Jos olette ajaneet 100 tkm c4 tai picassolla ilman yhtäkään vikaa. Ei siis ole kojetaulu pimennyt, iskarit alkaneet narahdella, pohjamuovit roikkua.... Joku väitti jossain aiemaassa keskustelussa että hyvän ranskalaisen osto on arvontaa, ikinä ei tiedä kestääkö vai ei. Tuskin.
Ilmoittautukaa
Vivela France
15413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Citikoita myydään ennätysmääriä.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201100385
Huolimatta terojen hirveästä mollaamisinnosta.
Taitaa harmittaa sinUA? vai mites on?
kirjoitusvirhe. Tarkoituksellako tuli.
Kun olen harkinnut Sitikan ostoa, mutta kun kuulee niin paljon varoittelua kestävyydestä. Eli onko ne tosiaan totta vai päinvastoin, peitelläänkö vikoja? Tosin vastauksesi perusteella voisi kallistua jälkimmäiseen, mutta jätän vastauksesi omaan arvoonsa, kun näyttää olevan tunnelataus päällä.
90-luvulla BX:llä 120000 km, kunnes ensimmäinen vika iski. Sytytyksen ohjainyksikössä oli kontaktivika ja köyhdyin 400 silloista markkaa. Etupään jousipallot tulivat tiensä päähän 175000 kilsan paikkeilla. Samoilla kilsoilla uusittiin laturin hiilet.
Vastailin nyt eri automalliin liittyen, mutta kun vielä muisti pelaa jotenkin niin pitää yrittää. Tuo BX on niitä ajokkeja, joilla pystyi ajamaan yhtä kyytiä 500 km ilman jäsenten puutumista.
Kyllä! BX on helvetin paljon miellyttävämpi mm. penkkien osalta. Xantiassa alkaa jo 100km ajo tuntumaan selässä, siinä missä BX:ssä (GTi) 500km meni ilman taukoja eikä edes väsyttänyt...
jep! täältäkin kehut BXän penkeille. Pystyy ajamaan pitkänkin matkan eikä tunnu missään
ei ajotuntumaan ja paikat täysin puutuneita pienenkin matkan jälkeen. Käy lääkärissä.
Valitettavasti ei ole kuin 90 000 kilometriä C4 Grand Picassolla, mutta ainakaan tässä yksilössä ei ole ollut vikoja. Kuukauden päästä tulee neljä vuotta täyteen, ja uusi liisari odottaa, tietenkin Citroen Picasso.
homman: alle 100tkm ranskis pitää vaihtaa ja samanlaiseen kun ei niitä romuja muut huoli
merkillä leasingautoilla yli 4v?
Kai niin voi tehdä, mutta yleensä vaihdetaan uuteen. Merkistä riippumatta.
Citikan kyytiin tottuneen on tosiaan vaikeata vaihtaa muihin merkkeihin.
Luuletko, että leasingauto pitää itse jälleenmyydä? Voihan sitä vaihtaa mihin tahansa sopivan hintaiseen uuten!
Mikähän yhtiö liisaa Hondia 500 000km asti?
Citikalla ajettu muka yhtäsoittoa 500km. Sehän on täysin mahdotonta.
polttoaine riittää ja onko mukavampaa matka-autoa tiedossa?
Minä en ainakaan tiedä.
Kaasuneste tai mikä se nyt onkaan on kunnon baanalla mukava, mutta ei ehdi soratien/talvisen rypyläpinnan mukaan. Mekaaniset jousitukset sitikoissa ihan ok, mutta penkit ei tosiaankaan ole minun kropalle sopivia (179/75) (Picasso ja c4). Suuntavakavuus on nykyisin monessa autossa parempi (Toista oli Ds:n aikaan.) Eli minusta tuo Citroenin tai ranskalaisten mukavuus on useimpien mallien kohdalla pelkkä klisee. Enemmän siihen vaikuttaa auton kokoluokka.
C5-mallia? Kannattaisi kokeilla.
Se oli nimenomaan C5, jossa oli se "ei mekaaninen jousitus" ja sitähän minä tarkoitin, kun sanoin ettei sovellu täristävälle alustalle. Ei se huono ollut ajaa, muttei oikein minun makuuni. Saa kuulema mekaanisellakin, mutten ole ajanut sellaista. Ohjaus on liian tunnoton ainakin Audin jälkeen. En toki tarkoita että kyseessä olisi huono matka-auto, mutta jos painottaa suuntavakautta ja ajotuntumaa löytyy toki parempiakin. Kunniamaininta sisätilojen tyylikkyydestä.