syyllistyykä teiden kunnosta vastaava laiminlyöntiin, kun vaarallisia syviä ja liukkaita ajouria ei ole koitettu poistaa höyläämällä?
Sallitulla nopeudella 40 km/h tai pikemminkin vähän alle meinaa liukkaalla kelillä lähteä auto käsistä. En ole ainoa, joka harmittelee noita uria. Urissa on pakko ajaa, sillä jos et aja olet liikenteenjakajassa tai penkalla.
Tutkia voisi sillä tuo huonosti hoidettu tienkohta on syyllinen ainakin yhteen onnettomuuteen. Vai laitettiinko se kuskin viaksi, kun tietä ei voi syyttää?
Sallitulla nopeudella 40 km/h tai pikemminkin vähän alle meinaa liukkaalla kelillä lähteä auto käsistä. En ole ainoa, joka harmittelee noita uria. Urissa on pakko ajaa, sillä jos et aja olet liikenteenjakajassa tai penkalla.
Tutkia voisi sillä tuo huonosti hoidettu tienkohta on syyllinen ainakin yhteen onnettomuuteen. Vai laitettiinko se kuskin viaksi, kun tietä ei voi syyttää?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehkä sunlaisten mt-potilaiden pitäisi joka tapauksessa pysyä pois liikenteestä ja vain haaveilla asiasta. Kaikki tietää sun kirjoitelmien perusteella jo, että sä olet vakavasti harhainen skitsofreenikko ja sulla ei voi olla ajokorttia, joten suotta otat kantaa.
Vaikka Premillä ei juridiikan opintoja olekaan, niin hänen kysymyksensä saattaa olla aiheellinen. Rikoslaissa on
rikos nimeltään - vaaranmerkintärikkomus.
Se toteutuu, jos esim. tien kunnossa pidosta vastuussa oleva tahallaan tai törkeästä tuottamuksesta jättää merkitsemättä, tai muuten varoittamatta esimerkiksi tiessä olevasta kuopasta.
Vaastuusta vapautuu tietysti, jos teko ei ole tahallinen tai törkeä tuottamus. Toisaalta kuonossapidosta vastuussa olevat kertovat, että kyllä he tekevät tiet vaikka kullasta, jos vaan heille annetaan riittävästi rahaa ja resursseja.
Premi ei vaan tajua sitä, että jos kaikki tiet merkittäisiin varoitusmerkein tai että ne kunnostettaisiin hyvin joka päivä, niin koko Suomen tienkunnossapitoresurssit eivät riittäisi edes Helsinkiin, joten jätetään hänen ajatelmansa ihan omaan arvoonsa ja purkit kouluampujineen sinne uraisille teille...
missä lähtee käsistä?
Ei normaalit talviajotaidot omaavalle kuskille ole tämäkään talvi ollut sen hankalampi kuin edellisetkään, eikä yhtään oikeasti todella huonoa kelipäivää ole osunut ainakaan allekirjoittaneen kohdalle. Ja ajan kyllä autolla jokseenkin päivittäin.
Ongelma johtuu siitä, että ajokortti mielletään kansalaisoikeudeksi. Kenen tahansa tulee saada ajokortti, vaikka sitten kymmenennellä yrittämällä kokeen vastaanottajan turhautuessa tilanteeseen, vaikka motoriset ja henkiset taidot ja refleksit ovat vaan auttamatta liian vähäiset ajoneuvon kuljettamiseen muun liikenteen seassa.
Lisäksi ajo-oikeudella ei lähtökohtaisesti ole mitään rajoituksia (tietenkin lukuunottamatta ajoneuvoluokkaa), vaan samat kaksvasenkätiset perheenäidit (kyllä, valitettavan suurelta osin naiset), jotka satunnaisesti ajavat kesällä kauppareissun kun isäntä ei pysty, lähtevät liikenteeseen myös niille talven kurjimmille keleille tuiskuun ja uriin tajuamatta, että omat taidot näihin olosuhteisiin vaan eivät riitä.
Valitettavia seurauksia on sitten katseltu tänäkin talvena.
Vastuu on jokseenkin aina kuljettajalla. Jos keli ja tie on huono, pitää tajuta, että se vaatii paremman kuskin kuin kuivat kesäkelit. Sinne ei sitten kannata Premiatan kaltaisten lähteä, jos se auto ei pysy hanskassa normaalissa Suomen talvessa.