kaverin autossa lämppäri epäkunnossa.
Jos itselläsi on Volvo, niin miksi kirjoitat pitkän vuodatuksen tämän palstan "ongelmista"? Vaikka tekopyhästi väität, että haluat asiallista keskustelua, niin pelkään että todellisuudessa kirjoitukseesi on piilotettu provo, ja haluat nitä satoja vastauksia.
Totuushan on se, että suurin osa tämän palstan kirjoituksista on asiattomia yleistyksiä ja pikkuvikojen suurentelua. Milloin vinoillaan öljynkulutuksesta, milloin jonkin yksittäisen tapauksen perusteella haukutaan p@skaksi koko merkki. Tarkoituksena on kuitenkin ilkeillä automerkin kustannuksella ja yrittää saada aikaan eripuraa. Mikä tälaisen vihakirjoittelun takana on, sitä voi vain ihmetellä.
Sitten on toki näitä ääritapauksia, että kaikki viat kiistetään ja yleisimmin tämä tehdään torpedoimalla kirjoittaja tojoteroksi tai vastaavaksi. Jotenkin on tullut sellainen olo, että tällaiset kirjoittelijat ovat ikääntyneempiä ihmisiä joilla ei ole sietokykyä.
Asiallista kirjoittelua ei tälle foorumille tulla koskaan saamaan, ja itse olenkin tätä alusta lähtien pitänyt hupipalstana, jolla voi ajankulukseen käydä lukemassa hassuja kirjoitteluita. Asialliset viestiketjut lähtevät lapasesta yleensä toisen tai kolmannen vastauksen jälkeen ja muuttuvat solvaamiseksi. Mutta niin tapahtuu toisaalta esim. TM:n keskustelupalstallakin, joten ei tässä mitään uutta ole. Nimettömänä on vaan niin helppoa tyhjentää suolensa, siitä tämän palstan nimikin Suomi24 = suoli24.
Mitä Skodan vikoihin tulee, onhan niitä. Samaan hengenvetoon kysyn, missä merkissä niitä ei olisi? Tällä palstalla kiusaaminen on korostunut ja kaikista asiosita yritetään tehdä elämää suurempia ongelmia, vaikka ne eivät sitä yleensä ole (toki muillakin merkeillä kiusaamista esiintyy, esimerkkinä Citroenin viimasuojavitsit).
Yhtä kaikki, provoilijat yrittävät kääntää tilanteen aina omaksi edukseen. Jos vastaat johonkin haukkumakirjoitukseen, petteri on haukkana vastaamassa että "se koira älähtää johon kalikka kalahttaa". Jos taas jätät kommentoimata, niin eikös petteri tule kuittailemaan että "osui ja upposi". Yritä siinä sitten käydä asiallista keskustelua.
Mutta tästä jatketaan, vanha sananlasku sanoo että karavaani kulkee, koirat haukkuu. Skodan menestys rekisteröintitilastojen perusteella näyttää jatkuvan, jonka on pakko tarkoittaa sitä, että vikoja on kuitenkin melko vähän.
Skodassa on vikoja, koska sun kaverisi on kerran Skodan huollassa töissäkin, kannattaisi varmaan vaihtaa työpaikkaa, josko ne viat siitä vähenisi.
Jos täysi-ikäinen ihminen lähtee mukaan tällaisiin vedätyksiin, syy on korvien välissä.
Tämänkaltainen kiistely kuuluu 5-8 vuotiaiden poikien hiekkalaatikkoleikkeihin.
Noin vuosi sitten työkaverini kertoi kuulleensa 12 vuotiaan poikansa pohtineen kavereidensa kanssa, että mitä he tekisivät. Eräs pojista oli ehdottanut, että mennään skeidapalstalle härnäämään.
... puolin jos toisin. Täällä Skoda-palstallahan on automerkeistä eniten kirjoituksia, joka osoittaa, että Skoda herättää kiinnostusta, ja kun paljon kirjoitellaan, niin ylilyöntejä tapahtuu molempiin suuntiin.
