Maskisuoja

on siksi ettei välijäähdyttäjään muodostu turhaan jäätä.
Jää tekee kipiää koneelle joutuessaan pyttyihin.

Taitaa olla painavammassa autossa enemmän myös sitä hukkalämpöä. A3 TDI ei lämpiä -30 asteen pakkasessa ilman maskinsuojaa enään ollenkaan.

maskisuoja on muotia uusissa autoissa. Tämä vaikea ja käsittämätön asiahan johtuu siitä kun uusin moottoritekniikka tähtää siihen, että kulutus ja päästöt ovat mahdollisimman pienet joten hukkalämpöä ei enään riitä vanhaan malliin sisätilojen lämmitykseen, myös tuo välij21äähdyttimen jäätyminen jatkuvassa lyhyessä ajossa on joillakin merkeille tullut ongelmaksi.
Ei tämä suoja ole mikään outo asia, niitähän on käytetty yleisesti jo aikojen alussakin.
Tiesit kyllä nämä asiat jo ennekuin kirjoitit provosi, mutta ettei vaan jäisi kuitenkin kaivelemaan sinun sieluasia tämä asia niin kerroin pelkistetysti tämä "uuden" asian sinulle.

Voit kiittää siitä EU:ta ja päästörajoja. Tästä kun mennään vielä muutamiavuosia eteenpäin, niin kohta joka kärryssä on maskisuoja talvella, myös bensapeleissä.

Käy tän pakkasilla maskisuojaa, vaikka ajankin Mersulla, eikä siinä miään erikoita, vaan käytännön maalaisjärkeä.Moottoei lämpenee nopeammin kun ei raaka pakkasilma pääse suoraan konetilaan. Moottorille on hyväksi jos se käy normaalilämmössä, eikä alilämpöisenä.

Siinä on otettu oppia edistyksellistä ranskalaisilta. on huomattu että jossain päin maailmaa on pakkasta ja lunta. Sinänsä positiivista että saksalainen on nöyrtynyt huomaamaan ettei pelkkä insinöörin sana riitä muuttamaan ilmasto-olosuhteita. Ei tarvinnut odottaa kuin 30 vuotta tätä ihmettä.

lämpiä sisätila 22asteeseen 30asteen pakkasella jos moottorin lämmöt on 60astetta. Tiesitkö että se automaatti-ilmastoinnin näytössä oleva lukema tarkoittaa sitä lämpötilaa mihin lämmityslaite yrittää lämpöjä säätää, ei se ole lämpömittari.

Eilen liikennevaloissa tuli huomattua,kun eräs vanhempi papparainen oli laittanut Audi SB maskisuojan.
Vissiin tämä talvi poikkeuksellisen kylmä Audeille.
Kaverin kanssa revettiin nauramaan!

ei pidä paikkaansa että kaikissa olisi joku ihmeen maskisuoja.

mm itseälläni ei ole koskaan ollut eikä tarvitse.
EIkä yhdessäkään tässä meidän lähettyvillä olevassa Audissa tai Passatissa ole.

ajelee niin 10000e koneremontti on sivuseikka.Rikkaitten auto.Ainakin uudet autit.

Fiksuahan se on suojata keulaa, säästää konetta ja rahaa. Nii minäkin teen vaikka tarkenee olla autossa ja lämmöt on 90 asteessa konehuoneessa ilman viimasuojaa.
Jokseenki huvittava lukea näitä " mun autoon ei tarvi sellasia laitella, kyllä tarkenee ilmanki" ehkä tarkeekin olla autossa mutta kyllä se vaan säästää konetta kun kuitenki 100km/h ja -20 pakkasella on hemmetin kylmää se vinkka siinä keulassa. Jääräpäät voi testata työntämällä oman käden autosta ulos tuossa vauhdissa ja pohtia uudestaan kannattaako suojata autoansa :-) hyvää illan jatkoa.