Onko joku malli ollut 60 luvulla loppupuolella siinä 67-69 että on synkronoimaton ykkösvaihde ja samassa
autossa puuttuu kylkilistat myöskin alunperin? Nurmikko löytö tuolla tai nyt lumilöytö, mutta kertoma tieto että noin olisi. Mitään listanreikiä tms ei näy kyljissä eikä etupellissäkään että mene ja tiedä. Mutta pakkeliahan on keksitty että liekö siis peitelty joskus kiinnitysreiät vai onko joku export malli ollut ilman niitä tosiaan kuten kerrottu.
Ja miksi ihmeessä olisi vaihteisto semmoinen, onhan muissa uudemmissa ja ainakin 70 mallisessa jo täys synkronoitu laatikko, vai taas- onko salaisuus juuri sanotussa export mallissa jos sellaisia on ollut. Mitä muuta eroa voisi olla sitten?
Ko vuosimalli ei vielä tarkemmin tiedossa kun ei ole papereita löydetty, mutta tuolla välillä se on.
Onko enempi harvinainen vai hyljeksitty tuollainen, aikanaan varmaan ei ole ollut niin haluttu kuin ns paremmat mallit? Vai onko kuulopuhe väärää tässäkohtaa, netti etsinnät ei tuota oikein vastauksia kysymyksiin tai ollaan huonoja etsimään...
autossa puuttuu kylkilistat myöskin alunperin? Nurmikko löytö tuolla tai nyt lumilöytö, mutta kertoma tieto että noin olisi. Mitään listanreikiä tms ei näy kyljissä eikä etupellissäkään että mene ja tiedä. Mutta pakkeliahan on keksitty että liekö siis peitelty joskus kiinnitysreiät vai onko joku export malli ollut ilman niitä tosiaan kuten kerrottu.
Ja miksi ihmeessä olisi vaihteisto semmoinen, onhan muissa uudemmissa ja ainakin 70 mallisessa jo täys synkronoitu laatikko, vai taas- onko salaisuus juuri sanotussa export mallissa jos sellaisia on ollut. Mitä muuta eroa voisi olla sitten?
Ko vuosimalli ei vielä tarkemmin tiedossa kun ei ole papereita löydetty, mutta tuolla välillä se on.
Onko enempi harvinainen vai hyljeksitty tuollainen, aikanaan varmaan ei ole ollut niin haluttu kuin ns paremmat mallit? Vai onko kuulopuhe väärää tässäkohtaa, netti etsinnät ei tuota oikein vastauksia kysymyksiin tai ollaan huonoja etsimään...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla oli aikoinaan 1990-luvulla 1970 tai 1971 mallinen 1200 Standard karvalakki-kupla. Silloin se oli oiva Cal-look-aihio... Sen tunnisti mm. siitä, että:
- etuvalot olivat pystylamppuiset mallia -67 jälkeen, mutta lokasuojissa oli tööttinritilät mallia ennen -67
- etupuskurin kannakkeet menivät koriin keulapellistä kuten kuplissa -67 asti, ei lokasuojista kuten muissa saman ikäisissä 67- eteenpäin
- etuluukun kannessa ei ollut listaa (voi tarkistaa sisäpuolelta, näkyy onko hitsattu reiät umpeen)
- kyljissä oli listat
- puskurit olivat vanhat kapeat joita käytettiin -67 asti
- moottoripellissä ei ollut ritilöitä, vaan sileä
- sisäkatossa ei ollut verhoilua kuin keskellä kattoa, mm. sivutolpat ja takatolpat olivat maalatut korinväriset
- nelipulttiset vanteet ( jos 5-pulttiset, on auto 1967 tai vanhempi)
- takavalot olivat mallia ennen 1967
- vaihteisto oli kokonaan synkronoitu
1970 1200 Standard, katso esim.
http://www.mymanuals-online.com/wp-content/uploads/wpsc/product_images/vw1200.jpg (edestä)
http://media.photobucket.com/image/vw beetle 1200 standard 1970/randhawac/Cars/DSCN2628.jpg (takaa)
1969 1300 tavallinen, katso esim.:
http://www.outermotive.co.uk/communities/9/004/006/747/079/images/4523255661.jpg (takaa)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Vw_kaefer_1300_2_v_sst.jpg (edestä)
Toivottavasti auttaa edes vähän.
kun noita kattelee. esim tuo juuri export tuolla
http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3727792 ei listoja ollenkaan?
tuossa nuo puskurit
http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3561577
puskuri "kävyt"
http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3701482
tuossa mainitaan synkronoimaton laatikko
http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2117266
Eli vanhimmissa oli noi puskuri"kävyt kuin väähän uudemmissa?
Tuo vaihteisto ihmetyttää kun synkronimaton- milloin ja mihin sitä on laitettu ja onko kokonaan synkronoimaton vaan ainoastaan se ykkönen?
Ja kun tuolta kattoo pusureita noissa, niin onko usa puskurit ne joissa on sellanen kaari siinä päällä?
Standard mallissa maalatut ei kromatut jne ...
Ota noista selvää..
Toivottavasti autojen myyjät ei pahastu kun käytin ihmettelemisen malliesimerkkinä- epäilen että vaalean sinisessa ainakin on väärän malliset puskimet jotka sinällään on jo harviaisemmat kuitenkin?
Tuo ekan linkkisi kuubeli on sen verran ei-alkuperäinen, että siitä ei kannata vetää mitään suoria johtopäätöksiä , mm. etulokasuojat vaikuttavat olevan vääränlaiset. Sivulistat voi olla poistettu.
Nuo maalamattomat puskurit lienevät vain vanhemmissa, kuten kuviesi -64. Uudemmissa muistelen olleen aina kromatut. Mullakin löytyi nuo kävyt puskureista.
Vaalenasiniseen kuplaan on vaihdettu vanhat puskurit ja lisätty toiset kävyt. Puskurit lisäksi -68 mallista eteenpäin olivat korkemmalla kuin ennen uusien turvallisuusjuttujen takia, jolloin tuo vaaleansinisen puskuriswappi näyttää hassulta kun puskurit oudolla korkeudella.
Kupla siirtyi kokonaan synkronoituun laatikkoon muistaakseni jo vuonna 1960. Joku tosiaan karvalakkimalli voinut olla muutaman vuoden vielä ilman ykkösen synkroa, mutta 60-luvun lopun autossa en usko olleen synkronoimatonta laatikkoa. Sinällään ennen muinoin synkronoimattomasta siirryttäessä synkronoituun välivaiheena oli juuri 1-vaihteen synkronoimattomuus ja muut vaihteet synkronoitu, koska ykköstä tarvittiin lähinnä liikkeelle lähtöön. Kustannussyyt...
Katso takapenkin alta ns. "kardaanitunnelin" päältä meistetty valmistenumero tai sitten id-lätkästä vararenkaan takaa eturontista. Sitten katsot tuosta linkistä numeron mukaan oikean kohdan,
http://www.type2.com/library/identifi/kuhn8.htm,
niin saat auton varman vuosimallin. Näin muuten on aivan turhaa arpoa mikä se on. Sitten haet vuosimallin mukaan netistä technical specifications, niin ollaan jäljillä...