En puhuisi niinkään kiinnostuksesta, vaan koska näköjään täällä kaikenlaiset provot saavat aikaan suuren vastareaktion. Olen myös sitä mieltä mikäli typeriin heittoihin ei vastata, ne kyllä loppuvat, tai ainakin huomattavasti vähenevät.
Tärkeintä ei ole mitä muut ovat mieltä autostasi, vaan mitä mieltä olet siitä itse.
"siinä syy" nimimerkki osui mielestäni naulan kantaan todetessaan, että vika on korvien välissä, mikäli aikuinen ihminen lähtee tällaisiin vedätyksiin mukaan.
1968 Neuvostoliito marssi maahan,mutta yli 10milj kansa ei antanut periksi.
EU:n jäsenmaa ja maailman parasta olutta valmistava kansa. No ehkä
Olvi voi olla paremin suomalaiseen makuun sopivaa.
Itse ajan toisella automerkillä,mutta....... ei sitä koskaan tiedä. Lapset hannaa vastaan,varsinkin teini-ikäinen
amispelle.
1940 Neuvostoliitto YRITTI marssia maahan, mutta alle 5 milj. kansa ei antanut periksi.
Jo paljon pitempään EU:n jäsenmaa, jossa osataan muutakin, kuin kaljanteko.
Itse ajan Skodalla, mutta....merkki vaihtuu varmasti. 2 lasta amiksessa kumpikaan heistä ei ole
pelle!
Amistenavatko teillä auton valitsevat? Kävelkööt, jos papan valinta ei kelpaa. Ryhtiä mies.
Noin 3 miljoonainen kansa siihen aikaan.
-talvisota alkoi oli 1939. NL marssi vain niin pitkälle kuin tarvitsi.
-Käsivartta ja Karjalaa sekä Hanko jäi Voittajan pesään.
- kansa nimenomaan antoi periksi = hävisi sodan.
- maassa ei tunneta edes omaa historiaa.
- paperitehtaat on kaputt
- nokian on kohta kaputt.
EU- maa säälistä. Natoon ei kuitenkaan uskalleta mennä. Tsekki on muuten sitten Natomaa.
Miten siis noinkin vähillä tiedoilla ja taidoilla yleensä voidaan ajatella objektiivisesti.
Liikaa luuseriväkeä jotka pönkittää itsentuntoaan ostamalla saksasta 8 vuotta vanhoja saastepommeja.
Suomessa Kreikan jälkeen vanhin autokanta.
Venäjälläkin maksetaan romutusrahaa yli 10 v vanhoista autoista.
Nokiakin kohta kaput??
Jatkosota alkoi 1940
1968 tsekkoslovakialaiset eivät yrittäneet edes panna vastaan, neukkukommarit poistuivat sieltä suurimmaksiosaksi länsivaltioiden painostuksesta.
Olen asunut Tsekissä n, 20 km Prahasta. Praha on kaunis kaupunki, mutta maaseutu on kuin suoraan 50-60 luvun suomesta. Hevospeleillä tehdään suureksiosaksi maatöitä, traktorit on suureksi osaksi 70 luvun Zetoreita.
2,5 vuotta riitti, oli tosi mukavaa palata kotisuomeen.
jatkosota----alkoi 1941!
Kuinka monta paperitehdäasta tänne jää on vain ajan kysymys 1? 2?
Kallis energia.
kallis työvoima.
kallis puu.
1968 oli jo liian myöhäistä . maa oli jo täynnä Neukkuja!
Suomi on hyvä maa mutte ei se tee tsekkiautoja ja ihmisiä yhtään huonommaksi.
ei Tsekkirihneitä olisi tienpäällä enää. Kaikki mikä pörisee ja tulee tsekin seutuvilta on paskaa.
