Noniin pitäs sääjättää venttiilit kyseisestä kiposta ku lähtee huonosti käyntiin.
Kuulemma yleinen vaiva tässä moottorissa.
Kyselin korjaamoista tätä niin ei oikein halukkaita tekemään tätä säätöä ku kuulemma niin iso ja kallis homma.
jos ois jollaki tässä oulun lähettyvillä korjaamo joka säätäs venttiilit niin ois hyvä homma?
Kuulemma yleinen vaiva tässä moottorissa.
Kyselin korjaamoista tätä niin ei oikein halukkaita tekemään tätä säätöä ku kuulemma niin iso ja kallis homma.
jos ois jollaki tässä oulun lähettyvillä korjaamo joka säätäs venttiilit niin ois hyvä homma?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pösön koneeseen tehdään vain kerran venttiilinsäätö .Omani -95 Turbo Diesel .Säätö tehtiin 340.000 kohdalla .Nyt kilsoja 420.000 ja näin mennään sinne miljoonaan kilometriin
Näin se on. Ainoa mikä vaikuttaa välyksen muuttumiseen on venttiilin ja istukan kuluminen. Nekin kuluu noin saman verran, joten säätää ei tarvi kuin sen kerran koneen iän aikana.
Tältäkin osaa on pösön moottori todella kestävä. Onhan niitä hydraalinostimia, mutta kun säätötarve on hyvin vähäinen, ei tarvi rakentaa automaattisäätöjä.
Kun epäilee säätötarvetta, on se hyvä ajoittaa hihnan vaihdon yhteyteen. Ei tarvi tehdä turhaa työtä kun sen pystyy tekemään pienenä lisätyönä hihnanvaihdon lisäksi.
Mulla 330.000 km eikä säädetä ollenkaan enään, koska ryssä ajoi kolmion takaa eteen. Siihen loppui 306 XUD9TE:n historia. (XUD9TE = 1,9 litrainen turbodiesel intercooler).
Jos jollain on edullinen vastaava Itä-/Pohjois-Suomessa, ilmoittele.
Täälä meitä tapaa. Pösö 306 1,9 td-99, ajettu 420tkm, eipä ole venttiileitä säädetty, sumuttimet pitäis vaihtaa.
Miksi???
Ei ruiskut petä!
Kyllä se kone toimii!