Muutaman viikon kuluttua lennän Finnairilla reitin HEL-BCN-HEL business classissa.Kokemusta Finnairin tai muidenkaan yhtiöiden business classeista ei ole.Nähnyt että ainakin THY ja MALEV yhtiöillä business classissa muhkeet istuimet 2 2 ihan lyhyilläkin euroopan reiteillä (2-3h) joten kysynkin,kun Barcelonan lento on kestoltaan noin 3:30-4h,onko Finnairlla silloin istuimet 2 2 tai ns. vuodeistuimet?Koneeksi on alustavasti ilmoitettu A320.
Kiitos.
Kiitos.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei siinä vuodeistuimia ole, ja miksi noin lyhyellä päivälennolla olisikaan. Istuimia on periaatteessa 3 3, mutta bisnesluokassa keskipaikka jätetään tyhjäksi. Kullakin rivillä voi siis istua 2 2.
mutta et tajunnut sitä?
Paras vastaus mihin tahansa viestiin on fiksu ja asiallinen. Mahdolliset provoilijathan yrittävät saada ihmiset pillastumaan ja sortumaan typerään alatyyliin. Tämä jos ei onnistu, niin provoilukin jää vähemmälle.
Aivan LOISTAVA vastaus ja asenne! Voi kun oppisin itsekin tuon muistamaan...
Ei se Finnairin Airbus 320:n business class eroa mitenkään turistiluokasta penkkien koon ja sijoittelun puolesta. Näkeehän sen siitäkin että business classin koko ei ole kiinteä, vaan muuttuu lennosta toiseen sen mukaan, montako penkkiriviä on myyty businekseen. Joskus vaan neljä ja joskus 14. Se väliverhon kohta vain vaihdetaan.
Barcelonaan en ole lentänyt, mutta muutama kuukausi sitten Helsingistä Brysseliin business classissa, kone oli joko Airbus 320 tai 321, en muista kumpi. Uskon että vertailukelpoinen lento Barcelonan lennon kanssa. Ainoa ero turistiluokkaan oli ruuassa ja juomassa; me saimme kolmen ruokalajin aterian jossa pääruoka lämmin; turistiluokka sai voileivät. Lisäksi meillä oli alkudrinkki, viiniä ruoan kanssa, kahvin kanssa avec, yms. Palvelu oli kovin ystävällistä ja huolehtivaista. :-)
Ai niin ja se keskipenkki olisi tosiaan jätetty tyhjäksi, mutta se ei nyt paljon meille merkinnyt kun meitä oli kaksi ja haluttiin istua ihan vierekkäin joka tapauksessa.
Oli ihan kiva kokemus, mutta jos olisin joutunut maksamaan rahaa tuon eteen niin en olisi kyllä nähnyt mitään järkeä maksaa enemmän; sen verran pieni se ero on kuitenkin. Meidän tapauksessamme meillä oli Finnairin pluspisteitä vanhenemassa vuoden lopussa joka tapauksessa, joten käytimme ne upgradeen, kun ei niitä muutenkaan oikein saa järkevästi käytettyä.
Oliko pisteet kertyneet omasta vai työnantajan lompakosta? Se mitä on eroa niin saat ryypätä huolella parempia lasipullosta kaadettuja viinejä ja viinoja ilmaiseksi lasilasista juoden. Rahvas joutuu tyytymään virossa pullotettuun maksulliseen minimuovipullolitkuun a' 5 euroa ja sen voit nauttia kertakäyttölasista...
Kaipa rahvaskin saa vielä Finnairillakin ryypätä noita samoja viinejä ja viinoja 5 euroa per lasi, mikä tulee yhä selvästi halvemmaksi kuin pulittaa tuo koko business-class tiketin tuplahinta.
Kyllä ne pisteet oli ihan henkilökohtaisilla Finnair Plus -korteilla; ei meillä kummallakaan edes ole mitään firman kortteja. Emme asu Suomessa joten joudumme reissaamaan vuodessa aika paljon perheasioiden takia; niin niitä pisteitä kertyy pikkuhiljaa.
Tuo viina-asia saattaa olla jollekin ratkaiseva; me kun voimme olla molemmat juomatta yhtään alkoholia vaikka kolme kuukautta, niin se ei kovin paljon merkitse saako ilmaista viinaa vai ei.