Zetor, Jawa ,Skeida kaikki on yhtä skeidaa
Skoda oli olemassa jo viiskyt vuotta ennenkuin volkkaria oli keksittykään. Ja aikanaan tehtiin laatuautoja, joilla ajelivat sen aikaiset valtionpäämiehetkin.
oli se meidänkin takatuuppari laatuauto 100oMB täysi paska. Jokainen tietää, ettei Skeida olisi pystynyt tekemään enää pitkään aikaan nykyajan vaatimukset täyttäviä autoja, ellei volsu olisi tullut apuun.
Eikä ne oo autoja vieläkään...
sinua ei ollut silloin vielä olemassakaan kun Skoda teki LOISTOAUTOJA. Toisen maailamsodan aikoihin, tajuatko, LOISTOAUTOJA.
Ja kyllä, kyllä Skoda olisi voinut nousta ilman Volkkarin apuakin. Neukkujen syytähän tuo oli, että laatu romahti. Tsekithän tiettävästi vihaavat neukkuja vieläkin. Miehitykset ja kaikki. Historiasta voi kaivella lisää.
Ei ennen...eikä nyt.
Miten sellainen voi romahtaa, mitä koskaan ei ole edes ollut olemassa?
Kaivele persettäs lisää
Amispersevakopoika kun sanoo,että perheeseen ei "sitä" tule ,niin pappa pelkää. Ja vitusti.
Lue kirja: Petetty armeija. Mikä auto se oli joka siellä pärjäsi ?
Haa Röpän ukko heräsi henkiin!
parane pian ,muuten et enää ehdi.
Joillekin potero on edelleenkin turvallisin valita. Huihai nyt kannattaa pelätä enää pohjoiskoreaa;)
Ilman Neuvostoliitto ei olisi suomea!
Jos valkoinen venäjä olisi voittanut puhuttaisiin meilläkin itäisempää kieltä ja vieläkin!
Tutkikaa historiaa tai pitkää suunne...
urpoilua!
nimittäin persees kaivelun. Muuta et sitten osaakaan, et ainakaan tiedä historiasta mitään. Ensimmäinen skoda Superb valmistettiin toisen maailmansodan aikoihin ( katso tietosanakirjasta mitä se tarkoittaa) ja se oli oman aikansa LOISTOAUTO. Skoda oli arvostettu autonvalmistaja enne kuin Neuvostoliitto puuttui peliin. Ota selvää asioista ennekuin tulet tänne peeloamaan.
jotka pärjäsivät? Vastaus: Skoda.
"loistoautoja" neuvostoliitossakin, aivan kuten skeidakin tsekeissä.
Että skodan tekemillä autoilla ajeltiin sen aikaisessa Saksassakin kun mitään volkkaria ei ollu vielä olemassa.
Perimmäinen kysymyshän on, miksi ylipäätään pitää provoilla? Esim. juurikin tuolla taas missä keskustellaan öljynkulutuksesta, joku vammainen" nostaattaa keskustelua ylös kirjoittamalla vain "siinäpä visainen kysymys". Ei mitään sisältöä, vain keinotekoinen uppaus. Selväpäisenä ja asiallisena ihmisenä en kerta kaikkiaan ymmärrä, mitä järkeä sellaisessa on? Mitä järkeä on provoilemisessa?
Onko se jossain ohjeissa sanottu, että täällä ehdottomasti pitää kirjoittaa kaikenlaista paskaa?
mutta mitenkä on nyt? On nimittäin paalua Venäjällä.
Mites tämä?
http://www.sanakirja.org/search.php?q=skoda&l=19&l2=17&switched_languages
Palstan yksi suurimmista ongelmista on Skodan maahantuojan edustajien ja myyntiverkoston aktiivien sotkeutuminen palstan keskusteluihin. Nämä henkilöt kiistävät aina kaikki ongelmat ja vähättelevät mahdollisia vikoja.
Skodan maahantuonnin ja myynnin kanssa työskenteleviä on tällä palstalla suhteellisesti enemmän sotkemassa kuin muilla automerkkipalstoilla. Heitä on "käräytetty" usein, mutta homma sen kuin jatkuu....
siinäpä meillä yksi joka tarvitsisi foliohatun ja propellin päähänsä. Vai että maahantuojan edustajat tänne kirjoittelevat? Miten olet heidät "käräyttänyt"? Anna mun nauraa.
ei Skodan myyjillä ole aikaa eikä tarvetta leikkiä netissä kun kauppaa tehdään siihen tahtiin(katso tilastot).
