Kyseinen auto kiikarissa. Ajettu 240tkm, mitä kannattaa ottaa huomioon kun menee katsomaan/koeajamaan? Muutenkin käyttäjä kohtasia kokemuksia yms muut infoa kyseisestä autosta otan mielellään vastaan.
Toinen vaihtoehto on VW golf suurinpiirtein saman ikäinen kuin bemu, kumpi parempi?
Toinen vaihtoehto on VW golf suurinpiirtein saman ikäinen kuin bemu, kumpi parempi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
jos autossa on minkään sortin tuning- puskureita tai spoilereita niin pommi se on
unohda molemmat,ovat ihan liian vanhoja malleja ei niistä tule kuin riesaa
Käy VC ssä ja mittaa se sinun vehkeesi jos se on alle 20cm niin hae se pemari, jos se on yli 20cm niin hae se volokkari.
Mitä jos vehje tasan 20cm? Pitää sitten vissiin ostaa Audi!! Helvetin hienoja vastauksia saa asialliseen kysymykseen vaikka tämän kyllä melkein arvasikin. Ei tässä ole varaa laittaa montaa tonnia autoon kiinni, kyllä muuten varmasti ostais uudemman ja vähemmän ajetun. Kyseinen yksilö alkuperäis kuntoinen ja ruosteeton. Halusinkin vain tietää mitä pitää tuossa mallissa ja tolla koneella ottaa huomioon kun menee kattomaan mutta näköjään tällä on kaikki pellet joiden vehje on alle sallitun, ja pitää tulla tänne bemu palstalle avautumaan ongelmistaan..
monta tonnia, unohda bemari. hetken päästä olet laittanut siihen kiinni monta tonnia. (lähinnä korjauksiin ja ylläpitokuluihin)
Noh ei se auton pitäminen ole ilmaista millään merkillä, edes tojotan omistajat eivät välty ylläpitokuluilta(vaikka usein antavat sellaisen vaikutelman, että toyota on niin hyvä merkki, että omistajille jopa maksetaan omalla autolla ajamisesta).
Vakuutukset ja polttoaineet maksavat myös golfiin, kuten myös katsastus.
Ja yhtäkaikki, aika likelle jopa saman verran, bensiini ei ole yhtään sen halvempaa vaikka sen tankkaisi renaultiin, eikä edes tojotan omistajille makseta siitä että tuovat autonsa katsastukseen.
Tuon ikäisissä autoissa tuppaa olemaan merkkiin katsomatta vaikka minkälaista väivettä ja lähinnä tuuri määrää minkä yksilön ylläpito tulee kalliiksi verraten toiseen.
Tosin naapurin mies kertoi, että tojota on paras, eikä sitä seikkaa muuta edes totuus toiseksi.
316 on minun kokemukseien mukaan jopa parhaasta päästä Bemareita kestävyydeltään. Kokemusta on yhdestä saksantuonnista joka tuonne 250 tkm asti toimi oikein hyvin, sitten vaihtoon. Heikoin lenkki on moottori jonka yläkerta kaipaa usein remonttia ennen 300 tkm lukemaa. Kuuntele koneen käyntiääni tarkkaan kylmänä ja lämpimänä, ei saa kolkottaa tai naputtaa. Ei bemari pärjää Corollalle luotettavuudessa, eikä 316 edes suorituskyvyssä, mutta BMW on paljon parempi ajaa.