Tuo oli hieman provokatiivisesti sanottu, mutta varmaankin totta.
Suurin ryhmä joka täällä provoilee ovat ne jotka eivät ymmärrä maailman muuttuneen, eli Skoda ei ole enään se itäeuroopan romu mitä se joskus kauan sitten oli, mutta se koulusivistys ei oikein riitä sitä ymmärtämään. Suurin osa Suomalaisista ei uskalla ostaa sitä autoa mitä haluttasi, koska pelkäävät muiden puheita, uskomatonta mutta totta.
Auton ostamisesta on muutenkin tehty Suomessa elämää isompi asia. Väliäkö sillä jos joskus ampuu hutia kun se vaihtuu muutaman vuoden jälkeen kuitenkin ja sitten on ainakin jotain perustetta väittää tietävänsä asiasta jotain. Skodaa kannattaa sitä paitsi kokeilla, koska siinä on hyvä jälleenmyyntiarvo.
Täten julistan että emme mitenkään osallistu asiallisiin keskusteluihin Vikoja, jos niitä on .Kaikki korjataan. Toista Kaikki korjataan. Toistan....
Tuo edellinen kirjoittaja, meinaan. Minäkin muistan viime vuodelta pari keskustelua, jossa maahantuojan edustaja kärähti. Tiesi enemmän kuin tavallinen mattimeikäläinen.... Myönsi keskustelussa olevansa Helkaman palkannauttiana.
emme usko todeksi ellei ole näyttöä.
Toisaalta kääntäen, minäkin voisin väittää olevani maahantuojan palveluksessa, eikä kukaan pysty asiaa tarkastamaan, totta elii ei, jas siinäpä pulma.
Mikä on mielestäsi ongelmien kieltämistä?
Jos kirjoittaa omasta kokemuksesta, että ei ole ollut moista ongelmaa, niin onko se asian kieltämistä?
Niinhän täällä suurin osa kirjoittaa eli ei ole itse törmännyt moiseen ongelmaan niin heti joku vetää siitä johtopäätöksen, että tuo kieltää ongelman. Miten on omien kokemuksien esittäminen ongelman kieltämistä?
Ongelma tällä palstalla on nuo paranoidit kirjoittelijat jotka väittävät kaikkea keskustelua kieltämiseksi.
Jopa kirjoituksiini joissa sanon että olen tuohon törmännyt kerran 6 eri yksilön kanssa vastataan välillä, että miksi kiellän ongelman olemassa olon. Tai olen maahantuojalla töissä tai merkkiliikkeessä tms.
Toisilla pelleillä on vain joku pakkomielle saada tänne paljon keskustelua aikaan ja väittää milloin mitä sattuu. Ja jos ei keskustelua muuten synny niin väittely itsensä kanssa melko nopeasti tuo lisää keskustelijoita mukaan.
Minkä sille voi että toisilla on elämässä niin vähän tekemistä, että pitää provoilla Skoda palstalla :)
on niitä vikoja skodassa,siinähän niitä just onkin ja paljon,kuten itäautoissa muissakin,ei se ladakaan viaton ole vaikka kai aika luotettava onkin.
... lasketteleen pulkalla mäkeen kun on näin paljon luntakin.
jos vaihteistot hajoo, öljyä palaa ja nimi tuo mieleen vanhat hyvät neuvostoajat.
Kyllä sitä vikaa täytyy etsiä omasta päästä. Tuskin sulla on omia kokemuksia mistään mainitsemiastasi ongelmista. Lietkö edes syntynytkään Neuvostoliiton aikana? Kaikki tietosi perustuu kuulopuheisiin niinkuin minunkin tietoni vaikka Opeleista tai Bemareista ...tai Pohjois-Koreasta.